作者alennboy (于倫)
看板Shu-Lin
標題[轉錄][新聞] 捷運萬大線 左轉樹林 板橋落空
時間Sun Jan 8 01:36:48 2006
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: polit () 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運萬大線 左轉樹林 板橋落空
時間: Wed Jan 4 09:50:10 2006
【記者吳文良、徐慈憶/樹林報導】
台北捷運「萬大樹林線」,經過土城市城林橋後,路線是要「向右」、或「向左」走?曾引爆板橋、樹林兩市對立,台北市政府捷運工程局等單位審查後,前天晚上確定「向左」路線優先,也就是樹林市的主張獲勝。
「萬大樹林線」是從台北市萬大路,經永和、中和、土城至樹林市,再接至桃園迴龍站。台北縣交通局長林重昌昨天確認這項訊息,指出全案還要做一年多的環境影響評估,再送交通部核定、行政院核備,路線應該確定了。
板橋市代理市長廖榮清得知消息非常震驚,他主張應該「向右」轉,行駛板橋浮洲、溪崑地區;廖說,雖然他代理任期至2月底,但他會力爭到底。
樹林市長何玉枝指出,前天會議就各項路線方案的運輸效益、都市發展、工程執行等指標評估,其中樹林市提出的「方案二」,優於其他方案,就是從城林橋—中華路—八德街—大安路—中正路,接至捷運迴龍站,這條路線對地方繁榮、提升就業率及廠商投資意願有非常大幫助,且連結土城、樹林、新莊,成為快速完整交通網。
捷運局是前天傍晚召開審查會,確定「方案二」的運輸功能較符合經濟效益;報告指出「右轉」經篤行路轉中正路,因篤行路沿線較窄施工困難,且完工後,高架軌道距兩側民房僅3公尺,通車營運噪音將影響居民,且運輸服務民眾少。
若採「左轉」接中華路銜接至新莊線,沿線道路寬,施工容易且穿越樹林市中心區,運輸服務民眾最多,經濟效益最大。中興顧問工程司的評估,左轉得54.84分,右轉得51.41分,樹林市挑選的路線勝出。
未來溪崑、浮洲地區民眾可以乘接駁公車去搭捷運,「萬大樹林線」規畫七個車站如下:乙14站、位在溪城路中華路交會處;乙15、八德街中華路口;乙16、八德街大安路口;乙17、樹人家商;乙18、大安路中正路口;乙19、中正路光武街口;乙20、中正路三俊街口,預定民國106年中旬完成,下半年開始營運。
【2006/01/04 聯合報】
還要好久........
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.32.149.177
推 paulyung:對阿,捷運地下化都是要蓋很久的。想問問強者,日本高架 01/05 09:31
→ paulyung:輕鐵是否蓋的比較快?是因為高架比較快還是民營的關係阿? 01/05 09:32
推 newN2:恭喜樹林人 板橋實在太多條了 還要搶萬大線很沒天良 01/06 15:56
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.62.238
→ alennboy:真的..板橋別再跟我們搶捷運了...我們也好不容易才有 01/08 01:38
推 GANGBANG:沒錯 板橋都有板南線了 還有鐵路 公車也多 01/08 10:57
→ GANGBANG:就不要來搶了 樹林的非車站區 真的是交通不變 01/08 10:58
推 nothinkmuch:這個路線本來就對樹林的發展比較好,板橋還來搶什麼 01/10 11:52
推 lch0425:期待阿,希望能提早完工 01/22 09:24