ROUTE：住處→經愛河單車專用道→西子灣→柴山大道軍區終點
→西子灣→沿對岸單車專用道折返住處
DST ：36.84 km
TM ：2:14:07
AVS ：16.4 km/h
MXS ：39.5 km/h
今天又給我考完了骨關 就剩下禮拜四小兒一科啦
下午三點多時心情一爽就給他決定去探探傳說中
市長謝XX一再提到高雄傲視台灣的"愛河單車專用道"
首先去學校閒逛 今天剛開學正是社團街啟動
和顧攤學弟哈啦之後就買了一罐水開騎啦
一到同盟路單車專用道起點後
發現它只是沿河岸旁邊的一條約三米寬的小柏油路
然後入口有一個擋機車進去的橫桿
但是...搞屁啊 弄了那個橫桿連腳踏車都沒辦法過
只好抬過去...接下來每到路口都有抬車的動作
沿路路況很差
路面凹凸不平不說 碎石子泥土都一堆
不敢讓我相信這就是所謂的單車專用道
加上好像正在整治愛河沿路全都是工程
我覺得騎在旁邊的同盟路都舒服一百倍有
最讓我覺得莫名其妙不爽的是
這條沿愛河的單車道每到路口絕對都是閃黃燈
靠，每條路都有四線道以上耶 車流量都超大
叫單車怎麼過 後來都是繞到旁邊有紅綠燈的地方過馬路
再繼續繞回來騎回單車道...
甚至還有車子就是直接停在單車道入口當做停車位的
騎到這裡我心裡就覺得 你這個樣子也敢號稱單車專用道
真希望不要被外國人知道啊
然後騎騎騎到一半 單車道就斷了..??
不得已 只好騎回旁邊的同盟路上
瞬間覺得 馬路又大又好騎 速度也出來了
再騎個兩三公里 然後騎到了市區約建國路口的地方
兩旁開始有河岸公園 我聽說公園裡頭也有單車專用道
所以就給他騎進公園裡頭
發覺那傳說中的單車道根本只是公園裡的行人道 和行人共走
雖然路況比前一段單車道來得好太多了
但是路線根本不連貫 每到路口你就要騎出公園回到環河路上
過馬路之後再騎入公園
最慘的是 每段公園的"單車道"長得都不一樣
有舖磁磚的 有柏油的 有磨石子的 寬度也都全不同
總之有一段沒一段的...越騎越氣
同樣的讓我覺得 騎在旁邊的大馬路上心情都爽得多
我原本以為沿著愛河十來公里的單車專用道
應該是連貫在河道兩旁的好路讓你騎到爽 也沒有機車汽車干擾
發覺...錯得離譜
打死我都不會再騎一遍
騎在沿愛河的同盟路、河東河西路都好上千萬倍了
很好 終於騎到愛河出海口單車道的終點了
心情奇怪的有種解脫的感覺
就順道去西子灣繞一繞發呆發呆
之後爬爬柴山大道挑戰體能極限
雖然爬山騎得超級累的 但是有段長下坡真的超棒
沒有踏踏板就破了小苦力的速度紀錄 39.5km/h
還無意中發現一個以前不知道的滿棒的觀海賞落日點
爆發體能邊流大汗邊吹海風
給身體享受大量流汗的快感，真比洗蒸氣浴還要舒暢
回程時不服氣於是想說騎另一岸的單車專用道
看看情況會不會好一點...結果果然太天真了
結論是雖然單車專用道讓我失望到極點
但是還是滿有潛力的
因為如果能夠連貫弄個兩岸十來公里
真正的"單車專用道"的話 那騎起來不知道有多爽
不過得看那些腦袋裝大便的高層官員 哪天能夠回神過來了底
最後如果我來提改進的地方的話
．首先路況要弄好 至少舖得平平坦坦
．第二連貫性絕對要有 最好是整條沿河十來公里連貫在一起
東一段西一段的騎起來真的很痛苦
更何況中間有一大段路根本就斷掉了..
．路口好歹閃個紅綠燈 十來秒也好
．路口擋機車的橫桿改進 讓單車進得來也不用抬車
．河岸公園的單車專用道和行人道分開 避免危險
不知道我這篇文章能不能給狗屁官員看到...
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輕抖衣肩塵，漫行履葉路，
小雨穿竹隙；朔風擾心湖。
落櫻隨月飄；蟬吟透雲霧，
尋楓我獨行，孤傘一雙足......
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※ 編輯: shikumaru 來自: 211.74.253.78 (09/16 22:42)