精華區beta Stock 關於我們 聯絡資訊
進入市場以來 碰觸過諸多有關市場的觀念 這些觀念也可以說是技巧 例如:停損 趨勢線 均線 技術指標 量價關係 黃金切割 波浪理論等等 在學習這些技術時 我們無非在找尋出進出場的依據 例如以上昇趨勢線來說 當價位點到趨勢線時 則進場做多 停損設定低一點 避免在此關鍵點被洗掉 以上是諸多技術分析的書談論到的觀念 但是這邊要去反思一件事 這個方法好用嗎? 效用好嗎? 如果市場現在已經改變了 以前作手那一套已經失效了呢? 說簡單一點 現在就是喜歡破趨勢線 並且破完之後再往下打 而且還不跌破隔日就攻 而是跌破三日確定跌破 洗完趨勢線追隨者停損出場時 盤勢才慢慢的往上攻擊 ================================================================ 相信以上的窘境 在交易生崖中會不斷的累積經驗 那麼我們應該怎麼面對這個難題呢? 首先 要有勇氣 有勇氣確定書本寫的不好 在作者的那個時代或許很好用 但是在今日卻是一個容易賠錢的玩意 不要一直賠錢 卻一直說服自己 自己跟隨昔日成功者的做法 我沒有獲利可能是這幾次剛好都沒用罷了 這邊要考慮三件事 (1)作者真正的方法不見得是真的 (2)作者如果現在還在交易 方法還是這一套嗎? (3)除了書中所說的方法 是否還有其他輔助的技巧呢? 由於以上三點我們都無法確定 所以最好的辦法就是多懷疑任何觀念 一個無法在實証中有效的東西 還持續不斷的相信在未來一日必然會成功 個人認為這種心態跟盲目的宗教信仰沒什麼兩樣了 ================================================================ 在確定訪間所流傳的方法大致上都有問題之後 接下來則是去想 那麼這些問題點到底在哪? 個人認為 技術分析跟基本分析 這些觀念都是用來提供進出場一個依據 而這次到底準不準確 則要看未來市場怎麼走 我們可以確定進場跟出場 設定好進場點 承受的風險 接下來就等待市場告訴我們這次是否對了 對了則逐步順移出場點 做錯碰到風險承受最大值則出場 以上這些觀念相信大家都朗朗上口 那麼問題點到底在哪呢?? 個人認為問題點在於進出場的依據 我們是否已經在市場中找到適合自己的方法了呢? 我想大多數人都不太能找到這個方法 因此在套用上述心法時 總是覺得很彆扭 至於屬於每個人的進出依據為何 這是操作者自己要找出來的方法 這個方法必須要屬於自己的 ============================================================= 以交易思想的層次來看待技術分析 以均線中的季線為例子 季線以60日平均交易為基準 因此這邊用一個簡單的系統 季線以上做多/季線以下做空 那麼進出場的時機點到底為何呢? 市場盤中只要在季線上就多單進場 還是等待收盤時再多單進場 或者是3日不跌破則多單進場 輔助確定的條件有很多種 至於應該怎麼搭配 這要看個人的選擇了 以交易思想來看待季線 季線必然是落後指標 所以進場之後設定一定的風險區間 以台指來說 季線假設在6000 停損設定150點好了(多少要看個人) 那麼進場之後 如果在未來均線真的會蜿蜒向上 各均線呈現多頭排列 則這次交易必然會成功 移動平均線反應速度太慢了 所以當大盤到6500時 季線可能才在6200 當大盤在高檔盤整時 季線才慢慢追上大盤當下的位子 因此使用季線時 重點不在於季線這次是否有準 重點在於季線緩慢的特性+如果有明顯趨勢的必然性 當然了 如果突破季線沒多久又再往下 則碰觸到停損時順勢進場空單 多空的觀念是一樣 因此進出市場的方法確定之後 接下來就是等待市場的表態 如果沒有表態 一直在這個區間震盪時 提高交易技巧是一個不錯的解答 但是那已經算是比較支微末節的觀念了 =========================================================== 每一個進出方法背後都有一個觀念 重點不在於這個神奇的方法到底是什麼 重點在於背後的道理是如何運作 當了解運作時 進出自然心有成竹 市場無論怎麼走都知道該怎麼因應 達到管他行情怎麼走多空都能賺就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.81.165.170 ※ 編輯: erosyang 來自: 219.81.165.170 (12/02 11:02)
BleuOmbre:純推不下 12/02 11:16
Frankology:以前我常用點概念 破停損出 回漲到某點進 12/02 11:15
Frankology:用手續費當保險 個人覺得很好用 12/02 11:17
Frankology:不過現在因為內生因素改變 做了些調整 12/02 11:18
nastygun:推「手續費都保險費」~ 12/02 16:19