請問一下，

現在世界各國是否只有台灣和斯里蘭卡的高速公路禁行機車呢？

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馬來西亞 只要125cc即可上快速道路漢高速公路

日本是125cc上快速道路 250cc可上高速公路

香港同日本規定 新加坡也是 美國 歐洲也是一樣

而斯里蘭卡是沒有快速速路和高速公路 所以沒有規定

越南 的規定 跟馬來西亞一樣 不過高速公路是不限制任何車輛的

請問以上的說法正確嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 編輯: whatdef         來自: 118.168.139.135      (06/11 11:51)
推 sunnyk03:剛果:我們連猩猩都可以上高速公路唷
推 egochentw:在世界人口密集度No.2的台灣，高速公路可能永遠不會開放
推 playerst:臺灣是車種分流~在一般道路走快車道都難了~還高速公路勒
推 markelf:在一個連平面路面都看得到"禁行機車"的國家而言這很正常
→ baw88:等汽油一公升漲到好幾百的時候就是上高速公路的時候了
推 kevin75218:推樓上 因為沒有人想開汽車了 太耗油了
推 sunhow:機車是政府不願面對的真相...
推 hakkiene:台灣的高速公路開放有人敢騎嗎??好幾次有壓過不明物
推 freezeblue:政府會說，為什麼不做客運呢？
推 quinton76:台灣超多世界唯一 因為它是一個很微妙的地方
推 fzjay:台灣還很多世界第一咧  五期...
推 btpenguin:台灣制度的自以為是害了自己
推 danny90462:擋風玻璃都會被石頭打破
→ danny90462:很難想像打中安全帽的時候
推 fcbih350:安全帽有一定的等級後，鏡片也有一定的強度
推 mason0818:禮拜一晚上看到貨櫃車翻了把一台VIOS壓扁~好可怕
→ UmbraEric:內容有點不對,日本是滿125即可上高速和快速,但是要250以
→ UmbraEric:上才可雙載,歐洲和美國則是完全沒有任何限制,會對上高快
→ UmbraEric:速道路有限制的只有亞洲國家,其中以台灣是完全限制,對歐
→ UmbraEric:美國家來說,高速公路是花全民的錢所建設的一條方便人民
→ UmbraEric:從A到B的道路,所以不應該有車種的限制(只有速度限制)
推 tom82614250:推高速公路是花全民的錢建設的道路
推 kobegtxz:我覺得　就算台灣肯完全開放　民眾的駕駛觀念跟道德素質
→ kobegtxz:要再加強教育...
推 buslin:考照制度與執法要砍掉重練,台灣人太貪圖自便
→ qvgm:民眾的觀念蠻@#$%，認為大車(=汽車)才能上高速公路，小車(機
→ qvgm:車)和別人擠什麼高速公路，不會去想這是全民付錢的建設，完全
→ qvgm:只會以其他角度來看，然後再說：機車上高速公路只會飆(所以)
→ qvgm:在平面道路就不會飆?!)，我覺得台灣人的觀念不是不成熟，而是
→ qvgm:原來就有問題，不管誰來說或怎麼做都一定要嫌，而且一定要嫌
→ qvgm:的一文不值才能突顯我說的是對的，根本已經忽略事情的是非性
→ qvgm:還有真實性
→ c60203:機車上高速公路會飆…汽車的就沒有人飆過嗎…= =
→ egochentw:這個話題在重車論壇跟Mobil01早就討論到爛掉啦，不過若
→ egochentw:從另一個角度來看，配套措施的確不夠完善是未開放的重點
→ egochentw:例如南屯、南投、永康交流道因為部分原因工程距離縮減
→ egochentw:造成彎角過大，開車開太快恐有翻車危險(也發生過翻車)
→ egochentw:還有與公路銜接路面品質的問題、拋錨問題、收費站流程..
→ egochentw:這些應對設施沒有做好，開放的確有程度上的安全問題，也
→ egochentw:別忘了全台灣的柏油路品質都是B級品，跟日本、歐美國家
→ egochentw:的高速公路柏油品質是有程度上的落差，SO...在慢慢等吧
→ egochentw:有很多基礎性的問題必須解決，並非全是人、政治的問題
→ playerst:真正可怕的是交流道的彎道有金屬接面~國4接國3那個交流道
→ playerst:汽車開過去還會側移~如果機車騎過去就種田了@@
→ Dukoff:板橋華江橋要轉新店環快那邊，就是彎道鐵板，車友小心！
→ Dukoff:我開汽車每次過都是小側滑，重機更要小心了
推 coldcoldcold:駕駛觀念沒有改開放要幹嘛?