[討論] 重車的迷思

[huangpoyu (野蠻狼)]

看了很多文章,往往大家所注重的都是重車的極速
動輒200多K的速度,沒錯是很吸引人,
但是各位重車駕駛是否有意視到自身的技術是否能夠駕馭他?
小弟本身有台VTR250摔過一次,
或許VTR250這台車在台灣重車環境是連入門階級都算不上邊
但是在台灣的用路環境下,真的有場地能讓車子發揮100%的能力嗎
或許在這邊已經有人在說,又是一個來打嘴砲反重車的人
在此想要澄清依下,重車在我心中一直是最美的機械
試想依個能不論風雨,能夠在一天騎7XX多公里的人,對於重車的熱情因該不亞於各位吧

回歸正題---

在小弟摔車前,時常跟朋友一起去跑山路,
其中依個朋友騎2004年的R1,在山道間,始終能夠保持R1在視線範圍內
甚至在彎道上有機會貼到R1的車後方,當然直線路段不討論,一定吃屁的
VTR250原廠無改,連胎皮都是原廠的"耐用胎"
每每看著直線路段R1呼嘯而去,都有種-要是我也有公升級的車有多好
直到摔車那次,時速90過灣,因為地面樹葉過多,後輪打滑
坐在路邊抽回魂煙時朋友對我說,
你是在一般道路不是在賽道上,騎這麼快,不怕嗎?
當下我是覺得,還好吧90不快啊,可是後來想想,
在一般道路,需要考量的因數真的很多,
當你100過彎時你有多少時間去衡量道路狀況並且做出反應?
車子狀況?路面情況?對向是否有來車,進彎路線,
這麼多的東西你有辦法在幾秒鐘內做出最好地決定嗎?
回頭看了看倒在地上的VTR,在看看我朋友停在旁邊的R1
要是今天我騎的是R1,那我的車是倒在地上,還是插在山壁裡勒?

在追求動力輸出和速度所帶來的快感同時
你的技術也有進步嗎?
是你騎車?還是車載你?
臺灣駕訓班的那套,老實說~~只是屁
去看看日本交通警察考照的記錄片吧,
那才是技術,那才叫騎車

或許有些人覺得車摔爛了,在買就好,
但是在某些人眼中,摔爛的,是一件藝術品,會心痛
身體摔傷瞭,醫院躺幾天就好?
但是如果你傷到別人勒?
別人躺在醫院的結果可能是支票跳票,小孩沒飯吃,

在重車之門好不容易又開放的當下,雖然種種的限制造就了騎士的權益受到損失
但是我們是否有想過,這些不便,是否是因為我們自身所造成的?
在許多重車前輩們努力的為了重車爭取路權的同時
我們是否也因該努力學習正確的用路習慣及駕馭技巧
而不是陷入了重車速度所帶來的迷思
如果說重車人士都能夠表現出正面的形象,
或許對於權力上的爭取,會有更高的商議空間吧
很期待有天,重車能夠在台灣國道上合法的奔馳,


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在澳洲無車的六線國道上奔馳,是一種說不出來的快感
迎面而過的風,彷彿能夠將一切的煩惱都帶走
剩下的,只有兩顆炙熱的心

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推 Speakerone:想推，但卻不知道說啥
推 Job314:只能說：重車的價值一部份來自它所帶給你的快感，但是任何
推 Job314:人的生命，包括自己或他人，都不應該受到威脅；而速度與美뜠
推 Job314:感的結合，要有成熟的心智和熟練的技巧來當後盾才行。