特訓0722（上）
清晨五點三十分﹐整裝完畢﹐乘著清晨涼氣未消暑氣未至之際﹐驅車出發。登
上堤防﹐太陽僅在十五度的視界之下微微露臉﹐我貪婪地吸吮沁涼的空氣﹐唯恐
不及﹐再過半小時﹐這種無瑕的享受﹐漸漸會被路上行進機械們所排出的廢氣所
污衊﹐每天。
六時許﹐進入台北市。車行趨緩﹐至汀州路旁的一家豆漿鋪子稍作停留。一對
中年夫婦正和老闆談天﹐夫婦說要去爬貓空﹐老闆頗為訝異﹐連聲稱許。我靜靜
的啜著裝上的冰豆漿﹐老闆看我一身勁裝﹐問我要去那裡﹐我笑答﹐只是出來運
動一下﹐如果跟他說要騎自行車到宜蘭﹐以他的理解度﹐一定會嗤之以鼻不相信
吧！
食事完畢﹐緩行進入新店﹐一個紅燈過後﹐身右邊突然多了一台自行車。一位
單車騎士問我要去那﹐據實以告。騎士笑稱善﹐他是車隊的一員﹐今天他們預定
的行程是北橫﹐約有150K﹐聊起他要去的集合點﹐原來以前曾和他們騎過一次﹐
只是沒碰過這位仁兄罷了。
和單車騎士作別﹐七時整﹐進入北宜路﹐太陽也漸漸顯露他兵不血刃的威力。
將變速固定在齒盤39﹐飛輪游移在17﹑19齒之間﹐頂著烈日﹐開始了今天的
主要練習。
週休二日的星期日﹐北宜公路上車行甚多﹐但可能出發的早（一般車隊大都是
七點集合﹐約十五分出發）﹐沒遇到相同的伙伴﹐一個人騎起來倍感枯燥。不過
這條路直到羅東﹐卻是熟的不能再熟的了。站起身來﹐雙手左推右拉﹐右推左拉﹔
雙腿韻律的抽馳著﹐汗水一滴滴滴到車架上﹐公路上﹐連雙掌中心都浸濕了﹐不
過車子和我卻在全身的出力下﹐一點一點的上昇﹐我頻頻地調整耳壓﹐北宜的上
坡段似乎也沒那麼令人害怕了。
北宜可以粗分為兩大段﹐以坪林為界。如果把整個北宜公路的高度表比喻為一
個『M』字型﹐坪林就是M字的凹點﹐所以整個北宜的感覺像在爬兩座山。下到
坪林時﹐時間近乎八點﹐稍做歇息﹐補充水分﹐準備繼續爬「第二座山」。星期
天﹐遊人如織﹐到處都是遊覽車﹐自家用轎車。看到一個人在大太陽下的山道上
奮力騎腳踏車或跑步﹐不知道他們有什麼想法﹐也許他們會覺得這種人是瘋子
吧！
自從幾年前第一次騎腳踏車環島後﹐對於「尊重」兩個字有了新的體認。我想
沒有用身體體驗過「行進」辛苦的人﹐不會瞭解這種說法。一個上坡騎自行車的
人可能要汗流浹背﹐花個十分鐘才上得了﹐更不用說跑步的人﹔而開車或騎車的
人﹐只許把油門踩深一點就上去了﹐痛苦的是引擎﹐不是身體。
於是他們不會瞭解﹐不會尊重。
砂石車司機不知道他們座下的怪物是多麼可怕的殺人機器﹐他們酒後不當一回
事。公車司機不知道他們不看後照鏡的每次靠站﹐有多少機車騎士從鬼門關轉了
幾轉。計程車司機不知道他們每次踩油門每次靠邊每次小轉彎﹐路上的行人﹐路
邊的騎士得冒著多少的危險﹐去閃他們的一個小動作。
我覺得﹐一個犯交通法規的駕駛﹐除了本身刑罰之外﹐應該多罰一條騎一星期
腳踏車上路﹐這樣或許他們會瞭解到自己為什麼會犯錯﹐而不是老是用倒楣論來
自我安慰。沒有窮過的人﹐不會瞭解別人的需要﹔吸煙的人﹐不會瞭解不吸煙的
人所受的煎熬。
把這些人當作空氣﹐逕自上路﹐九點十分前﹐下到礁溪。看來事前太低估自己﹐
原以為中午時分才會到達﹐卻提前了這麼多。於是換回平路模式﹐作一下公路練
習。以那樣的時速十點之前該會到達羅東﹐不過在宜蘭市區發生了小小的插曲。
過了台七甲往梨山的支線﹐一位騎士出現在我左邊。
「你是練鐵人的嗎？」騎士問道。
我回過頭來﹐打量了一下騎士﹐雖然騎著機車﹐不過卻身著緊身自行車服﹐圖
案中綠色猙獰的蜥蜴栩栩如生﹐記憶中是今年最新的車隊款式（那一隊我忘了）。
「我看到路上有人在騎自行車﹐敢穿著游泳褲﹐一定是鐵人。」這位大哥笑道。
「沒有啦！我上次穿腳踏車褲曬的不平均﹐成為兩截﹐所以這次穿泳褲曬回
來。」我答道。
倆人停在騎樓下攀談﹐原來這位仁兄早上剛練完車﹐準備去開店﹐是位本格的
鐵人選手﹐六月排名台灣第十八。
「大哥貴姓？」我問道。「我姓陳﹐名字很好記﹐陳進興。」
「這 . . . 這﹐這麼好記啊？字都一樣？」
「對﹐字都一樣。」
說著拿出一張名片﹐原來陳兄在宜蘭開了一家自行車行﹐就叫做『單車鐵人』。
陳兄說他是蘆洲鐵人創始者﹐最近搬到宜蘭做生意。倆人晤談約二十分鐘﹐因他
還約了人﹐所以和他道別。
在路上遇到台灣第十八的男人﹐頗為熱血。緩行至羅東﹐不過十點多。
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世界は俺を待っている 俺が負ければ
世界中の惠れぬ人たちは 希望を失う
だから俺は 勝たねばならない
世界平和のために ...
ルルルラララ
作詞 東 三四郎
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