→ mackywei:有的司機比較懶，寧可花三小時等也不願意出去繞。 04/03 22:03
→ mackywei:還有就是無形的Que對駕駛人來說太抽象，不見得會安心。 04/03 22:04
第一次在taxi版po文～好害羞....^ /////^
看了之前的討論串討論到了機場排班計程車，
不過我想跟大家討論的跟50%加成比較沒有關係....XD
就是未來在機場排班的計程車一定都要是實體大排長龍的排班形式嗎？？
有沒有可能實施空中排班的概念呢？？
我這邊所謂的空中排班是指～～
利用既有的派遣系統，以車站為中心建立一巡環的動態儲車區，
以「降低回程車輛空車率」、「減少進站守候時間」，
同時確保「適足的排班車輛數」為目的，作法大概是說....
計程車無需進入排班區實體進行排班，而僅需透過車機輸入排班之指令，
則該計程車則相當於抽取了號碼牌，進入虛擬之排班系統進行排班，
待輪替到該輛計程車載客時，則資訊中心會傳送訊息提醒該計程車進入站區載客，
在輸入排班指令與載客之其他空餘時間，該計程車仍可利用於市區繞行載客
或其他服務等等的概念，
當然～還要配合車機GPS普及化及派遣中心的建立，
還有相關法令等等的配套措施，只是想提出這樣的概念跟大家討論看看，
這樣我們的小黃司機就可以不用浪費二、三個小時在排隊，
也或許可以不必為了彌補司機的時間價值與機會成本，而少收那50%的加成？
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以上僅為個人看法，想跟大家一起討論，
若有錯誤還請指正喔！！如果有不同意見也還請大家互相討論，
我沒有要筆戰喔 >"<
小女子下台一鞠躬 ！！
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