推 Hotem:第五點 正是『計霸』 08/15 23:13
推 HCCLandRover:2.連服裝儀容基本禮貌都做不到 賺不到錢活該 08/16 22:05
→ HCCLandRover:4.社會是現實的 不學新東西當然要被淘汰 08/16 22:07
→ adar911:第5點能否實際舉幾個地點呢?有經過想順便確認看看@@a 08/16 23:43
→ XiaoBaoLa:9%、Roxy99、LAVA、林森三錢櫃、永和錢櫃..等等 08/17 10:18
: 之前稍微有去了解過，不想加入車隊的司機，大部分是"自由度"的關係，
: 才會不想加入各種型式的派遣車隊；
: 也有些因為是兼著開，不會投入太多時間去營運，所以不想花費那些派遣成本；
: 當然也有部分是認為，車隊人多而人蛇雜處的環境，會令自己身處不安穩的環境；
: 不過，現在都朝向衛星派遣去發展，Case一定都是離車最靠近的地方看自己接不接而已，
: 又可省下許多空車巡迴的時間與油耗，收入也比這些派遣成本來得多數倍，
: 感覺這些疑律應該都可以破除才對哩 =.=a，是還差別人來push嗎?
不想加入車隊的司機，我想大概有下列原因
１、車齡限制
大多數的車隊都要求最少五年內新車才可加入
而市場上卻仍有絕大部分老舊車輛仍在營業
這些老舊車輛便無法加入車隊
２、車隊形象
品牌車隊大都會要求司機穿著制服
不可於車內吸煙、嚼食檳榔、不可穿拖鞋..等
有些司機認為這樣很麻煩
３、營業時間
若單純的以日、夜班來看
夜班司機加入車隊機率遠高於日班司機
原因在於日班時間路人散客較多
對於是否加入車隊
載客效益較不明顯
４、使用習慣
有些司機開了幾十年都沒使用過無線電或者衛星派遣
對於這些東西會有使用上的抗拒性
５、地域性
行內有個不成文的規定
23:00~06:00夜間加程時間內
全民計程車將會佔據北市各大夜店、酒店、醫院、飯店、KTV..等等
外車不得駛入排班 否則會被驅離
固定到這些地區排班 已經成為這些司機的營業方式
若是加入無線電或者車隊 便會喪失排班權
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