小黃跑10小時 僅2小時載客
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.01.06 02:50 am
大台北計程車共同營業區，受到經濟不景氣影響，空車率居高不下，台北
市嚴格控管牌照發放，外縣市卻缺乏總量管制，讓運將大嘆生意難作，台
北市交通局擬向交通部建議重新畫分營業區，管制外縣市車輛湧入北市營
業。
大台北共同營業區域範圍包含台北縣市、宜蘭縣、桃園縣、基隆市等，至
去年11月底總車輛數約6萬4500輛，占全國計程車約7成3。其中北市列管計
程車約3萬1000輛，北縣約2萬3千輛，桃園縣約5000輛。事實上，大台北區
7成左右的計程車都在台北市營業。
據了解，台北市計程車數量從87年起嚴格管制，從3萬8000餘輛，至去年11
月降至3萬1000輛，減少約2成，其中車行、合作社牌照更是只減不增。
但北縣、桃園等縣市，因核准發放牌照權責不在地方政府，而在交通部公
路總局監理所，因而缺乏總量管制，許多個人計程車都是遷籍領牌，再回
來台北市營業。
北市公共運輸處科長尚錦堂表示，根據去年統計，北市計程車的「時間空
車率」已達80%，營業10個小時，只有2小時有乘客。「距離空車率」也高
達57%，跑10公里，有5.7公里沒有乘客，一般可接受的時間或距離空車率
約為33%。
尚錦堂表示，因為過多的車輛進入北市營業，讓空車率居高不下，也增加
交通負荷，交通局近期將行文交通部建議修正公路法及相關法令，依照城
市人口進行計程車總量管制或重新畫定營業區域。
尚錦堂說，台北縣、市、桃園、基隆都屬同一生活圈，要區分營業區並不
容易，更可能引起計程車業者反彈。初步構想是限制部分車輛進入北市，
例如桃園縣或北縣計程車僅開放1／10，換上不同牌照或顏色才能進入北市
營業，不過細節還有待進一步研擬。
【2009/01/06 聯合報】@ http://udn.com/
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