日期：103.3.20
天氣：員林～林內多雲，林內～臺南多雲時晴。
路線：員林～中埔～臺南，158.34公里。
騎乘時間：7：17：49
最大速度：55.3公里/小時
平均速度：21.6公里/小時
住宿地點：臺南漢宮大飯店501房，雙人房住單人650元。
騎乘路線：1、員林～林內141縣道。
2、林內～中埔臺3線。
3、中埔～中庄165縣道。
4、中庄～水上168縣道。
5、水上～新營臺1線縱貫公路。
6、新營～鹽水172縣道。
7、鹽水～新市臺19甲。
8、新市～臺南臺1線。
路況：1、員林～古坑為平路，高度增加極緩。
2、古坑～中埔為丘陵路段，原則上每越過一個鄉鎮就要爬一次坡。
3、中埔～水上以緩下坡居多，高度逐漸下降。
4、水上～臺南為平路，高度變化幾乎為零。
每日一句：果然到不了屏東，太高估自己了。
網誌：http://matsuni.pixnet.net/blog/post/40664305
相簿：http://matsuni.pixnet.net/album/set/14957364
照片編號P1160055～092
六點起床，七點出門吃早餐，小丸子還是帶我去每次來員林都會報到的早餐店，
依舊聽見店員向小丸子說「老師早安！今天要吃什麼？」這是一種對熟客與教師的尊
重。
出發前能量補充完成，與小丸子合影留念後，雖同是往社頭前進，仍到了分道揚
鑣之時，接下來幾天必須得獨自前進。清晨的雲霧逐漸散去，陽光慢慢露臉，社頭、
田中、二水這幾個規模不大的小鎮，沒有尖峰時刻大量的車潮，只有街上稀稀落落的
人影，與比較喧鬧的市場。
越過彰雲大橋，在林內車站稍作休息，站前的導覽圖引起我的興趣，尤其是林內
舊庄役場與林內公園，都是日治時代的遺構。選擇順路的林內公園，前往一探究竟，
碩大的鳥居立於鬧區主要道路旁，異常顯眼，為什麼我之前經過都沒發現呢？令人費
解。林內並非重要市鎮，規模不大，卻擁有如此規模的鳥居，想必神社也不小，這是
比較特殊的。
鳥居經過改建，被加裝了琉璃瓦，並把額束中「林內神社」字樣改為「林內公園
」，即使外觀有些改變，卻保留下了絕大部分的原貌。在戰後初期政府仇日的狀態之
下，要保留日本文化在臺灣的遺跡，似乎只能用這樣的方式，這是時代背景造成的結
果，因此我們現在所要保留下的文化資產，雖非原貌，然而蘊含了歷史發展的軌跡，
不僅是某一個時代的文物。
昨晚在瑋哥提醒下，原來全臺各郵局也有免費WIFI可使用，所以若經過郵局，時
間許可都會停下來，稍微上一下網路，用FB打個卡，增加一些與朋友交流的趣味，而
不僅是一個人不斷的騎車。在林內郵局廝混了片刻，由此開始順著臺三線南下。
進斗六市區補給一下，在雲科大看到許多青春洋溢的大學生穿梭其間，回想上一
次環島時，我也還是學生，現在都跟他們差到一個世代了，可還是跟剛畢業一樣沒什
麼成就，真是感嘆。進入古坑，特地叉出臺三線，到綠色隧道「慢活」一下，在沒有
活動的平日，這裡寧靜的與普通鄉間小道一樣，一個人享受大片綠蔭，亦是一種幸福
。
抵達梅山，在梅山公園前暫歇，準備應付接下來的山路。從此開始，臺三線穿梭
於丘陵地，在中埔到楠西的曾文水庫段更是全線起伏最大的部份，考量到自己的體力
，並未打算挑戰這一段，但仍得通過中埔之前的考驗，今天能否抵達屏東，就看在這
裡所消耗的時間。
重達十六公斤的狂旅，與逾十公斤的行李，加上不擅長爬坡的體質，果然在這裡
耗費太多時間。抵達中埔離開臺三線，在接近嘉義市區準備轉進165縣道時，發現補
充體能最佳選擇「麥當勞」，決定在此整頓一番，也發現今天要趕進度是困難重重。
靠著漢堡、薯條與可樂所提供的熱量，經165縣道轉168縣道，在水上接臺一線，同時
設定一個停損點，如果下午四點之前無法到達新市，只得照原訂計畫落腳臺南，接下
來且戰且走。
下午兩點半，抵達後壁車站並打卡，看來時間真不太夠用。趕路往新營時，原本
獨自騎乘的感覺突然被打破，聽見後方不斷有電動馬達的聲音在「跟蹤」我，有種陰
魂不散的感覺，也不想回頭看是怎麼回事。過了半晌，左方出現一臺電動自行車，一
位老伯盯著我看，然後開口了。
「少年仔！騎得很快耶！」我低頭看了一下碼表，平路時速25公里很普通，不過
對老伯來說，騎著電動自行車才能追上我，那就算他快吧！
「年輕體力真好，可是要注意呢！小心安全。」老伯又開口了。
「好的，謝謝！」我除了這樣回答，還能說什麼呢？
我加了點馬力騎在老伯前面，但總是被紅燈擋下來，所以又被跟上，直到跨越鐵
路的天橋前，老伯又叮嚀我騎車要小心，然後跟我道別。
我回了個禮，右轉衝上天橋，進入172縣道前往鹽水……怎麼又聽到電動馬達聲
了？結果老伯還是騎在我後面啊！其實是我的問題，大部分的環島騎士都是走臺一線
，很少像我玩蛇行路線跑到新營市區，老伯直覺認為我不會上天橋，當然也就先道別
了。我想，老伯看到我上天橋的那一瞬間，大概也頓了一下吧！
可預知的結果又出現，老伯再度說我騎得很快，又要我小心騎車，我只能再度道
謝，明明換了條路，卻感覺還是在臺一線上，相當神奇。過不久，老伯終於轉走，耳
根恢復清淨，並同時欣賞新營市區外環道旁，夾道歡迎的木棉花。臺灣以木棉花作為
行道樹的路不算少，但綿延長達數公里的不多，且在這季節花落滿地，整條路染成一
片橘的景象相當壯觀，令人心曠神怡。
找一家7-11休息片刻，在鹽水轉進臺十九甲繼續南下，時間已近四點，看來昨晚
與瑋哥開玩笑，說今天一起去屏東夜市吃肉粽的想法，完全灰飛煙滅。經過麻豆鬧區
有點混亂的臺十九甲路線，停在麻善大橋上休息，同時發現橋上有趣的裝飾元素。
近年興建的橋樑，多會加入當地文化或產業特色，所以麻善大橋上面有文旦，一
點也不稀奇；但橋上有光碟片與RAM，那就很少見了。善化是南科的所在地，因此橋
上出現這些高科技產品，合情合理，只是首次看到這樣的「名產」，還是覺得很有創
意。
隨著太陽西下，雙輪轉動在善化往新市的路上，突然覺得有種很熟悉的感覺。十
一年前的冬天，我與小丸子、學長小白進行了一次「單車西部大縱走」，在新市前往
善化的路上，也在這裡看著夕陽逐漸落下，只是現在方向正好相反，但還是勾起了年
少輕狂的青春回憶。
抵達新市接回臺一線，已經超過下午五點，確定不用再往新化前進，可以進臺南
市區落腳了。待在新市車站休息一下，附近遠東科大的學生不斷湧入，上班族也陸續
結束今日工作，我又得跟著車潮進入臺南市區。經過非常壅塞的永康市區，因為是單
車才沒有壅塞的感覺，然而晚餐時間已到，缺乏熱量的身體也想要下班，只得在找到
落腳處前，先解決身體不想加班的問題。
用火雞肉飯暫時收買了身體，能夠正常的找到臺南車站，然後開始地毯式搜尋看
起來便宜的住宿點，以及可以購買消夜的地方。在中山路看到了一間漢宮大飯店，感
覺應該不貴，於是決定闖進去詢價，果然相當便宜，而且櫃檯的老闆娘還「不免其俗
」的對我稱讚一番，這是長途單車騎士時常遇到的情形，我已「見怪不怪」。
老闆娘給了我一間靠馬路的雙人房，雖然會有點吵，但對於一個累了一整天的單
車騎士而言，完全不是問題。卸下行李，坐下來開電視，關心國家大事，洗個澡也順
便把衣服洗一洗，漢宮沒有提供洗衣機與脫水機的服務，只得勤勞一些，九點出門晃
一下，買點吃的回房間享受。
在找到旅館之前，就發現車站旁有間雞排店，但走過去才驚覺沒開，繞了一大圈
，才終於發現臺南醫院前有許多賣消夜的店面，就在旅館旁邊而已，但是是我走出來
的另一邊，真的很蠢。買完消夜，發現金石堂也在旅館旁邊，順道進去晃一下，但不
敢流連太久，萬一這時想要買書，可得背一圈才能帶回家，要避免這種更蠢的事發生
。
學生攻進立法院已經第三天，我一邊吃著雞排，一邊看著各家新聞臺不同的反應
與報導。當然有人贊成，也有人反對學生的作為，而這些聲音都可以發出來，代表臺
灣是個民主社會，只是目前尚未成熟，很容易變成民粹。對於這件事情，我理解學生
的立場，也知道反對的人在想什麼，至於事情接下來如何發展，明天再說吧！
一個人躺在雙人床上，想著明天能否超越進度，從車城推進到大武，下意識的只
有搖頭，還是把精神養足再來煩。我的未來與臺灣的未來，都等著在這趟旅途中，逐
漸指出明確的方向。
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「我從高中時代以來，就沒有不揮棒被三振的紀錄。
如果有，那也是壞球，但卻被主審判成好球。」
-----鈴木一朗
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