[討論] 駛流場解讀分析

[civelant (阿痕)]

我來賺P幣的...

最近我的文章裡常提到駛流場
來解釋一下駛流場怎麼看會比較準確

首先說明什麼是駛流
這就是大氣環境中一種導引氣流
通常由大尺度或中尺度的系統(EX:太平洋高氣壓)主導
但其他系統也可能影響駛流 但影響力就不如前者了

就颱風來講
可以把颱風想像成在河流中的小漩渦
雖然它自己一邊轉呢 但還是會被河流衝向下游

通常我們看駛流場都是看CIMSS的(好像也只有這家有吧?)
http://cimss.ssec.wisc.edu/tropic/
請點左邊的NW Pacific(西北太平洋)
中的Layer Mean Wind Analyses
就可以看到駛流場了(有分很多層)
<點擊Winds & Analyses則可以看到垂直風切變 低層幅合 高層幅散 850hpa渦度等資料>

就我的經驗來看
中度的中颱以上~強颱我通常是看300-850那層
中度的輕颱~中度的中颱就看500-850那層
熱帶性低氣壓到中度的輕颱就看700-850
當然這是個人經驗 沒個一定標準的

例如現在的薔蜜 就看500-850那層吧
請點進去500-850最左邊那張圖 是最新的
右下角顯示0300UTC 就是台灣時間的上午十一點

好 接著重點來了
看駛流場第一個重點 不要被線條的密集度給迷惑
線條密集不代表高壓強
那麼該看什麼呢

第一個 先看大氣整體的配置
比如現在颱風在一個低壓帶的北北東側 颱風的東邊有個高壓伸過來到颱風東側
颱風西邊也有個高壓中心(分辨高低壓就看氣流逆or順時針就可 逆時針就是低氣壓)
然後在北緯30度以北是西風帶

再來 就看"顏色" 這是最最最重要的關鍵
可以看到圖的右邊有個長條型的棒子 顯示出氣流最強以白色表示 紅色次之 橘色再次之
然後接下來是黃色 綠色 藍色(最弱)

CIMSS很貼心的提供了一個ZOOM功能(鎖定放大) 就在圖的右上角
點進去 畫面就會集中在颱風附近

由於颱風是個逆時針旋轉的低壓系統
因此颱風的東側吹著往北的氣流 北側吹著往西的氣流 西側吹著往南的氣流
南側吹著往東的氣流
了解了這點之後
就開始解析颱風四週的顏色分布

像現在颱風的東側(往北的氣流) 最紅 代表導引氣流是比較偏向把颱風往北推的

但現在這情況下並不是分得非常清晰 因此颱風的速度也不會太快

如果在夏季颱風位於太平洋高壓南緣往西移動時
常可以看到颱風北側是紅通通的一片甚至出現白色 而其他三側則是綠色(氣流弱)

先說明到這兒

如果還有不了解的地方
可以問我

會盡力解答的



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.83.228
推 ouch        :深入淺出,好學易懂!
推 flamehaze   :大推呀!!真的是淺顯易懂!!
※ 編輯: civelant        來自: 61.216.83.228        (09/29 11:26)
推 ikaridon    :請問61行"不是分得非常清晰"是指分什麼呢？
→ civelant    :就是說各側氣流的強度並沒有相差太大
推 bumoversky  :淺顯易懂!! 大推!!
推 lahiboy     :推！又長知識了！ XD
推 dwu49264159 :推  淺顯易懂
推 dan310546   :先推再研究
推 navarra     :這樣的教學文實在很有幫助
推 pacity      :推~~ 受教了!!
推 utaceric    :推!這種教學文應該收入精華區的^^
推 dsilver     :喔！這不是傳說中的威斯康新大學嗎！
推 kcai        :推!! C大教學文感恩先了
推 typhoonnat  :但那很像是颱風+高壓的駛流 感覺分不出誰是誰的氣流
→ typhoonnat  :還是推個先吧 也感謝解答
推 paramecium71:推推!!!! 知識又+1!!
推 smilefish   :推!! 受教了!!
推 DoraBoy     :推~~~
推 tacogary    :引導氣流我之前都只有在賽車遊戲裡面看到 ......
推 rabbitball19:受教了~大推
推 cuteman0725 :推
推 shouhei     :這篇應該要M的啊
推 ikaridon    :感謝賜覆～:3
推 freeponpon  :推 邊看圖邊看文 很容易懂說! 推
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: caterlanse (卡特--藍) 看板: TY_Research
標題: Re: [討論] 駛流場解讀分析
時間: Fri Oct 31 11:35:11 2008

※ 引述《asdlkjfgh (  )》之銘言：
: 看了原po這篇駛流場的文章，
: 覺得很有興趣，想跟版友請教一點問題，
: 像是這幾天的兩波冷鋒南下，最後高壓都沿著長江口出海，
: 直直朝著東方的方向出去，而我看了網頁上的駛流場，
: 發現剛好都跟駛流場的方向相同(朝東)，
: 所以代表著這個西伯利亞的高壓移動 也受到駛流場影響囉？
: 或是同時也受到台灣南風700百帕高度的副熱帶高壓影響呢？
: 非常感激各位:)


恩~駛流其實是大範圍且是數層高度的流場平均之後的結果
可以大略看出中到大尺度天氣系統間的分布
例如像副高壓或深厚西風槽之間的相對位置~也可看出行星風系(例如西風帶)的所在
對於判斷颱風之類的中小範圍系統的移動比較有用
特別是發展深厚的系統~從低層到高層都可以看到它的那一種
就像是在大河中隨波逐流的船隻一樣

大陸高壓則是一種位於中低層冷性的反氣旋
形成的原因大概都是北極南下冷空氣在某個較為平坦均勻的地方堆積
因為冷空氣較重下沉而使得地面氣壓升高所產生
另一個原因則是因為中高緯度大陸型氣候會造成夜間強烈的輻射冷卻
靠近地面的空氣也會因此產生明顯的冷卻而下沉
上方出現輻射逆溫後天空更為晴朗~輻射冷卻作用也更強
這種現象同樣會造成地面氣壓的升高而出現地面冷高壓

地面高壓通常位於高空脊線的前方~溫帶氣旋後方的冷平流區內
移動的原因是由於渦度平流跟溫度平流所造成的變壓趨勢
通常脊前槽後的冷平流都是正變壓~也就是氣壓升高
脊後槽前的暖平流則是負變壓~也就是氣壓下降
高空高壓脊在這樣的趨勢下往前推進
地面高壓在它前方~也就跟著這樣的趨勢走
其實要用駛流來看地面高壓移動也不是完全不行啦
看850~700百帕的平均駛流~追蹤脊前槽後的位置演變也大概可以抓的到
只是地面高壓所在很低~想在不同高度平均的圖上直接看到它有點困難就是了



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.220.124.205
推 aomori      :首推,好文
推 asdlkjfgh   :推
推 DoraBoy     :推
推 chatcie     :卡大熱心！