作者Morbert ()
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標題[新聞] 疑菲國擺烏龍 追風計畫未獲風神完整環流資料
時間Tue Jun 24 03:53:21 2008
疑菲國擺烏龍 追風計畫未獲風神完整環流資料 NOWnews
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080624/17/11tgl.html
由中央氣象局、國科會共同支持的「追風計畫(DOTSTAR)」,23日下午啟動 2008年
首次飛機偵察及「投落送」觀測任務,卻因為菲律賓民航局與航管單位聯繫失誤,
執行追風計畫的漢翔公司 Astra噴射機未獲菲國航管人員同意進入其飛航管制區,
觀測任務因此無法獲得風神颱風完整環流平均對稱結構資料,是這項計畫執行 5年、
29次飛行任務首度發生的狀況。
「追風計畫」主持人、台大大氣科學系教授吳俊傑表示,漢翔公司的 Astra噴射機
下午 4時30分自台中清泉崗機場起飛後,往南飛行約 1小時至北緯20度時,突遭菲
國航管人員拒絕進入其飛航管制區。飛機後來被迫往東飛後折返,並於 7時30分左
右降落清泉崗。
本次觀測原定以逆時針方向,沿風神颱風暴風半徑外圍拋投12枚投落送,其中 8枚
投落在颱風暴風半徑約 200公里,另 4枚則投落於颱風中心東北方約 400公里處,
投落送資料將即時進入中央氣象局及世界各國氣象單位之分析與電腦預測系統中,
以協助分析颱風周圍結構及颱風路徑預測。
由於未能切入菲律賓領空,後來僅在風神颱風北側投下10枚「投落送」,未能取得
颱風完整環流平均對稱結構資料。
據指出,研究團隊上週即對風神颱風路徑潛勢確實掌握、持續研析,並向日本、菲
律賓提出飛航路線申請,飛行計畫係於23日確定,漢翔公司向菲國民航局申請後,
亦獲對方回覆確認。漢翔研判可能是菲國民航局未將已獲同意的飛行路線轉達第一
線航管人員,才會陰錯陽差地導致本次計畫只完成一半。
據指出,這是追風計畫執行 5年、29次飛行任務中,首度出現的狀況,所幸風神颱
風對台灣的影響相對較小,後續計畫將特別注意相關程序,以避免類似情況再度發
生。
本次追風任務由台大大氣研究所博士周昆炫擔任機上指揮,徐仲毅、廖苡珊負責電
腦控制系統操作與資料編碼人員工作;研究團隊將持續進行後續評估分析。
「追風計畫」為西北太平洋颱風飛機觀測之研究先驅,計畫研究所得科學理論、預
報應用成果已多次在國際期刊及研討會進行發表,並受國際氣象研究單位重視。
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真可惜...
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◆ From: 59.105.93.201
→ Morbert:外電說 The four nations plan to study the formation 06/24 11:53
→ Morbert:and to track two to three typhoons over two months 06/24 11:53
→ Morbert:starting August 1. 所以是申請飛航日期出錯 06/24 11:54
推 fredsung:樓上這段英文說的應該是8月開始的國際合作T-PARC觀測計畫 06/24 21:19
→ fredsung:和這次的飛航日期申請應該是兩回事 06/24 21:20
→ Morbert:喔喔 06/24 21:22