JMA早上將馬莎的強度預測到955hpa(40M/S)
路徑方面也略有西調 最近的時候大約在26.2N 123.4E(彭佳嶼東北東方)
這樣一來北部、東北部有機會進入七級風半徑
昨天預估出現艾利or尼爾森路徑的ecmwf也作出更改~~疑似溫妮路徑
但英國的EGRR竟然出現貫穿台灣的預測
00UTC 04.08.2005 21.3N 124.3E STRONG LITTLE CHANGE
12UTC 04.08.2005 22.7N 123.5E STRONG LITTLE CHANGE
00UTC 05.08.2005 23.0N 123.0E INTENSE INTENSIFYING SLIGHTLY
12UTC 05.08.2005 22.7N 122.0E INTENSE LITTLE CHANGE
00UTC 06.08.2005 22.9N 121.6E STRONG WEAKENING SLIGHTLY
12UTC 06.08.2005 25.0N 121.8E MODERATE WEAKENING RAPIDL
將這些位置連起來會發現太詭異~~可以連成北斗六星了XD
所以參考看看就好 現在的關鍵在於東邊那個冷心低壓能否快點東移
讓太平洋高壓連成一氣 現在眾家看法大約是先到石垣島與宮古島之間
但往後應該會有所調整 因為台灣附近的高壓不知道還能撐到何時
提供幾個代表性歷史颱風路徑讓大家參考~~~
1994年道格http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/17/track.gif
大概是比道格再遠一些 約西表島跟嶼那國島附近往西北或北北西移動
1994弗雷特
http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/19/track.gif
應該會比弗兄再近一些
1994席斯
http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/32/track.gif
這個路徑大概是取上面兩者的平均~~~~
不管如何 發布海警的機會暫時來看高達七八成 陸上警報還要再看看
到時候距離台灣遠近 如果是上面三個路徑那發陸警的機會相當高~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.114.233
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作者: caterlanse (卡特--藍) 看板: TY_Research
標題: Re: [情報] 0802馬莎概況~~
時間: Tue Aug 2 10:36:21 2005
※ 引述《wolf035 (重返1994)》之銘言：
: JMA早上將馬莎的強度預測到955hpa(40M/S)
: 路徑方面也略有西調 最近的時候大約在26.2N 123.4E(彭佳嶼東北東方)
: 這樣一來北部、東北部有機會進入七級風半徑
: 昨天預估出現艾利or尼爾森路徑的ecmwf也作出更改~~疑似溫妮路徑
: 但英國的EGRR竟然出現貫穿台灣的預測
: 00UTC 04.08.2005 21.3N 124.3E STRONG LITTLE CHANGE
: 12UTC 04.08.2005 22.7N 123.5E STRONG LITTLE CHANGE
: 00UTC 05.08.2005 23.0N 123.0E INTENSE INTENSIFYING SLIGHTLY
: 12UTC 05.08.2005 22.7N 122.0E INTENSE LITTLE CHANGE
: 00UTC 06.08.2005 22.9N 121.6E STRONG WEAKENING SLIGHTLY
: 12UTC 06.08.2005 25.0N 121.8E MODERATE WEAKENING RAPIDL
: 將這些位置連起來會發現太詭異~~可以連成北斗六星了XD
: 所以參考看看就好 現在的關鍵在於東邊那個冷心低壓能否快點東移
: 讓太平洋高壓連成一氣 現在眾家看法大約是先到石垣島與宮古島之間
: 但往後應該會有所調整 因為台灣附近的高壓不知道還能撐到何時
: 提供幾個代表性歷史颱風路徑讓大家參考~~~
: 1994年道格http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/17/track.gif
: 大概是比道格再遠一些 約西表島跟嶼那國島附近往西北或北北西移動
: 1994弗雷特
: http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/19/track.gif
: 應該會比弗兄再近一些
: 1994席斯
: http://weather.unisys.com/hurricane/w_pacific/1994/32/track.gif
: 這個路徑大概是取上面兩者的平均~~~~
: 不管如何 發布海警的機會暫時來看高達七八成 陸上警報還要再看看
: 到時候距離台灣遠近 如果是上面三個路徑那發陸警的機會相當高~~
馬莎經過一天的發展
目前的強度已經有比較明顯的增強現象
速度也開始放慢
未來強度會持續發展
中度颱風應該是跑不掉了~
路線方面目前的預報算是逐漸有個共識出現
絕大部份都指向台灣東北角到宮古島之間海面
不過距離仍是有近有遠
各家對於高壓的強弱顯然還是不太有把握
照目前的狀況來看
台灣附近的高壓仍然維持
太平洋高壓的主體還是被150~160度間的低壓擋在遠方
不過目前帶給馬莎偏北力道的關島附近高壓似乎也在北抬
如果能順利跟台灣附近高壓連接
馬莎就可能在高壓持續的導引下比較靠近台灣
這種情況的機會似乎也不能說沒有
畢竟在颱風跟低壓之間感覺還是有空隙可通過的
除非有別的系統出現阻礙~
假如上述情況都沒有出現
台灣附近的高壓脊雖然是不足以讓它太偏西
不過也不致於讓它太偏北
仍然以通過東北部海面的機會較大
目前它的導引氣流逐漸趨於平均
可能會讓它速度更慢一些
尤其是來到台灣東南之後
整體情況還是沒有比較明朗的感覺
還是得耐心繼續觀察了~
台灣東部跟北部明天就可能逐漸受它外圍環流影響
降雨的機會應該會開始提高了
請這邊的朋友要多加留意了
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