http://news.yam.com/chinatimes/life/200704/20070404098161.html
大陸冷氣團加上鋒面來襲，驟變的天氣影響離島交通，造成澎湖五架航班及台華輪臨時取
消；十級強風讓停泊在高雄港的「前進輪」斷纜，和停泊碼頭的小型散貨船擦撞造成該輪
破損，後續維修、賠償問題還有得喬。
前晚雷雨交加，澎湖突如其來的大風大雨加上閃電打雷，像颱風來襲。大雨沖刷路基，還
造成縣道路面坍陷一個大窟窿。
大雷雨也嚴重影響澎湖對外交通，前天晚間，台北、台中、高雄飛澎湖的五架班機全取消
，昨日高雄往澎湖的台華輪臨時休航，船班開不開，要看今天清晨六時的天氣狀況。
前晚因強風船隻斷纜，擦撞停泊在五十三號碼頭的小型散貨船「前進輪」船公司人員昨天
表示，船隻當時已卸貨完畢，原訂五日離港。但突襲的瞬間強風讓纜繩無法承受重達三萬
九二四七噸的船身，纜繩斷開後，「前進輪」往五十三號碼頭漂去，船鼻頭先碰撞到碼頭
，又擦撞「福威輪」，估計維修費用需上百萬元。而船體損傷也嚴重影響承攬業務，整體
損失要進一步評估。
開港三十一年來首見
台中港前晚颳起十三級以上的瞬間颶風，像龍捲風般將碼頭上台電重達一千兩百噸、廿層
樓高的抓斗式卸煤機吹得偏離軌道，約有兩公尺機身懸空在海面上，並撞毀旋轉式階梯間
、輸送帶大梁柱。現場滿目瘡痍，是開港三十一年來首見。
「驚死人！這是什麼風，竟然能將龐然大物的卸煤機吹成這樣？」港務局長李龍文及港務
長、港務組長等人昨天目睹一○一號碼頭的一片狼藉，都瞠目結舌。
這個台電專用碼頭有兩座六十七公尺高、重一千兩百噸的抓斗式卸煤機，被瞬間颶風吹得
偏離軌道，卸煤機共有卅六個鐵輪，右前方三個鐵輪滑出軌道，懸空在碼頭港池上方。一
座鋼筋水泥建造的旋轉式階梯工作室被卸煤機撞毀，現場散落水泥塊、鋁窗及玻璃碎片等
。
三‧五億元卸煤機不敵強風
令人匪夷所思的是，支撐輸送帶約一尺寬的四方型鋼筋水泥梁柱，在卸煤機的巨大衝撞下
，整根爆開。台電儲煤場人員昨日上班，看到這一幕都認為不可思議，這座造價三．五億
元的卸煤機竟不敵強風，是設置專用碼頭十六年來頭一遭。
台電在台中港內設置的測風儀每秒最高極限是四十公尺，查看發現秒針就停在四十公尺處
，可見前天晚上約八時的那陣瞬間颶風絕對超過每秒四十公尺。依氣象局資料，每秒風速
卅二．七到卅六．九公尺屬十二級颶風，每秒卅七到四十一．四公尺是十三級颶風。
梧棲氣象站主任柯俊賢表示，氣象局測得前晚最大陣風是每秒廿九．三公尺、十一級暴風
，平均最大風速每秒十六．九公尺，該站測風儀位在六樓高的港務大樓上。
台中電廠副廠長陳玉坤表示，因卸煤機重達上千噸，等風力趨緩後，再以千斤頂將靠海的
「大車」頂高，鋪上鐵板，才能將懸空部分滑進碼頭。其他毀損及機械部分派員搶修。
颶風襲捲台中港時，所幸一○一號卸煤專用碼頭並無船隻靠泊卸貨，算是不幸中的大幸，
否則後果不堪設想。
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