四月中旬，初稿mail給老師之後，開始與幾位朋友規劃畢業前後的行程活動
，除了腳踏車環島，鎮西堡之外，還有一個四天的長途機車旅行，計畫是
從台北出發，經過宜蘭、花蓮，進入中橫，通過合歡山，一直到西部台中
南投地區，最後再從台中回台北。
記得去年六月底的中部之旅，午後雷陣雨所造成的一些危險仍然記憶猶新
，於是五月中旬鎮西堡之旅結束後，經過兩個禮拜的準備，決定趁好天氣
趕快出發，而日期就暫定在5/28的那個禮拜，這幾天的氣象報告都是微弱鋒
面引響，經過幾天猶豫之後，終於決定在5/29出發，而天氣...就交給老天爺
決定。
行程
5/29 台北-花蓮
台北-北宜風景-南方澳-玻璃海岸-內埤灣-蘇花-漢本車站-蘇花舊道-清水斷崖
-花蓮市
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相簿 : http://www.wretch.cc/album/album.php?id=raynor&book=3
5/30 花蓮-觀雲山莊
花蓮-七星日出-太魯閣長春祠-燕子口-九曲洞-白揚步道-天祥-西寶國小-碧綠
神木-觀雲山莊
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5/31 觀雲山莊-集集
觀雲山莊-合歡日出-石門山-合歡北峰-武嶺-清境-日月潭梅荷-車埕-集集
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6/1 集集-台北
集集-太極峽谷-台中市-台中都會公園-台中港日落-大甲夜市-新竹-台北
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Day 1 台北-花蓮
起了一個大早，今天的旅程幾乎要騎200km以上，三人在新店捷運站集合，
稍作休息準備開始四天的旅程。
10半左右，抵達了羅東，比環島時12點才到早了很多，早點到有好有壞，
好處是可以早點進入蘇花，避免下雨，壞處則是肚子並不是很餓，現在吃
好像太早，找了一家網路推薦的店，隨便吃吃後繼續出發，路上的溫度表
顯示是32度，天氣讓人覺得難受，不過還好羅東到南方澳紅綠燈少，只要
在移動就不會感覺到那麼熱。
到了南方澳，通過大橋，選擇了幾個必去的點，玻璃海岸，內埤灣，豆腐
岬....
玻璃海岸是個特別的地方，從網路上找到的資訊很少，只知道到了造船路
騎進去，不知拐了幾個彎之後就會到，反正騎車，時間也還早，就去找找
看吧.....
騎進了造船路，看似沒路，卻又走進了一條民宅的小巷子，以為自己已經
迷路，而且又遇到有點鬼擋強的現象，看到當地居民趕快上前問路，得到
的答案是.....不知道。心裡還正在納悶到底在哪的時候，卻無意間發現了一
條小上坡，入口還被欄杆擋住，正準備要往回走的時候，小雞把我叫住，
要我們一起上去看看，欄杆檔的了汽車，卻擋不了機車，騎上去之後，發
現怎麼風景跟照片有點像，誤打誤撞的給我們找到了。
看似一個普通的海岸，到底有什麼特別的地方會被稱為"玻璃海岸"呢?
在幾十年前，這個海岸其實是當地居民的垃圾場，當垃圾累積到一個量時
，就會放火燒掉，而燒不完垃圾也就隨著海浪漲退潮而被帶走，也許是地
形的原因，有些東西還會被海浪帶回海岸，燒不掉的碎玻璃瓶就被海浪捲
走再帶回，長時間下來，這些碎玻璃就像河川下游的鵝卵石一樣，通通變
成小小圓圓的石頭，並且佈滿了整個海岸，漁船在海面上也會看到這個海
岸在陽光下發出閃亮光芒，因此有人就稱這個海岸為玻璃海岸直到二十多
年前政府才禁止居民在這個海岸傾倒垃圾，但是到了現在海岸上還是找的
到很多很多的小玻璃石。
為了驗證這個美麗的海岸的傳說，我們延著鬆軟的頁岩山壁向下爬，雖然
險象環生，但也還好有條繩子能夠降低危險，下面還有一個床墊，不知是
垃圾還是有好心人士所放置的安全設施，到了海灘，果然，整個沙灘都佈
滿了很多的玻璃石，看到這樣當然不會忘記要收集一些戰利品。
這個海岸除了海的味道以外，還有一種令人對這美麗的海岸夢碎的味道看
來很多人到這來撿玻璃石，取走了幾十年留下來的垃圾，卻又留下了新的
垃圾....寶特瓶，鐵鋁罐等等...
臨走之前我們隨手取了一個別人一留下的寶特瓶來裝玻璃石，我想這就是
對這個海岸小小小小的貢獻吧。
回到省道，接下來的路程就是直接走蘇花公路到花蓮，時間是中午12點半
，在蘇花公路沿線，一路騎的很順暢，天氣也不錯，到了南澳，天氣開始
變差了，當地加油站的人員說這雨很小很快就停了，沒穿雨衣出發才走了
一段路，雨就變的很大很大，是午後雷陣雨?還是微弱鋒面?...如果是鋒面的
關係就糟了，可能幾天都不會停，這時停下來穿雨衣，心裡思緒很卻很亂
，如果是鋒面事情就大條了，可能明天就要回家了，再出發之後沒多久，
雨停了!!!果然跟當地人說的一樣，脫下雨衣，繼續出發，途中當然不會錯過
看和平風景的轉彎處。
漢本車站，其實是以前北迴鐵路的一個中間站，漢本就是日文"一半"的意思
，這個直接音譯站名也不錯，不過這個站現在已經不做貨運用了，連客車
都很少很少，只有電車會停，看價目表，原來我離家已經245元了，雖然對
號車不會停，但是待久一點還可以看到太魯閣號呼嘯而過。
到了大清水遊憩區，亞翰突然叫停，因為雨一直下個不停，我們準備要再
做等待，大清水這段路是一個Ｖ型的地形，穿著雨衣，在涼亭躲雨，坐著
不知不覺三個人都睡著了，旁邊陪伴我們一同躲雨的夥伴還有小白小黑，
面對他們兩走來走去我可真不好意思，睡你地盤還沒送點東西給你吃，醒
來後雨還是不停，只好再出發啦，這種情況也只能直接騎到花蓮了。
才騎沒多久雨就停了，還且在清水斷崖休憩區天氣不錯，下到海灘上待了
很久也沒下雨的情況，往回看大清水那卻還是烏雲密佈，這.......上一次來已
經是幾年前畢業旅行的時候了，那天天氣好像也是類似今天，蘇花下午真
容易下雨。
原來阿，我們從南澳出發，第一次與停的時候是我們追過雲，後來在漢本
車站逗留時雲又把我們追過，最後那些雲舊卡在大清水路段的V型地形，大
自然的力量，順著它的節奏它會玩的很開心，不順著它的節奏就會很辛苦
阿....
進入了花蓮市，先去家樂福補給過幾天需要的糧食以及點心，再到花蓮的
救國團花蓮學苑找地方住，4人房3人住+學生打折1200，稍作休息過後已經
晚上八點了，來到了花蓮市逛逛，吃飽飯後來特別來了"宗信冰品城" 刨冰
淋上焦糖感覺還真不賴，一天的疲勞與暑意全消，跑了一整天，可以好好
回去睡覺了，準備隔天的行程。
5/30 花蓮-觀雲山莊
早上的第一個行程是去七星潭看日出，4點半起床，5點就出門，沿著昨天
路線往七星潭的方向，沿路上天色漸亮，當我們抵達七星潭，早就有很多
人已經在那裡等待了，七星潭早晨的雲霧，遠處朦朧可見的山巒，當然不
可以錯過這個拍照機會，帶著腳架來嘗試黑卡，可惜效果都不太好，而日
出就在幾張照片之間緩緩升起，露出曙光，難得可以放鬆心情悠閒一下阿
，躺在七星潭海邊看著風景，看著漁船卸貨，嗑著昨天在家樂福的麵包早
餐。
日出沒過多久，太陽又躲進雲層裡了，收拾收拾後就往太魯閣的方向騎，
在出發前所找到的景點有好幾個，長春祠、燕子口、九曲洞等等...這幾個主
要景點如果能早點逛完，搞不好在下午還有時間去泡文山溫泉。
延著台八線開始進入太魯閣地區，一路上還蠻好走，經過了溪畔，這邊有
水壩，不過水是綠色的，不知是髒還是乾淨，接著就到了燕子口，停好車
之後跟著日本阿公阿嬤團一起前進，燕子口是因為河流侵蝕而造成的洞，
有燕子會在洞築巢所以稱燕子口，仔細看看還真的會有燕子在飛，想拍卻
又追不太到，只好拍洞口的。
九曲洞舊道現在只開放給人走，這"九曲龍蟠"四字可不是提假的，整條路都
是直接開鑿山壁並且延著河谷的蜿蜒一路往天祥，步道大約可以步行1小時
，不過背著所有的行李及裝備走還蠻累的，欣賞到了這段人造的風景，這
段路走的也不算浪費啦。
這次行程還有一個"白楊步道"，從離開九曲洞大概10分鐘就到了，走進入口
，先經過一段很長很長的隧道，讓人感覺永無止境的一直走，一直走，出
口的那亮點不管怎麼走，都還是小小的一點，穿越隧道，到了山的另一側
，原來別有洞天阿，雖然不知道這個步道最先的功能是什麼，但走在這感
覺很接近大自然，看路上說明，這個步道生態瞞豐富的，偶爾還會有蝴蝶
出現，而整個步道蠻平緩的，走起來很舒服。
大約1小時，抵達了白楊瀑布，這瀑布有兩層，但是走過吊橋到了平台只能
觀景，因為還距離蠻遠的，而往下走可以走到第一次水濂洞，水濂洞是由
於地下水流經岩石縫隙所產生的水流，看到走出來的人都赤腳，開始懷疑該不
該在走下去，不過難得來這，還是進去看看，畢竟這地方來的機會不多，
我們也直接把鞋子襪子脫了，捲起褲管走進去洞裡看看有什麼特別之處。
走進水濂洞，就像下雨一樣，什麼都濕了，整個洞穴很暗，裡面水流太大
聲都聽不到其它聲音了，想捕捉水濂洞的影像，卻因為實在太暗拍不到什
麼東西，整個步道也在這邊結束，之後的路線都因為坍方而封閉。
中午時候回到天祥吃飯，這邊物價還是在可接受的範圍，附近晃晃，順便
去遊客中心看看，發現文溫泉因為坍方封閉，出發前一直考慮天氣因素，
所以才選擇在5月底提前出發，但這坍方不知是什麼時候發生，有點打亂行
程，文山溫泉沒泡到，接下來就只能一路騎到觀雲山莊。
山區天氣果然在下午時開始轉壞，加上海拔越來越高，天氣也越來越冷，
經過西寶國小時進去看了一下校舍，這是個特別的國小，木造並且有專門
人來設計，上課時間沒有開放，只借了廁所並稍微逛逛，原來這邊也是有
戶外教室的，而且老師與學生宿舍都蓋的不錯，早起加上一整個早上消耗
很多體力，我們三人都累了，在這邊休息了一陣子，養足精神，並且換成
冬季服裝準備上山。
大約3點左右到了新白楊，海拔已經接近2000，路上起大霧，什麼都看不到
，休息了一下補充體力，大約3:45繼續前進，在新白楊涼亭休息時遇到了一
群開車來這泡茶聊天的人，在霧中泡茶聊天，這感覺還不錯，不過只希望
他們那隻狗不要一直對我們叫就好了。
到了中油關原加油站，加滿油後前面500公尺就是觀雲山莊了，這是我第二
次到這邊，上一次是去年合歡山之旅的時候，同樣的地點，同樣的房間，
同樣的價錢"學生價300八折"，但這次5點左右就到了，而且不用擔心沒東西
吃了，上次7點半到大禹嶺都快沒東西吃，這次6:30就到了，什麼東西都可
以點，能在這吃到熱食真是太幸福了。
在觀雲山莊放好東西後，小伎倆在睡覺，呂亞翰在整理裝備，我則是在看
烏龍派出所，這段時間的疑問就是"麻里愛到底是男是女?"...但是不管結果
怎樣，還是要去吃飯，有疑問回家再查。
觀雲山莊通鋪沒有盥洗用具，去年是遇到好心媽媽借我們使用，這次則是
事先預留了在花蓮學苑的盥洗用具，洗完舒服的熱水澡，討論了一下明天
的行程，早上4:00出門拍星軌看日出，爬北峰，如果有空在爬石門山.....，
明天又是一天滿檔的行程，看到外面的雨一直下，抱著擔心的心情，我睡
著了........
Day 3 觀雲山莊-集集
夜晚下著雨，心中擔心的事一直在腦袋裡打轉，到了凌晨3點半左右起床，
只穿著薄長袖短褲跑出門外，雨停了，雲也散了，滿天星星，跟去年來的
時候一樣是好天氣。
還記得去年從觀雲到合歡山莊的路上，沒戴手套整個凍僵，這次可是有備
而來，穿好冬季服裝，戴上手套，出發去看日出囉。
騎著騎著，天色不知不覺變亮，星星也變少很多，騎到石門山入口，找到
不錯的觀景位置，等待太陽慢慢升起，這次看到的日出是一顆大大的太陽
慢慢從雲海升起，感覺就像海中日出一樣，令人興奮。
日出不久，時間也才5點半，石門山的入口開始擠滿了遊客，很多人都想趁
早上來登石門山，石門山是最好攀登的一座百岳，從登山口只需要走20分
鐘就到了，沿路上起伏不大，也因如此，看完日出，還穿著厚重的衣服就
直接過去爬。
看看時間，也才花了15分鐘就抵達了，不知不覺征服了人生第一座百岳，
No. 66 石門山 3236m
跟著一群遊客，我們慢慢走下山，時間也才6點半，回到合歡山莊悠閒吃著
早餐，早餐是第一天晚上在家樂福買的麵包以及巧克力棒，來到高海拔地
區，整個巧克力棒都膨脹起來，大氣壓力真的差蠻多的，還好我們三人都
沒有出現高山症的情況，等下可以放心的挑戰合歡北峰了。
換好輕裝，騎到小風口，北峰就從這裡開始，只要沿著陵線一路走，就可
以抵達，告示牌上寫了來回4小時，看來中午就可以下山。
陵線步道並沒有想像中那麼好走，剛開始都是走在岩石上，旁邊還會有很
多雜草，有時必須要穿過雜草，還要手腳並用才有辦法往上爬，在高海拔
爬山體力明顯感覺下降，很容易喘，前面有一團業餘登山隊在我們之前出
發，看著他們沿路上不斷休息，不到1/3就被我們超車了，但是我們也好不
到哪去，只是少休息幾次而已，我側背著相機重心容易不穩，加上高海拔
空氣稀薄，也是休息了很多次才順利走過陵線，眼前就是北峰途中的反射
板，看到這個反射板代表已經走了一半了。
走過反射板，剩下的路程比較平緩，休息時間明顯變少了，不到一個半小
時，我們攻頂成功，得到了今天的第二座百岳
No.34 合歡山北峰 3422m
小雞把地墊拿出來，休息拍照，這是到山頂之後最常做的事，中餐還是吃
第一天晚上買的麵包以及巧克力棒。
雖然北峰是合歡群峰最高的一座，山頂的風景並不如預期，但過程卻直得
回味，北峰大草原，陵線步道穿過其中，一望無際。
中午左右走回登山口，身體狀況還不錯，如果再給我多住一天，我想下午
我應該會去爬東峰以及主峰，只是行程有點趕，今天的目標又是要到南投
去住，所以收收東西就出發了。
延著台14線一路騎，山區天氣也漸漸變成陰天了，下午應該還是會下雨吧
，到了清境農場7-11補給過後，開始討論今天晚上要住的地方，如果住竹山
的話隔天去太極峽谷會比較近，可是竹山民宿少，電話詢問的都很貴，如
果住集集的話有很多選擇，不過缺點是離太極峽谷遠了點，要多騎半小時
到一小時，考慮到今天已經花很多體力了，集集也比較近，決定到集集再
找。
繞著日月潭，欣賞潭面景色，順便前往下一個目的地-車埕，車埕是集集線
的最終站，以前是以木業為主，現在則以觀光為主，用檜木建成的車站散
發出特有的香味，車站旁還有一個木業博物館，等開放之後整個車埕會是
個很有特色的觀光景點。
到了集集，找到了間物美價廉的民宿，八張民宿，一人平均才400，周四晚
上的集集，沒什麼遊客，如果有遊客都會很不巧的被你遇到，在車站看到
的一對情侶，會再集集跟你吃同一間餐廳，剛下火車的男男女女，會跟你
住同一間民宿，太多巧合的事了，逛了逛集集，晚上其實沒什麼，要白天
有得玩，又是操勞的一天，回到民宿休息，好消息是，明天終於不用早起
，可以好好的睡個覺了。
Day 4 集集-台北
今天是6點半起床，可能是前幾天體能消耗過度的關係，一整晚睡的很香甜
，離開八張民宿，老闆娘給了我們一人一個麵包還有飲料，原來住這是有
附早餐的，只吃是麵包好像不太夠，飲料也只是麥香紅茶而已，一日之際
在於晨，還是到隔壁的早餐店去吃吃好料，畢竟今天去的竹山太極峽谷也
是要花點體力的。
離開集集走進了省道，往竹山方向前進，約半小時進入了集集市區，太極
峽谷有兩條路可以到達，第一條是走投49線，第二條是投54線，投49線路
很大條，只是從登山口進去要走一小時才會到梯子吊橋，投54線路況比較
差，但只要花15分鐘就可以到梯子吊橋了，再出發前的規劃是走投49線，
原因是出發前投53線出過事，而且投49線靠北邊，從集集過去會比較順路
，從登山口的那一小時就不計較了，這幾天每天都走很多路，一小時也不
算什麼。
這條步道一開始並不好走，要先不斷陡降，接著走進泥巴爛路，然後到了"
竹林休息站"，這地方可以買些飲料，過了休息站都是泥巴路，路不好走，
路的兩旁都是竹林，因為這好像是私人用地，一般車輛也進不來，如果想
偷懶，可以坐沙灘車，只是得先付出150元的代價。
梯子吊橋主要是為了連接梯子嶺與太極峽谷中間危險路段所蓋的，全長有
200餘階，高低落差還有20公尺，長136公尺，由於高低落差很大，加上橫
跨了峽谷，是很有特色的一座吊橋，從吊橋上還可以看到加走寮溪以及瀑
布，風景不錯。
走過吊橋，還是一樣一路下坡，並沒有消耗太多體力，大約15分鐘到了玉
福吊橋，這裡就是所謂的太極峽谷了，從玉福吊橋下面的山路可以到兩邊
不同的景點，一邊是萬坪台，飛來石，古生物化石，一線天，另一邊是青
龍瀑布。
萬坪台這側很多巨石，大部分都是颱風土石流所帶來的，尤其是飛來石，
這顆石頭還卡在峽谷中間，成為一個奇特景象。青龍瀑布這側就只有瀑布
這個景點，感覺有點像是平溪的嶺腳瀑布，站近一點看氣勢磅礡，只可惜
有遊客亂丟的垃圾。
太極峽谷有中部太魯閣之稱，這樣況了一圈下來的確如此，只是真的要比
的話，太極峽谷好像小了一號，以我們兩天前才去過太魯閣的映像，比較
沒那麼震撼。
回到竹林休息站，很不巧的竟然下起大雷雨來，這場雨來的又快又急，哪
都不能去，只能坐在休息站餵蚊子，南投這邊的天氣真的很難以預測，等
著等著，身旁的人越來越多，有剛回來的，也有才剛從登山口來的，全都
只能待在休息站等雨停，這一等，等了一小時......
雲慢慢飄走了，大約下午1點，趁雨停趕快上去搶救淋溼的安全帽，回到竹
山都已經2點半了，山下天氣好的不得了，在竹山吃完中餐，接下來就是直
接到台中，走台三線，經過南投，霧峰，大里，進入台中市。
這條路在去年中部之旅曾經有走過，在這邊如果遇到下雨的話，別懷疑，
油門催下去就對了，因為這種午後雷陣雨都是只下區域的，只要通過雷雨
雲就又是晴空萬里，六月初的下午通常是很熱的，多虧了這些午後雷陣雨
，騎起來很涼快。
下午4點的台中，因為霧峰大里有下雨的關係，出現了難得一見的彩虹，今
天行程delay太多了，先是走錯路多繞了好大一段，又因為下雨等了一小時
，看來今天又要騎夜車回家了，那就順便再去繞一繞其他景點好了。
加完油稍為討論了一下，回家的路線走中港路轉台1再轉台61到新竹，從新
竹香山再從台61接回台1，根據之前走的經驗，這樣的路線可以在4小時內
回到台北。
到了都會公園，花了20元停車，才剛走進去就看到一堆小狗，原來這些狗
是有人棄養的，一次就棄養了7~8隻，公園內好心人士除了要帶他們去流浪
動物之家，還問我們要不要帶回去養，如果帶著支小狗騎回台北應該還蠻
搞笑的，小黑可能要坐在我太陽餅盒子上，這種棄養的主人真的很可惡，
希望那幾隻小狗趕快找到主人囉....
整個公園規劃的不錯，只是要看夕陽或是鳥瞰台中市，都會被樹給擋到，
花了20元停車如果只是在裡面逛逛還真的蠻無聊的，這時小伎倆自願前往
邊緣探路，而我趁這時到附近拍拍照，
等著等著，來電了，
"你們往前一直走一直走.....這邊可以看的到"
跟著他的指示，到了公園的最邊緣，那邊有幾個鐵製籬笆，其中有一個破
損，穿過破損的籬笆，原來別有洞天阿!這邊是個斜坡，完全不會被樹擋到
，而夕陽美景就出現在眼前......
其實這個地方是私有地，是拿來種荔枝的，從這看過去，可以看到整個台
中港，加上夕陽，構成了一幅令然感動的畫面，每次來台中都發現新景點
，像是去年就從梧棲漁港旁找到一個沙灘，這次則是找到了看夕陽美景的
地方，看著太陽落入海面，按下快門，捕捉眼前影像，讓這次旅行又多了
些回憶。
回程經過苗栗，應該是週末的關係，遇到了飆車族，還有警察臨檢，遇到
了飆車族，心中總是有些擔心，得隨時注意，如果有狀況要立刻把油門催
到底，走為上策。
從台1轉台61線一路快騎，感覺這段路比去年紅綠燈多，到了香山風情海岸
轉回台1線，一路騎回台北。
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