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我們慢條斯理的從平溪老街走回車站，想到等等車上一定很多人而沒位置
於是大家就決定再搭到「菁桐站」，不下車直接再坐回來往「十分站」
果然到了「菁桐站」一堆人下車，我們也有位置可以坐
到了「平溪站」時，又一堆人上車，火車上擠滿了人，大部分的人也都在「十分站」下車
十分火車站：十分車站是平溪鐵路線上最大站，所有往返的火車均在此會車，而火車駕
駛在此交換通行證，這可是台灣自日據時代遺留下來的火車運行制度，火車司機將古老
的銅製路牌於本站進行交換任務，以資核准繼續行駛。
首先，我們先經過熱鬧的十分老街，鐵路兩色緊鄰著民宅，對我來說是個非常浪漫的景點
我們順著鐵路的方向朝「台灣煤礦博物館」前進
台灣煤礦博物館：據服務員說占地200公頃(好像吧!)，門票一個人NT$200，附導覽解說。
我們覺得有點貴，所以就沒有進去參觀了！
因為我一直想看「十分站」有名的「靜安吊橋」
問了附近的店家才知道吊橋在六月的時候斷了！
（查了新聞，發現工務局當初說最快十月才會重新開放，但我們去卻沒看到什麼鬼影）
經過店家的指引，我們就往「十分風景區」去
我們走的路線是鐵路右側的「十分街」，經過「十分國小」後再接106線道路
在路上，我們看到一隻很不怕生的小鳥，不停咬著一個塑膠袋
天氣很熱，邱在雜貨店買了一支冰棒來吃
可能是平溪支線人潮只聚集在假日吧～所以這邊都只有雜貨店而沒有便利商店
大約走了十分鐘，我們到了「十分風景區」
十分風景區：群山環抱，懸崖峭壁觸目可見，地形高低起伏，山峰秀麗，富於變化。本
地區位於基隆河上遊，河谷深廣，支流研蜿蜒分布。
再往裡面走就是「十分旅遊服務中心」
這裡有附停車場，廁所也蠻乾淨，可惜沒有像一般遊客中心一樣有許多店家
穿過遊客中心就到了「四廣潭橋」
總覺得愈接近傍晚，遊客愈多
這似乎就是傳說中的「四廣潭」？
四廣潭：因形似四方而得名，由於河床斷截形成上下地表將近十公尺的落差，每逢雨季
便成寬廣的瀑布頗為壯觀，更因山巒翠疊、潭域寬廣、腹地廣闊、景緻宜人等特色，吸
引遊客再三造訪。
大約走了500公尺，我們就在「眼鏡洞瀑布」附近休息
眼鏡洞瀑布：位於支流與主流交會處，主流侵蝕河岸，在河岸造成凹壁，而凹壁本身上
部硬岩突出，中間軟岩凹入，而底層又露出硬岩，支流由上而下，無力切割硬岩，因而
形成懸谷式瀑布。
接近火車要經過的時間，看到一群遊客急忙走上樓梯等著要拍火車的身影
火車經過時，大家都興奮的說：火車來了！火車來了！
雖然我們在進到遊客中心時就看到告示牌寫，十分瀑布因為產權的關係目前封閉中
不過還是想過去一探究竟...
當然去的時候大門深鎖
後來我們聽到有其他遊客說鐵路旁邊有一個小洞，可以窺到一點十分瀑布的風采
十分瀑布：十分原來的意思指就是「十份」，就是指有十戶人家合作無間在這裡興建家
園。國歌影片中出現的壯觀瀑布畫面即是十分大瀑布。
壯麗的水瀑、磅礡的氣勢，為台灣最大的簾幕式瀑布；此外，因岩層的傾向與水流相反
，屬於逆斜層瀑布，此情況與北美的尼加拉瀑布相似，使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的
美譽！
然後你就會看到一群人，蹲在旁邊拿著相機往裡頭拍
接近黃昏的時候，我們再沿著過來的路(觀瀑吊橋)回去
回程我們又看到那隻小鳥繼續叼著其他東西，飼主說這鳥飛出去玩一玩後，會自己再飛回來
大約快17:30，看到許多人在老街上放天燈
我自己是沒有放過，倒是很好奇，這些燒完的天燈都掉到哪去了？
當我們一路散步回車站時，發現火車剛好進站！！！
[菁桐-瑞芳]17:27~17:33
車上的人不會很多，大概「十分站」愈夜愈熱鬧吧！
不過我們在車上看到地板有一個尿布，真不知道是誰這麼沒公德心= =|||
到了「瑞芳站」剛好趕上18:17的自強號火車
[瑞芳-台北]18:17~18:58
走了一整天的路，只能說好累！
可惜這次無緣去看「嶺腳瀑布」跟紅磚洋房
下次再來平溪支線，我想我會選擇逛逛其他車站
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