推 graiting:非常豐富的一趟 台北最美的地方都讓你繞過了 09/16 10:38
推 lukecy:前幾天才去過,但是個人覺得106道下瑞芳那段最美喔！ 09/17 09:29
圖文版：http://reformer.blog124.fc2.com/blog-entry-78.html
2008年7月5日，晴時多雲。新車買了兩個多月，北海岸跟陽明山幾乎都跑遍了，
要繼續訓車怎麼辦？攤開地圖看了看，那就挑已經很久沒去過的平溪跟九份看看吧！
這條路線相當單純，只要沿著北縣106一直走就可以逛完深坑、平溪線、十份瀑布、
九份老街等知名景點。北106在北市段主要就是木柵路一到五段（三段不算，因為是
劃在秀明路上），從北縣出發只要通過秀朗大橋後沿著木柵路直行即可，北市則可
從萬芳路或軍功路接上木柵路四段，如果需要在便利商店進行補給的，去程規劃在
深坑比較適合，因為進入山區後的便利商店非常少。大約早上十一點多從中和出發
，沿著台64線前進直到過秀朗橋，大致上就跟往動物園的路線沒有兩樣，沿著木柵
路直行到五段底時會在北二高高架橋下方前進一小段路，脫離高架橋的影子後就進
入到深坑鄉了。
路過深坑老街入口時發現人山人海且似乎不好停車，考慮到原本就沒預期要逛深坑
老街，因此決定繼續往山裡前進，畢竟深坑算是接近市區的點很方便，想來隨時可
以來。北106在深坑鄉的路段紅綠燈較多，路小條且公車不少，因此得要有點耐心，
這段路上發現對向車道有不少自行車騎士，應該都是一早就騎進山裡已經回程了吧？
看到里程標示上寫著 4、14、35時我的想法居然是"什麼？才35公里？這麼短？"..
看來已經習慣那種一天衝刺150公里的感覺了(汗）。出了深坑後會來到106與106乙
的岔路，右轉可由106以通往坪林及北宜公路，左轉則是繼續沿著106（這段叫做雙
菁公路）通往菁桐、平溪、十份等地，連東北角風景區都有在此立牌。
沿著這段路騎會發現路況改善很多，紅綠燈少了，路寬了些車流也顯得稀少因而好
騎，不用多久會來到一個大髮夾彎，在這邊要稍微注意地面的狀況，曾經在某些討
論區上看過這邊有人因為路面上有油漬而滑倒，據說可能是因為山區的店家請廚餘
回收廠來運送廚餘時沒有妥善加蓋，在這個大彎角時可能會灑出來的關係，總之小
心通過吧，過了彎角就可看到知名的石碇公路界標－茶壺，再北宜公路上也有一個
喔，通過他就代表即將離開石碇進入平溪鄉了。
菁桐是進入平溪鄉後的第一站，不過在此只拍了一張老街外的礦工石刻留念，就繼
續往平溪車站前進了。不知道是否時間還太早，原本還以為平溪老街不能騎車進去
的，倒是還讓我悠閒的在裡頭迷路了一下，原來指標是在往內走的背後啊..=.=。
在指標旁的小店點了碗豆花消消暑，嗯..就只是碗再普通不過的豆花，沒有再吃的
必要。小店就在鐵軌的下方，枕木上那些數字是有什麼特殊意義嗎？吃完就繼續往
車站前移動了。
剛到車站時剛好有一班列車開走，因此月台上顯得空蕩蕩的，不過來了那麼多遊客
怎麼老街還是顯得稀稀落落？總覺得印象中的平溪線沿線應該很熱鬧啊。看了看鐵
道路線圖，改天買個一日票來放鬆一下吧。
車站前少少的遊客都在鐵軌上拍照，旁邊有間賣烤香腸及冷飲的小店，價位上是還
好啦（這邊也算風景區吧），吃起來也還可以，老闆有點木訥就是了，有些客人看
來似乎會被他冷到而退卻，老闆要熱情一點啊～在這邊吃吃喝喝逗留了一陣子，好
久沒看到鐵軌了啊..在台中的幾年從沒進過火車站，那些知名的舊鐵道風景區也都
沒去過，現在想想還真是挺可惜的。印象中以前小時候有來過十分瀑布，也有走過
鐵軌..不知道是多久以前的事囉。拍了一些難得的鐵軌照，繼續往下個目標十分車
站前進。
與在鐵道側面及下方的平溪不同，十分的市集分布在鐵道的兩側，遊客的數量也明
顯較多，吊橋上一直不斷的有人通過讓我失去等空檔拍照的耐心XD。這間榕樹下米
粉湯可能是地點夠好吧，看蠻多遊記都有介紹到它，不過老闆的態度非常愛理不理
，顯然是不太想認真對待我這個只點一碗米粉湯的小客，味道倒也就普普通通，感
覺沒必要再吃。
接下來就是抉擇了，要去十分瀑布繼續跑完106呢，還是要改走2丙去雙溪看看？想
起十分瀑布還要收費，大中午的又沒帶減光鏡要怎麼拍瀑布啊，心一橫決定跑2丙
去雙溪，反正還可以接102到九份再繞回106回程嘛！先前沒跑過2丙，不過這趟下
來讓我愛上這段路，車少路寬品質好，扣掉剛過平雙隧道的路段在施工有沙塵外，
往雙溪的這段路上心情蠻愉快的，感覺一下子就跑到目的地。不過雙溪還真是小啊
..小吃店家大多都在車站前且是休息狀態，路上也幾乎沒見到人車，只好隨便找間
便利商店買飲料休息順便決定後續路線。102接回九份？可是都已經到雙溪了，北
海岸跑遍好像也該來看看東比角（爆），眼前路標就寫著往貢寮耶..反正時間還早
，就上吧！
雙溪到貢寮的路線很簡單，一是走溪北的北38一路東行，二是跨過看起來很年輕的
共和大橋後沿溪南的2丙東行，不過兩者會在貢寮火車站交會，所以走哪邊都無妨。
因為看起來北38似乎比較靠近鐵軌邊，所以我是選了北38，果然有蠻長的路段是倚
著軌道前進，上路不久就看到一列太魯閣號通過，驚訝之餘才想起原來這邊已經是
宜蘭線鐵路了，不是平溪線啦～不過近看太魯閣號還真的蠻漂亮的，比PP車好看太
多了^^;;。看到貢寮鄉的歡迎牌後不久就會看到小小的貢寮車站，繼續前進就會接
回到台2線北部濱海公路囉。
接上北濱後向北行，會經過鹽寮海濱公園及澳底市區，不久後就會到達金沙灣。這
邊遊客看起來不少，對面的便利商店生意看起來也是好到不行，看到碧海藍天，就
要拿出廣角鏡來拍個兩張啦，在這邊才首次換上超廣角，畢竟騎車時把DA40掛在脖
子上隨手拍是很輕鬆愜意的事。（啥？有暗角？我也很想換DA14啊，窮啊～orz）
過了金沙灣及龍洞海洋公園後，貢寮鄉的邊界也到了，過了鼻頭隧道後就會進入瑞
芳鎮，恰恰好就是一隧道之隔，到另一邊也會看到貢寮鄉的指示牌。本來想看看鼻
頭漁港是否有休息處，看來是都被拿去曬漁獲給佔滿了，不過也因此才發現原來隧
道出口右手邊有條反勾的小路可以上山，差點就錯過另一個知名景點－鼻頭國小及
鼻頭山步道。
鼻頭國小的校園幾乎完全與自然地景結合，相較於都市的擁擠與競爭來說，能夠在
這種倚山傍海的環境渡過童年或許也是種幸福吧？至於什麼競爭力的..說來沉重，
不提啦。沿著校園內或是圍牆外的步道可以通往鼻頭角燈塔，不過因為時間的因素
我就沒有走完全程，只在半途的涼亭休息拍拍照而已，一個小小的指標上放了五個
方向牌也真是夠擁擠了，這邊也有步道可以走到海邊的沿岸上，感覺跟金山的水尾
漁港外岩盤有點類似。
離開鼻頭山後繼續往西前進不久，就停在鼻頭港停車場邊開始拍天空了。雖然類似
的景之前在野柳附近也拍過，但這次多了很重要的元素－雲！碧海藍天如果沒有白
雲搭配就是會少點味道，這種雲層大多都很快就會被海風吹散，所以見到千萬要把
握機會趕快拍喔！
繼續前進不久就會來到知名的景點－十三層遺址，聽說宮崎駿的天空之城原形就是
以此為靈感的喔！其實過去他是台金公司的選礦場，往後山上騎會看到三條已經斷
裂的廢煙道，是過去為了將煉銅的毒煙往高處排放時所建造的，站在斷裂的煙管底
下蠻有壓迫感。至於台金公司的遺址四周都有用鐵閘門封住，不過網路上曾看過有
人入內作人像外拍，是如何進入就不得而知了，想必是不能說的秘密吧XD。
黃金瀑布就在十三層再往上走一小段的地方，不過因為陽光太強加上遊客眾多，雖
然抓出腳架倒也沒法太專心的拍，就當做到此一遊吧！倒是四周有立重金屬物質警
告標語，仍然可見許多遊客脫了鞋子在踩水，是我擔心太多還是他們膽子很大啊..=.=。
沿著北34金水公路往九分前進，金瓜石側的山城比較沒有商業氣息，我比較喜歡這
邊的感覺。五連大斜坡髮夾彎從上頭看下去的確是很有趣，可惜沒法待到晚上拍車
燈軌。黃金博物館就是人山人海，在入口遠望一下就直接通過了。通往九份的一路
上彎彎曲曲且公車會車不斷，所以騎起來感覺很漫長啊..。進到九份依然是人山人
海且難以停車，跟著車流慢慢滑行就把市集晃過去了，算了吧，看起來是要靠走路
逛的地方。接下來就是沿著 102進入瑞芳鎮，這邊只要接上2丁就可以不進入基隆
市區直接接上新台5線回到台北市，不過性喜自爆的我看看時間還有，就往2丁的另
一邊走了..通過瑞濱隧道後接回到北濱，期待能在碧砂漁港找到我想吃的東西..
騎了一段時間才來到碧砂漁港，不過完全不如預期..誠如在永安漁港遊記中說的，
我愛的型式是可少量單點而非合菜，因此碧砂漁港就完全不是我喜歡的類型，小吃
類只有照片中這種拼盤，飲料也是又少又貴，蠻失望的。隨便買了一盒拼盤跟又少
又貴的甘蔗汁打發掉便踏上歸途，結果在基隆市區內東塞西繞的費了一番功夫才接
回到新台5線，當下有種早知道離開瑞芳時就乖乖走2丁回家就好，也不用繞一圈去
買不太好吃的食物跟在市區塞車消耗耐心。想想算了，反正我也沒來過基隆，就當
作一次跑個夠吧！作了幾次自爆決定的代價是..這天的里程大概是170公里XD
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