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這次的企業參訪讓我非常期待，可以說是排除萬難參加呢～
早上八點在忠孝復興站集合，包遊覽車直奔高雄
（忘了是包哪家遊覽車，車子蠻新的，兩天的價錢是兩萬一，再加一天一千塊的小費）
因為人數多，所以我們只等了五分鐘就上路了！
有導遊經驗的友人說現在交通這麼方便，遲到的就自己搭高鐵下去吧！
有些人帶自己的朋友來，所以在車上先介紹一下
中午我們在休息站吃飯
原先以為要趕路，所以買回車上吃
結果回遊覽車的時候，司機說他也有吃飯啊～～～於是又回休息站內用餐
一路上都很悠哉，在車上看完了兩部電影「武俠」跟「關雲長」
我們在台中跟斗六都各下一次交流道接人，到高雄已經下午兩點半了！！！
（坐的好累啊～～）
為了趕時間，我們直接開到「前鎮漁港」跟高雄的夥伴們會合
接著就由總經理－王志遠先生為我們介紹「順億超低溫」的公司沿革、經營理念
也簡略的為我們介紹超低溫鮪魚的處理方式：
釣獲鮪魚後，要先放血、去鰭跟鰓，接著將鮪魚放進超低溫的急速凍結室
十幾個小時內，魚體溫度逐漸下降至-60℃達到完全凍結，以確保魚肉的品質及色澤
我們上課的教室外面就是「順億鮪魚專賣店」
既然遠道而來，當然要品嘗一下他們標榜＂最直接、最新鮮＂的超低溫鮪魚囉～
生魚片是一桌一份，我們這桌只坐了四個人，其他桌都六個人，所以我們每個人吃到的量
都比較多XD
雖然這是使用冷凍技術後的生魚片，但光色澤還是看得出來很新鮮
吃下去的口感就不用說啦～～不同的鮪魚部位又嫩又Ｑ的
因為每個部位的油脂、口感、香味都不一樣，如果吃的順序不對，吃的滋味就會打折扣
所以要先吃赤身、再吃中腹TORO、最後才吃大腹OTORO
（因為大腹OTORO肉質細膩、滑嫩，若是第一口先吃的話，其他的部位會覺得索然無味）
現場有發鮪魚各部位的彩色講義，不過現在我都忘光嘞=_=
吃完了生魚片跟壽司，我們跟著廠長的腳步，到工廠內參觀
「順億」的冷凍鮪魚從漁場至加工、倉儲、流通均維持在-60℃超低溫冷凍
加工過程採無塵無菌環境，所以我們只能在外面看監視畫面，沒辦法進去
廠內還有實驗室，以把關從他們這邊出口的產品
雖然不能實際參觀他們的加工過程，不過廠長還是帶我們去體驗一下-60℃是什麼感覺！
因為冰庫溫度很低，電子設備帶進去會壞掉
進去前我們就先將手機、手錶、相機放在置物櫃
而且我們參觀人數眾多，為了安全起見，分兩批進去
出來的時候還要點人數，要是有人被關在裡面，很快就會變成「急凍人」了！
我那天還穿短褲短袖，整個很不怕死的感覺（後來還是有穿一件運動外套）
外面有防寒衣，但是數量沒有很多，而且也很快出來，就不用特別穿上
當工作人員開第一道門的時候，就有一陣寒風飄出來，這只是-20℃而已
等大家準備好，就開了第二道門.....
一進去我就覺得好害怕，因為裡面沒人，呼吸著冰冷的空氣很痛苦，氣氛像極了停屍間
我在裡面待沒幾秒鐘就趕快跑出來了～
（而且還差點滑倒 囧）
結束了今天最重要的參訪行程，大家上了租來的遊覽車，繞「前鎮漁港」一圈
同行的友人為大家介紹停泊在港口的漁船是屬於哪一種的
這種船邊有好幾個紅色盒子(魷魚機)的就是魷釣船
因為魷魚有趨光性，所以在船的兩側會掛著整排集魚燈在夜間作業
秋刀魚跟魷魚的漁法相似(都是趨光性)，而且漁季錯開，所以魷釣漁船會改裝兼營秋刀魚
鮪釣船的船身皆有CTx的字，x表示數字，數字越大船的噸位越大
下圖藍色的漁船CT6為二百噸以上未滿五百噸，白色那艘CT8是一千噸以上的遠洋鮪釣船
沒記錯的話，在港口岸邊的這些是漁船的加油站
介紹完「前鎮漁港」後，大家就先回飯店check in，然後再到晚上用餐的「海天下」
雖然高雄已經有許多高檔的餐廳，但是「海天下」仍就是許多政商名流喜歡來的餐廳
我們在B1的地中海廳席開五桌，每道菜真的是歐伊西捏～～
酒足飯飽後，許多人上了遊覽車到「美麗島站」欣賞"光之穹頂"
不過兩年前我已經看過了，所以就和Ｗ到「真愛碼頭」走走
然後再去上次因下雨而沒去的「愛河」
晚上的自由活動時間有些人去逛新崛江，有些人去唱歌
我覺得太累，所以很早就回去休息了～
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