南橫知本三日遊 (上)

[Monna (monna)]

原本的行程規劃是兩人4日遊
第一天: 台北-(客運)-高雄-(南迴)-台東-(機車)-關山住宿
第二天早上騎完關山自行車道(住宿的話有免費)之後再往南橫出發


但因小意外出現, 放棄第一天行程  改成 台北 22:56 莒光夜車--台東 6:20

第二天: 台東(租車)---關山--海端(南橫起點, 208K)---霧鹿(187K)--埡口山莊(149K)

第三天  埡口--天池(136K)--埡口退房--海端--關山--鹿野--初鹿牧場--知本泓泉住宿

第四天  知本--台東市區--海濱公園--中華大橋--火車站 16:23自強號--台北21:53


因為是臨時改變行程搭夜車, 所以沒有座位, 有幾個車廂是整團的大學生出遊,
到達台東時熱熱鬧鬧的下車, 大部分都是要往綠島出發的, 讓原本考慮要去綠島的我們
當場慶幸我們沒有要去湊熱鬧. 火車站前的機車行我們比較了三家, 因為要去
南橫所以還蠻在意機車車況, 第一家三天900, 第二家800 (新車900), 第三家 700.
第三家名字叫做東帝, 剛好去年來台東時也是在機場那邊租他們家的車, 當下開始閒聊,
同時挑選試騎一台馬力夠, 輪胎煞車跟大燈都沒有問題的高手125, 老闆娘特地給我們
全新的安全帽, 還有去年也拿過一張的地圖, 指點了一下往台9線的捷徑, 上路

習慣台北市道路的坑洞之後再走台九線, 到關山這段48k的路程就像是輸送帶一樣的平穩
(不過要小心呼嘯而過的托板車跟砂石車)
關山的7-11跟清境那邊的一樣有廁所跟用餐區, 他們應該要跟加油站依樣立個牌告訴入山
方向的遊客: 此去無7-11請提早準備. 我們在這邊採買了午餐, 上了廁所, 準備出發
進南橫不得不注意油料的問題, 最後一個海端加油站位於台九線分岔往池上大橋的附近,
(海端距離關山約4k) 再進去就要到台南的寶來, 因為我們只玩天池以東, 且之前在鹿野
已經加滿油, 所以沒有備油就直接入山了 (事後證明這是很冒險的行為)

海端是個小而可愛的聚落, 東幹線有停靠, 海端國小今年還舉行了熱氣球畢業典禮,酷!
沿著台20線往台南的方向前進, 海端之後是初來, 新武, 下馬跟霧鹿. 這一段的公路
沿著中央山脈與海岸山脈南端的缺口打造, 有著雄偉開闊的河谷地形, 雖然沒有太魯閣
峽谷的高峻, 但是闊然的卑南溪與綿延到無限遠的山, 別有一番氣象. 也因為沿著山谷
往內行, 所以此段坡度平緩, 不像台北郊區的山路那麼陡, 但看著右邊越來越高聳的河谷
才發現不知不覺, 從海端行到霧鹿這20K的路途中, 海拔上升到了713m, 霧鹿聚落在公路
旁有天龍飯店跟數間沒有在營業的小吃店, 飯店後方有個廣場跟天龍吊橋, 橋上可以
看到蜿蜒壯麗的溪谷還有吹到山谷間清涼的風, 橋的另一側是霧鹿到利稻之間的警備道,
訴說當年霧鹿事件, 布農勇士們的抗日歷史. 霧鹿有兩個地方可以泡溫泉, 一個是天龍,
另一個是碧山溫泉, 但是我們拜訪的當時沒有營業(不知是因為淡季還是非假日)

繼續前行約10k, 就可看到在山谷內的利稻部落, 因為沒有打算住這邊的民宿所以就沒有
進入村裡, 這裡的標高1068m, 太陽依舊毒辣但是吹來的風已經有涼意, 為了享受海拔兩千
多公尺的冷氣, 馬上再繼續下一段往埡口山莊30K 陡升1500m 的路程. 路上不時為了
美麗的景色停下來照相, 午後山間的氣流運動頻繁, 在高海拔觀看雲氣在崩壁前  山谷間
翻騰, 這就是我在國外魂牽夢縈多時的景色啊(淚)

到達埡口山莊約下午一點, 離七點半台東出發大概五小時路程, 山莊的二人套房感覺很
乾淨明亮, 房間內有除濕機, 浴室也有乾濕分離, 非假日1600 的價錢, 加上埡口四周
全無人煙(除了沒看過他開門的埡口派出所), 果然只有救國團才有氣勢能夠在此地建設
與經營. 前一晚夜車的勞累讓我們下午都累攤了, 睡到傍晚起來到大關山隧道口看夕陽
東口的光線已經昏暗, 只剩下雲海, 但是穿過615m的隧道之後, 原來真正的夕陽在西邊!
穿過中央山脈的大關山隧道, 是第一個讓我打從心裡尊敬的偉大隧道. 隧道西口的夕陽
餘暉, 與近到讓人很想咬一口的雲海棉花糖, 除了用相機紀錄下景色, 也努力把這一刻
記在腦海裡. 隧道西口有部賣小吃的貨車正要收攤, 東西雖然貴, 但是能在這樣的山
上喝到熱騰騰的熱湯, 金錢也只是用來感謝他們辛苦的方式而已. 晚餐後, 等到十點
半山莊外面的燈都熄滅後, 穿上三層短袖兩層襪子跟預備的羽毛衣,準備看星
山莊四週的埡口地形擋住了山風, 也擋住遠處的光害(如果有的話) 是個觀星的好地方
抵抗著四面八方包圍上來的寒意, 顫抖著觀賞頂上燦爛的星空跟不時劃過的流星,
好像回到了大學時候, 那時我們年紀都還小...


(待續)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.34.197.74
推 leeky:霧鹿國小和較大的霧鹿部落需從小路上騎
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根據大關山隧道口餐車老闆娘的情報, 埡口的日出在五點至六點之間, 有點納悶夏天
的日出怎麼會那麼晚呢? 五點到達隧道口, 已經有一群人等在那邊, 等到快要六點
只見到背後的山頂已經照上了陽光, 但是太陽本尊就是躲在前方的山頭後不出來
可能是季節的角度問題, 拍了幾張雲海的照片之後, 我們就往天池出發了

天池遊憩區在過了大關山隧道之後, 就可以從路邊眺望到長春祠部份白色的階梯式建築,
但實際的距離要走11k才會到, 途中會經過檜谷及南橫三山的入山口. 天池步道的入口
在長春祠最上層, 但是長春祠的長而陡階梯讓人看了就會沒力, 所以訣竅就是:
不要向上看! 天池事實上就是一窟嚴重優氧化的死水, 繼續往中之關越嶺古道的方向走,
開闊的山坡與遠方沿著稜線生長的樹, 景色與之前不太依樣. 一進入中之關古道就可以
感受到強力的消暑冷氣襲來, 步道兩旁沒有被亂除草, 樹冠層遮蔽性佳, 中下層的林相
也很豐富, 算是一條優質的森林步道

在往埡口回程的路上, 我們發現在預估路程之時忘了把埡口到天池這段來回22K的距離
算入, 而距離上次加滿油之後已經跑了130K, 下山到海端大約是六十多k, 油表顯示剩
下一格. 由於是租來的機車, 車況不熟悉(機油燈還是紅的!)能夠撐多遠實在很難說,
問了隧道口的餐車, 他們有賣汽油, 加滿125機車一台500元! 轉而向路人下手,
山莊外人不多, 一位大叔因為是開車所以沒有備油, 建議我們跟機車車隊
詢問, 不過看時間他們應該是已經下山了, 一番考慮之後, 我們就開始南橫滑行下山
之旅, 一邊滑行, 發現我們對坡度越來越敏感, 週遭的聲音也很清晰, 一邊拍照一邊
滑行, 至霧鹿這段將近40K的路上我們發動引擎騎的距離還不到5k! 之後的下坡較緩,
下馬之後就不得不開引擎了. 當我們平安到達海端加油站時, 難掩得意的互相擊掌!
此段下山64Km的路程我們約花了3小時, 三分之二只靠位能的釋放 XD
(不過後來我們都覺得, 是被機車的那個油表騙了, 油箱應該還有足夠的油)

沿著台九線往台東騎, 途經距離海端36k路程的初鹿牧場時順道進去喝香濃的牛奶, 推
薦鮮奶冰淇淋, 除了濃濃奶味之外不甜也不膩, 光吃到這個就值得花30元清潔費進來了!
從初鹿繼續騎約38K, 到達了知本溫泉箱, 因為是臨時決定放棄天龍飯店來到知本的,
大概問了兩家就決定投宿泓泉, 他們的位置比較裡面, 一條小路上坡以後才看得到大門,
感覺獨立且安靜, 有戶外的游泳池跟溫泉水療, 房內也有溫泉, 2100 元換得一個
悠閒放鬆的夜晚. 隔天吃過飯店附贈的自助式早餐後, 因為太飽了所以去走飯店後方的
步道幫助消化, 然後再騎回到台東市區

台東市區的小吃之旅, 第一站是正氣路上的臭豆腐, 在米苔目隔壁, 但是還沒開始營業,
殘念~~ 第二站是海濱公園旁的蔥油餅, 因為招牌沒擺出來, 晃過來晃過去好幾趟準備
要放棄時突然找到了, 鬆軟的麵皮加上新鮮的蔥花還有九層塔, 感動的不得了(嗚我不要
回美國)! 蔥油餅隔壁的粉圓冰, 有我小時後吃的粉圓的口味, 也是超懷念的味道
第三站是卑南包子, 在更生路上, 看到馬路邊的卑南香腸之後巷子進去右手邊,
"卑南包仔店"門口有宅急便的旗子飄揚, 還有暫停的車子跟排隊買包子的隊伍.
我們各買了一顆肉包跟菜包試吃之後, 又殺進去買了十顆扛上火車帶回台北孝敬父母
包子的份量頗大, 一顆12元 (還車的時候老闆娘還問我們是東河還是卑南的包子)
我喜歡肉包裡面的筍子, 但最讚的還是那個鬆軟有嚼勁的麵皮!
p.s. 帶回台北的包子蒸過以後, 還是很讚

最後要小抱怨一下回程的自強號, 實在是很慢又很吵, 還要800元...


總結此行的花費
台北台東夜車兩人共約 1000
東帝租車 三天         700
油錢                  135
埡口山莊             1600
知本泓泉飯店         2100
台東台北自強號兩人   1600

加上其他雜項共約八千元

※ 編輯: Monna           來自: 218.34.197.74        (06/30 02:05)
推 moola:長春祠的樓梯真的很可怕 呼!!!