這雙鞋很久以前就知道要出來了,
Tony的網站前陣子將他po出來,我一直不想回應.
現在應該是回應的好時機了.
其實這雙鞋的設計概念是正確的,為了解決195mm底座太長的問題,擔心鋁合金底座
無法承受在過彎時的扭力.
195mm的底座是為了配合4輪100mm的輪子,但不讓底座的高度變高而開發出來的.但
真的好用嗎?外國人的腳掌長度似乎沒什麼問題,但台灣選手的腳掌沒那麼長,#7和
#8是最普遍的,使用195mm底座的話,前面的鎖孔位置在腳指頭處,反而不如165mm的
底座鎖孔位置,剛好在腳底的施力點位置.
大部分人認為重心越低操控性越好,但相對的底座高一點,是不是力距更長,推刃更
有利才是啊!所以這是見仁見智的看法.
Bont的三點支撐,最大的問題在於底座無法共用,使得選手的選擇性變低.
Micro競速鞋對於競速鞋的底殼有了專利設計,讓碳纖維的結合強度提高.
彬哥開發了一組165mm底座,可以裝四輪100mm的輪子,使用7000系列的鋁材,硬度更
高,重量更輕,比原來底座高度多了不到1公分.
這兩項更適合台灣選手的秘密武器,在上星期的國手選拔大放異彩.我們對於底座
和鞋身經過不斷的測試和改進,事實證明這是更適合我們的選手,這次300M最佳成
績25.60.已經比去年蘇州世錦賽冠軍更快.我們可以期待今年中華隊選手可以在
世錦賽和亞錦賽奪牌爭冠了.
※ 引述《SRin (光靈-風魂鐵衛團)》之銘言：
: 在學長的網站上看到的 東陽老大也很久沒溜啦..(煙~)
: http://www.tonylee.idv.tw/inlinespeed/mylog.asp?log_id=374
: 英文簡介書
: http://www.tonylee.idv.tw/inlinespeed/image/20060629/bont_3d.pdf
: 有幾個設計概念會讓我有些衝動想買它(還好最近經濟狀況不佳)
: 1.所謂的三點式，是指鞋身跟底臺是以三個點接合的
: 一般都是兩處(競速鞋好像還沒見過有用鉚釘鉚的吧?)
: 三個點的剛性是肯定比較能夠避免長底臺的撓曲變形
: 基於這一點，相信鞋身+底臺的一體性會很好
: 2.接合點下沉..降低高度..
: 3.波浪形底臺..
: 英文簡介只跳頁看過去(上班中)
: 就外型來看，似乎是個很不錯的選擇..
: 台灣的代理商，該不會就是彰化某代理商吧
: 好想要啊!讓我試試鞋吧~~~
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