→ kkoowwee1102:文心路都塞得亂七八糟的了.北屯路會塞不意外 10/04 22:18
推 xu3:台中MRT沒有地下化？？ @@ 10/04 22:39
推 chester71:日本鐵路沒有全地下化？？ @@ 10/04 22:44
推 azrael1011:....你給錢 還有出能夠小範圍挖開台中礫岩層的機具就蓋 10/04 22:49
推 azrael1011:台中的位置可不像臺北跟高雄那麼靠近河口啊=.= 10/04 22:51
→ timeaftime:進度33.22% by 北捷工程局 10/04 22:57
→ k70113:說了10年才立半根柱子就高潮了? 搞不好另外半根還要再10年 10/04 22:57
主體土木工程3月才開工耶 5月廠商進場施工
→ IvanL:路已經夠窄了，駕駛還喜歡亂鑽~~黑暗期快過~~(這在我家附近) 10/04 22:58
推 chester71:每次看XX悲憤真的很好笑 XDD 說捷運不蓋結果怎麼會有柱 10/04 23:00
→ chester71:子出來? XDDDDDD 10/04 23:00
推 timeaftime:再加上台鐵高架化的進度超前 以及BRT的開工 10/04 23:00
→ timeaftime:文心MRT+中港BRT+台鐵高架(這項進度還超前XD) 10/04 23:02
※ 編輯: haowei71 來自: 122.117.56.95 (10/04 23:04)
→ timeaftime:以及公車全面的提升 大眾運輸需要你我的支持 10/04 23:03
→ iloveqk99:附近那個天橋怎麼還沒拆?? 10/04 23:04
從文心路四段到北屯路的橋墩會越來越高
剛好可以跨越天橋，而且被拆的天橋幾乎是在「路口」的
→ timeaftime:某樓大概不知道現在要蓋條MRT有多難爭取XD 10/04 23:04
※ 編輯: haowei71 來自: 122.117.56.95 (10/04 23:06)
→ chester71:結果現在說捷運不蓋或蓋不成的 都在裝死了 也不意外XD 10/04 23:05
推 timeaftime:台中有這條MRT已經算是要偷笑了(看看台南...) 10/04 23:07
→ chester71:老毛可是後悔跟不爽的要死啊 XDDD 還好已經先通過了~~ 10/04 23:09
推 timeaftime:網路很多資料可以找 之前一些謠言看了只能搖頭 台北捷 10/04 23:16
→ timeaftime:運當初就蓋得恨快?新莊人表示: 10/04 23:17
推 chester71:還是老話那一句 知道的人就會知道怎麼回事 不知道的人 10/04 23:19
→ chester71:就是繼續放謠言跟鍵盤蓋捷運 XDDD 反正出個鍵盤最輕鬆了 10/04 23:20
→ chester71:好神奇 當初大話說捷運不蓋的人 現在都縮起來了呢~~~~ 10/04 23:21
→ chester71:推 raindayla:最近有聽說捷運已經沒有要蓋了 有人知道真 10/04 23:25
→ chester71:假嗎 10/04 23:26
推 timeaftime:樓上XD 不過老早就說過了 文心"M"RT是既定的事實 10/04 23:28
→ timeaftime:不可能不蓋 10/04 23:30
推 chester71:回頭來看那些謠言 超好笑的啊 XDDDDD 啊不是很愛講? 10/04 23:30
→ timeaftime:無奈中央無意再施捨中港MRT了 市府只好自力救擠 10/04 23:31
→ timeaftime:中港BRT某方面來講就是為了文心MRT的接駁 10/04 23:33
→ timeaftime:再搭配現在進度超前的台鐵高架化(增設通勤車站) 10/04 23:34
→ chester71:加上明年台中台鐵要增電子票證了 搭車人次可望再上升 10/04 23:35
推 hugo710507:不過怎麼樣，我覺得那些工人真的都很辛苦耶，常常看他 10/05 00:16
→ hugo710507:們一天上班都很長時段，真的要給予鼓勵拉 ~~ *_* 10/05 00:17
推 jeff80850:看到高架一整個就無言… 10/05 00:17
推 boypig:不是老早就說高架了...是要無言蝦毀= =? 10/05 00:18
推 bughong:高架可以看窗外有啥不好 10/05 00:21
→ chester71:那jeff不能去日本了 一堆平面高架電車會更無言 XDDD 10/05 00:27
→ haowei71:推樓上 太多人用台北捷運來概括所有的捷運 10/05 00:33
→ chester71:有些人是不是為反對而反對 我想我就不多說了。 10/05 00:35
→ azrael1011:..一個地方有好的景色 用高架化不是不行，地下化除了 10/05 00:41
→ azrael1011:要看地質，也要看當地的管道工程，及人口數和往返運量 10/05 00:42
→ azrael1011:台中市如果要搞地下化，假設以文心路為計劃藍本.... 10/05 00:42
→ azrael1011:先來看看開挖......這一代的地層只要挖到2公尺就是礫岩 10/05 00:44
→ azrael1011:沒有一定等級的探鑽機是無法在小範圍內施行這樣的工程 10/05 00:44
→ azrael1011:勢必要讓整條文心路施工到哪就封路到哪... 10/05 00:45
→ azrael1011:而替代道路方案...請看看現在這個狀況-.- 再把時段移到 10/05 00:46
→ fspmlp:太感動了 等這個等超久 T.T 10/05 00:46
→ hokkaidosky:話說地下化所需要的工程經費不是也都比高架還多的多? 10/05 00:47
→ azrael1011:周邊道路(大墩 東興 朝馬 朝富 黎明等等南北向道路) 10/05 00:47
推 timeaftime:地下化所需要的工程經費不只要更多工期還要更久 10/05 00:47
→ timeaftime:有待過台北的交通黑暗期就知道... 10/05 00:48
→ azrael1011:是的 是多很多 尤其是 台中 苗栗 這一帶.... 10/05 00:49
→ azrael1011:還需要大規模開挖 才有辦法將整個地下工程團隊帶入 10/05 00:49
→ azrael1011:請看看台北地理地質....高雄地理地質..本來就靠出海口 10/05 00:50
→ azrael1011:不管是岩粒大小和沙的比例都比較細.... 10/05 00:52
→ azrael1011:而台中不是.... 10/05 00:52
→ azrael1011:台北黑暗期很恐怖，小時候北上有體驗過 10/05 00:53
推 timeaftime:樓上沒錯...而且因地下化還圍的更久.. 10/05 00:53
→ azrael1011:還有 台中的工作往返區域 以及人流移動 有興趣看GOOGLE 10/05 00:53
→ azrael1011:你會看到假日以及工作是不同方向性的，但重疊路線.... 10/05 00:54
→ azrael1011:是正在蓋捷運的這死亡交叉-.- 10/05 00:54
→ azrael1011:我現在手上有3個案子 光跑工地就要塞車浪費2小時卡在這 10/05 00:55
→ autumoon:地下化一點都不好...= = 幾個月前才看到東京車站地下水 10/05 01:05
→ autumoon:層可能會滿出來的報導，看完有點毛毛的.... 10/05 01:05
→ azrael1011:...東京那個是因為現在東京面臨嚴重的午後暴雨 10/05 01:12
→ azrael1011:讓部分區域會被瞬間暴雨導致無法順利排水 10/05 01:13
→ azrael1011:應該是特定的幾個車站，我記得有池袋跟涉谷 10/05 01:15
推 piolet:感動啊~~ 10/05 01:46
→ autumoon:我很確定不是午後暴雨的問題，是311後地層變動的關係 10/05 01:48
→ autumoon:看來好像跟311無關，我記憶錯亂了= =" 10/05 01:53
推 cspoopoo:專業 10/05 06:18
推 azrael1011:恩。感謝貼文 稍微看了一下。是另一個問題.... 10/05 07:32
→ azrael1011:卻是更麻煩的.... 10/05 07:33
推 kiwiwoo:原來是高架話!現在才知道QQ，不過綠線到不了我家阿... 10/05 10:09
→ sanmark:這不是墩柱，是樁基礎 10/05 10:17
噓 allen00148:幾個月前我有上工程處網站看過~當時還是核定地下化的 10/05 10:56
→ allen00148:現在又再度改回高架化...不是無言不然是什麼??馬胡鬥爭 10/05 10:57
→ allen00148:真的害台中不淺...地下化圍久一些又如何~~台中需要的是 10/05 10:58
→ allen00148:長遠發展~~隨便雨大一些捷運就要停擺了~ 10/05 10:59
→ allen00148:說真的現在台中發展程度確實中運量就夠用，但是以後呢? 10/05 11:00
推 nater:台中魂! 10/05 12:05
→ haowei71:allen胡扯 當初核定的就是高架的 您從哪看到的？ 10/05 12:08
→ haowei71:核定時還是陳水扁總統，游錫坤院長時 列入新十大建設 10/05 12:08
→ haowei71:sanmark 這邊不是用樁基礎工法唷~~ 10/05 12:09
→ haowei71:allen您說的地下化，是省府時代的，也根本沒核定 10/05 12:09
→ k26521577:中港沒捷運就沒啥興趣... BRT只是讓路更窄而已 10/05 16:10
→ allen00148:化還是地下化，ANS是原高鐵局負責是高架，後來北捷接手 10/05 16:11
→ allen00148:後改為地下化了。 結果這篇7/10被改掉了... 10/05 16:11
推 allen00148:BRT只是捷運先期工程，培養大眾運輸量並把地面上公車道 10/05 16:22
→ allen00148:分道分流而已，人流培養起來後，之後仍然可再蓋捷運 10/05 16:25
→ allen00148:但是MRT高架化蓋下去才是真正沒藥救，那才真的把路弄窄 10/05 16:27
→ allen00148:底下也只能弄成停車場，車道永久縮減，高架捷運運量又 10/05 16:30
→ allen00148:不高，這樣真的很難看，要做又不把它做到最好~哀... 10/05 16:32
→ haowei71:您弄錯了，沒有這回事 高鐵局時代跟北捷都一樣是高架 10/05 22:08
推 sanmark:都已經說有做全套管基樁了，還不是椿基礎 10/05 23:28
推 sanmark:另外，台中捷運幾年前就確定是高架了，某樓真是無腦 10/05 23:31
推 sanmark:幾個月前是地下，現在改高架，這樣的時間連設計圖都畫不出 10/05 23:33
→ haowei71:本張照片的施工標不是樁基礎 10/06 01:42
推 daster:本來就是高架，你是今天才在關注嗎? 10/08 13:37