推 yphs88:廢話 路網只有一條哪夠? 04/24 10:28
推 smalltwo:他又沒說錯話,難道又要用捷運來發展觀光嗎 04/24 10:28
推 Gooooooogle:貓纜算不算災難? 04/24 10:28
推 CutMyGG:台中整個市區都還沒有規劃好 蓋那個真的浪費錢 04/24 10:28
推 enjoyyou:這個垃X怎麼還不下台~ 04/24 10:29
推 leefengyuh:他又沒說錯話_+1 04/24 10:29
→ pttwarrior:調查一下毛名下的不動產是不是都在台北!! 04/24 10:30
推 TheDark:我覺得非常中肯，公車都爛成這樣蓋捷運也沒洨用 04/24 10:30
→ CutMyGG:如果是吱吱執政，捷運一定要蓋得，還要加一個巨蛋才夠。 04/24 10:30
推 smartpcdde:第一段亂講 並沒有說其他地方都不需要捷運 = = 04/24 10:30
→ cloudyst:公共建設不能成為政客要選票的支票 不然真是災難 04/24 10:30
推 chineser:他只是說實話 但是大家不愛聽實話.. 04/24 10:30
推 hiyeah:我覺得中肯 04/24 10:30
→ widec:政治不正確 科科 04/24 10:30
→ widec:本來就是了 問問台中人...誰會去用捷運... 04/24 10:31
推 jack0909:台中的公車真的爛到爆 而且司機素質OOXX 04/24 10:31
推 lats:政客不應該說實話 04/24 10:31
→ login:現在台中的公車都爛成這樣 04/24 10:31
→ des1267:毛治國最近在捷運上難得說出中肯實話 有挽回一點形象 04/24 10:31
推 atlaskuma:現實總是讓人不願意去面對 他說的也沒錯 04/24 10:31
→ widec:連公車都只有學生跟老人在做 台中人很nice的 都嘛開轎車 04/24 10:31
推 Crazyfire:說的是實話~~~只是政治不正確 04/24 10:31
推 g11225588:其實他說的很中肯 但是偏偏中肯的話很多人不喜歡聽 04/24 10:31
推 shuizi:我感覺毛是綠的.. 04/24 10:32
推 penghung:毛很高傲不是很喜歡他，但這一次他倒說的沒錯... 04/24 10:32
推 NICLEO:認為他亂講的 來看看高捷吧 04/24 10:33
→ Sylvanas:中肯啊 大眾運輸系統不完善的地方 就應該先弄好基礎吧.. 04/24 10:33
推 likeeveryday:雞巴毛！當初台北蓋好就不虧錢喔？ 04/24 10:33
→ g11225588:他馬的 做官就是要有他這種架式 實事求是 04/24 10:33
→ NICLEO:問大家捷運方不方便 大家都會說 很方便阿 04/24 10:34
→ dilemmaegg:以毛治國...不意外 04/24 10:34
推 cpojen:他沒說錯話+1 04/24 10:34
→ NICLEO:真的要出門 還不是踩機車 04/24 10:34
推 s488716:毛毛強調的是:公車網絡先弄好吧!高捷已經失敗給你看囉! 04/24 10:34
推 cooleagles:台中的公車先整頓一下吧 爛死了 04/24 10:34
推 ironcatcher:是跟高捷有仇哦~~ 莫名其妙! 04/24 10:35
推 showgrace:造樣造句：除了台北市，其他地區都____________________ 04/24 10:35
推 chanjay:沒說錯話+1...看看高雄捷運 尖峰時段人比台北關站前還少 04/24 10:35
→ NICLEO: 是跟高捷有__哦~~ 莫名其妙! 04/24 10:36
推 dreampiano:蠻中肯的 04/24 10:37
推 beygwa:之前說話很無腦 不過就這件事 確實是如此 04/24 10:37
→ pttwarrior:交通建設不應以營利為目的 要公平 南部人也有繳稅 04/24 10:38
推 jwph:毛部長GJ 04/24 10:38
噓 mmzznnxxbbcc:蓋捷運是中南部人民對抗台北國心中的圖騰!!!! 04/24 10:39
推 hydeliu:很中肯啊~! 04/24 10:39
推 chanjay:所以蓋起來浪費更多納稅人的錢? 拿去搞公車 公路 比較實際 04/24 10:39
推 EvangeL23:很OK阿 又不是所有型態的都市發展都一體適用捷運系統! 04/24 10:39
→ pttwarrior:憑什麼南部人繳的稅只能用在台北建設 這還是民主國家嗎 04/24 10:39
推 bluetaro27:如果虧很大 不也是人民的錢？公平的話 東部也要 04/24 10:39
推 urban:台北市的公車也虧錢，要不要整個裁撤啊？ 04/24 10:40
推 h2ono1:中肯 04/24 10:40
推 ibanes:他說的很中肯，眼前就有個高捷蓋心酸的了，其他縣市還要蓋 04/24 10:40
推 loudness:毛治國總算講了一句大家想講但是不敢講的話 04/24 10:41
→ bluetaro27:不能用公不公平來等同視之吧 台灣內地要不要捷運？ 04/24 10:41
→ bluetaro27:毛治國這次說得有道理啊 04/24 10:41
噓 chanjay:純噓某人 南部沒有建設 沒有公路喔 因地制宜有沒有聽過 04/24 10:41
推 s488716:公平=一縣市一捷運?XDDDD 04/24 10:42
→ coolchin2:全台灣都繳錢給台北X搭就好啦 其它縣市一律騎山豬 04/24 10:42
→ EvangeL23:樓上可以看清楚再推 他是說低使用率的捷運是災難 又不是 04/24 10:42
→ Ichiroda: 全國繳的錢 都給台北爽.... 04/24 10:42
推 godsend:很中肯阿~~整個運輸網路沒連貫有捷運也沒人要用 04/24 10:42
→ EvangeL23:不給交通預算 你的思路也太直線了點 04/24 10:42
→ pttwarrior:北捷一年也只賺7億 已花了4000億以上人民血汗錢 賺個屁 04/24 10:42
推 ilsc:中肯阿!!!!! 04/24 10:42
→ chanjay:所以台中蓋捷運花個1000億以上 然後每年虧2億? 我給你拍手 04/24 10:43
→ Ichiroda: 花4000億 2/3都中南部的錢吧.. 04/24 10:43
→ EvangeL23:pttwarrior那你期待花了n億還賠錢的中捷摟 04/24 10:43
推 s488716:政客:捷運是都市進步的偉大象徵!(OS:反正虧損又不是我買單 04/24 10:45
→ NICLEO:很明顯有人的思維就是拿政治來思考實際情形 不意外 04/24 10:45
推 chanjay:樓上中肯 清流 04/24 10:45
推 swordmr20:對啊 04/24 10:46
推 liu02112:大家都要 捷運蓋到大霸尖山都有人靠杯不夠 有人不知道想 04/24 10:46
→ pttwarrior:我也反對蓋中捷 但一樣道理 北捷後續路線也要停蓋 04/24 10:46
推 philipwen:蓋捷運本來就不是賺錢的...乾脆以後政府只以營利為目的 04/24 10:46
推 gairion:很中肯 可是藍色不正確 科科 04/24 10:46
噓 heliosy:叫胡自強先把中港路規劃好 每次開車到那邊亂又塞 04/24 10:47
推 chanjay:不賺錢 起碼也不要虧吧... 04/24 10:47
→ EvangeL23:照樓上這樣想 希望大家都不要跟報紙一起批國營事業賠錢 04/24 10:47
推 ssdeer:用不到別亂蓋 國家夠窮了 04/24 10:47
推 Opeth:我覺得講得很中肯...看看高捷...Orz 04/24 10:47
→ freakguest:中港路沒好過吧= =? 04/24 10:47
推 tomatosoup:中肯 04/24 10:47
→ liu02112:什麼 又不是台北有 大家都要有 看需不需要而已 04/24 10:47
→ pttwarrior:不能只擋其它縣市 然後台北還繼續蓋 04/24 10:48
→ EvangeL23:又發獎金 (或另外也可以參考日本民營鐵道模式) 04/24 10:48
推 s488716:政府不是以營利為目的=蚊子館、高捷解套。 04/24 10:48
推 cchaeiou:我台中人 有捷運我絕對不搭公車 04/24 10:48
→ s488716:反正先蓋好，以後統一大概用的到。XDDD 04/24 10:49
推 candyman310:全國的捷運都連在一起好了 04/24 10:50
推 neph:財務要先考慮 此為中肯意見 04/24 10:50
推 eggbird:中肯XD 04/24 10:50
推 query:中肯 04/24 10:50
推 dollyyoung:我台中人 我覺得很中肯... 04/24 10:51
→ mmzznnxxbbcc:政府建設確實不應以營利為目的阿 但是要考量"使用率" 04/24 10:51
→ mmzznnxxbbcc:如果MRT要在十年內回本 那基本票價應從20元漲到200元 04/24 10:52
→ mmzznnxxbbcc:現在MRT學生票才16元 轉公車再減6元 賺個屁阿 04/24 10:53
推 cchaeiou:這種事很難說的 我們不專業的人評論根本沒有意義 04/24 10:53
→ cchaeiou:活在以前我也會反對蓋高速公路吧 04/24 10:53
→ xiaoyu:蛆蛆執政就是除了台北之外,一律通通不准蓋! 04/24 10:53
推 maersksea:台中也是蛆蛆執政阿= = 04/24 10:54
→ strike:又來一個腦中只有政治的 04/24 10:54
推 a901999:科科 鄉民都覺得很中肯 政客會理我們嘛？先A＄＄再規劃 04/24 10:54
推 s488716:XDDD樓上幹麻馬上戳破!又不是處女。 04/24 10:54
推 rockonpizza3:我台中人 講得真是中肯啊!! 04/24 10:54
推 mmzznnxxbbcc:台中的蛆為了A錢而蓋捷運 台北蛆為了政治而不准蓋 04/24 10:55
推 patato2:我台中人 毛治國說的沒錯-_- 04/24 10:55
→ mmzznnxxbbcc:總之蛆就是改不了吃屎 只有換黨執政才會好 04/24 10:55
推 liu02112:就說了是看你需不需要 高捷那種搭乘人口幹嘛燒這麼多錢 04/24 10:56
推 tibro:毛治國會不會被河蟹掉呢~ 04/24 10:57
→ liu02112:小孩看到別人有玩具就吵著自己也要 卻燒了一堆錢 04/24 10:57
推 gogoangelin:政治凌駕專業...公車都沒啥人鳥了 還捷運 04/24 10:58
推 wen710104:很中肯 公車搭客率那麼低 蓋捷運也依然 04/24 10:59
→ gogoangelin:高雄就一個活生生的例子 04/24 10:59
推 bg00004:不就是台北派的嗎?他毛失言也不是一天兩天 04/24 10:59
推 godsend:不能說不以營利為目的就無腦亂蓋 錢這樣燒之後公共建設 04/24 10:59
→ godsend:只會更少 要想長遠一點吧 如果判斷使用率高才有蓋的必要 04/24 10:59
→ bg00004:既然不要蓋那就別蓋~說明就說交部不希望蓋就好了 04/24 10:59
推 Baumgartner:大公路主義 04/24 11:00
推 liu02112:這個國家沒效率的用這麼多錢 真是有夠悲哀的 04/24 11:00
→ bg00004:反正也無所謂了~ 04/24 11:00
推 tze1969:那貓纜算是大海嘯這種災難嗎? 04/24 11:00
→ bg00004:然後公車補助費也全面取消~讓市場決定一切~! 04/24 11:01
推 senior:他又沒失言_+1 04/24 11:01
→ liu02112:貓覽如果重開之後使用人數沒這樣大排長龍也一樣啦 04/24 11:02
推 zptdaniel:說的非常實在啊,台中蓋捷運擺明是想污錢而已 04/24 11:02
→ bg00004:所以就說~既然他這麼反對~那就別蓋啊~推給交通部就好了 04/24 11:02
→ zptdaniel:而且小小一個鬼島搞一堆直轄市幹麻 神經病 04/24 11:03
→ bg00004:我也期望公車補助費也全面取消~讓市場決定一切~! 04/24 11:03
→ sziwu:舉凡紐約/東京/倫敦/溫哥華...等地鐵從沒有政府要求業者自行 04/24 11:04
→ AntaresX:高捷就真的是災難啊 狂虧錢是怎樣 04/24 11:04
→ sziwu:負擔贏虧，反倒政府透過補貼方式來鼓勵民眾使用大眾運輸... 04/24 11:04
→ bg00004:台灣只需要一個直轄市就夠了~!!(依照毛思維) 04/24 11:04
→ zptdaniel:台中的公車真的是爛爆,連公車都搞不好還想搞捷運 04/24 11:04
→ sziwu:聽說紐約地鐵一個年就虧損37億多美元。 04/24 11:05
推 lwei781:台中捷運蓋火車站到東海那條 不會虧 04/24 11:05
→ sziwu:紐約交通局照樣補助紐約地鐵的虧損~~ 04/24 11:05
→ AntaresX:6年前 公車免費試營運時 又準時班次又密 後來變又貴又爛 04/24 11:05
→ zptdaniel:又是聽說 04/24 11:05
推 Leika:說實在的不無道理......公車都沒人搭的話 捷運真的也沒人要 04/24 11:05
推 cchaeiou:我很認真的想問 公車爛爆跟不蓋捷運的相關性是什麼@@ 04/24 11:05
推 neofire:先搞經濟吧,台中的建設要加強太多了,搞個捷運來賠錢很爽? 04/24 11:05
→ bg00004:還有Z大~你說要污錢~把證據拿出來~水果歡迎你的爆料 04/24 11:05
→ lwei781:但是要蓋來圖利高鐵 是另一回事... 04/24 11:06
→ cchaeiou:公車是因為太爛所以載客量低還是因為真的需求不高 04/24 11:06
→ Leika:因為！這代表有比公共運輸更方便更普及的方式在進行式中 04/24 11:06
→ sziwu:高鐵:躺著也中槍 04/24 11:06
推 lazo:現階段台中真的不需要捷運..... 04/24 11:06
→ AntaresX:不得不坐公車的才會做 像我還是覺得機車安定 04/24 11:06
推 lorcas:他又沒說錯話_+1 04/24 11:07
→ Leika:回樓上 真的是需求不高......待過台中、高雄就知道了 04/24 11:07
推 kkk90480:中肯 毛神！ 04/24 11:07
→ sziwu:需不需要捷運好像沒有一個公定標準.... 04/24 11:07
→ bg00004:公車不普及的原因是.你要等公車.而且時間不確定 04/24 11:07
推 weq:他到底是"全台灣的交通部長還是台北國的交通局長??" 04/24 11:07
→ Leika:毛治國以前說過很多混帳話 但這次真的是說對了..... 04/24 11:07
→ sziwu:如果用人口來講，那台中的人口絕對綽綽有餘開捷運... 04/24 11:07
推 liu02112:台中需不需要有人會評估 高雄就真的不需要 搭過就知道 04/24 11:07
→ cchaeiou:我在台中不搭公車的原因 不是因為騎機車比較方便 04/24 11:08
→ sziwu:因為世界上有捷運的城市多的是人口比台中的人口還少.... 04/24 11:08
→ AntaresX:捷運...20元起跳(還跑不了多遠)還要登月台等車 誰想坐 04/24 11:08
→ cchaeiou:而是因為坐公車太不方便 04/24 11:08
→ Leika:台北在蓋捷運前 汽車交通幾乎已在所有馬路窒礙難行了 04/24 11:08
→ sziwu:如果用需求量來講，那就很難估算究竟多少需求量該不該蓋... 04/24 11:08
→ bg00004:而公車又會拖班~沒聽過捷運會脫班的吧 04/24 11:08
→ AntaresX:高雄不需要捷運 高雄人已經以不捧場行動證明了這點 04/24 11:08
→ Leika:而公車一直很活躍(搭過捷運出現以前的台北國公車者應都擠過) 04/24 11:09
→ taristocrat:捷運時間很確定，但是高雄票價太貴，機車又很方便？ 04/24 11:09
→ sziwu:高雄捷運為什麼真的不需要?又是用台北看天下了嗎 ? 04/24 11:09
→ bg00004:我在台中常搭公車~但公車沒人搭不是因為大家不愛大眾工具 04/24 11:09
→ Leika:(那種擠法超過現在捷運內的擠 遠超過中、高幹道公車) 04/24 11:09
→ dollyyoung:台中公車超廢渣 連在火車站都常等超過半小時還沒車 04/24 11:09
→ sziwu:那高雄一天10多萬人搭捷運是幽靈人口嗎.// 04/24 11:09
→ cchaeiou:我只能說這種東西不經專業評估都是嘴砲 中肯不中肯誰知道 04/24 11:10
→ timeaftime:沒遠見~舊政府公路主義已經把台灣都市害慘 現在更繼續 04/24 11:10
→ bg00004:而是~你不知道車子什麼時候會來~有時一下就等到~ 04/24 11:10
推 weq:只是一味擋又提不出整體規劃,把部長當立委在當?? 04/24 11:10
→ Leika:總之 因為1.汽車都快走不動了 2.公車使用率很高 台北有條件 04/24 11:10
推 s488716:高捷如果需要的話，高雄人就會搭給你看了。 04/24 11:10
→ AntaresX:捷運CP值要是高 居民會故意選擇其機車嗎? 但機車CP值樂勝 04/24 11:10
→ cchaeiou:不是一群鄉民說中肯就是中肯 噓爆就是真的爛爆 04/24 11:10
→ bg00004:有時候確等很久~公車現在在哪也不清楚.司機可能脫班 04/24 11:10
→ Leika:能讓同質性、替代性高的捷運取代公車；反觀台中、高雄 如果 04/24 11:10
推 ECZEMA:交通部長沒錯 公車路網是基礎 高捷的公車沒配合好是事實 04/24 11:10
→ sziwu:機車本來就是很難取代的東西...在台灣或台北都亦然 04/24 11:11
→ s488716:問題就在公車的搭配阿，毛毛都明講了，還是有人看不懂。 04/24 11:11
→ Leika:我有自用車 就算台中、高雄捷運再多，我也不搭捷運！因為 04/24 11:11
→ timeaftime:持續中.非要搞到擠爆了才來懊悔,台北活生生的例子 04/24 11:11
推 lizardho:他講事實吧，台中的公車網爛成什麼樣子能看嗎? 04/24 11:11
→ Leika:到處行得通、到處有車位~我可是住過三大城市的...光找車位就 04/24 11:11
→ sziwu:公車路網是基礎?真詭異....國外有的城市公車路網並不發達 04/24 11:12
推 zptdaniel:在台中跟高雄真的自己開車比較實在 04/24 11:12
→ lizardho:現在就連我在外地工作要回家跟去車站最高都等過1hr的車 04/24 11:12
推 AntaresX:不可能擠爆吧 光人口就跟台北差太多 是要怎麼擠爆 04/24 11:12
→ timeaftime:那一方面補助台中高雄的公車啊 這部長屁話真多 04/24 11:12
→ cchaeiou:我超希望中港路有公車可以搭 坐公車永遠塞煩都煩死 04/24 11:12
→ Leika:差很多了 台中、高雄鬧區要找車位 竟簡單過台北市郊..... 04/24 11:12
→ sziwu:但它們靠軌道系統(捷運/輕軌/輕軌電車)等就撐起來了... 04/24 11:12
→ timeaftime:有像台北那樣的公車的話誰不想搭? 04/24 11:13
→ abluelion:中肯 04/24 11:13
→ lizardho:而且台中地方廣闊，公車網如果接不上，真的是災難 04/24 11:13
→ zptdaniel:你要不要看看國外多大鬼島多小? 04/24 11:13
推 alfalfa00:看看上頭某些人的言論，難怪操弄地區意識會有票房 04/24 11:13
→ AntaresX:自己開車+1 浪類時間等車超慢 算油錢也比大眾運輸划算 04/24 11:13
→ zptdaniel:某s一直在跳針 04/24 11:13
推 bg00004:L大那是你違規停車的結果吧? 04/24 11:13
推 inmoking: 以前念高師大 從來不需要大眾運輸工具 04/24 11:14
→ sziwu:京都地鐵跟高捷很像，日運量10多萬，一樣虧損，但日本人絕對 04/24 11:14
→ lizardho:是這樣嗎?為啥我在台中火車站、一中街、中港文心都找不 04/24 11:14
→ sziwu:不會像台灣某些人拿國內其它城市地鐵去酸京都地鐵.... 04/24 11:14
→ timeaftime:只能說台灣一群沒遠見的人 難怪不會進步 04/24 11:15
→ AntaresX:大眾運輸工具 是沒駕照的、老人或是外地人用的 04/24 11:15
→ inmoking: 這麼愛蓋 我們七股鄉也想要捷運 04/24 11:15
→ lizardho:到可以路邊的停車格...~"~ 04/24 11:15
→ alfalfa00:似乎有人怕部長講一講會去把高捷拆掉似的XDDDD 04/24 11:15
推 bg00004:反正他認為要賺錢才有用...其他都是屁~ 04/24 11:15
→ AntaresX:等高雄市政府被捷運虧到脫褲 自己就會關掉了 04/24 11:15
→ AntaresX:窮到會減班 減班造成惡性循環(高鐵正在做) 04/24 11:16
推 panasony:台中人推 難得中肯 04/24 11:16
→ bg00004:所以我才說.一中逢甲那找的到停車位極有可能是違規停車... 04/24 11:16
→ sziwu:inm大 沒有人說要無限上崗的到處亂蓋... 04/24 11:16
→ lizardho:身為台中人不反對蓋捷運，可是交通網沒建起來真的是災難 04/24 11:16
→ sziwu:高捷關高雄市政府財政什麼事?又不是高雄市政府在經營的 04/24 11:17
→ lizardho:如果因為蓋了捷運導致交通網接不上，那還是不是要開騎車 04/24 11:17
→ sziwu:至於高鐵，說真的它還比台北捷運賺錢勒...你信不信? 04/24 11:17
→ sziwu:高鐵總成本4000多億 台北捷運總成本7000多億。 04/24 11:18
推 AntaresX:高鐵賺的錢連付利息都不夠 這是現況 04/24 11:18
→ sziwu:高鐵年營收 140多億 vs 台北捷運年營收 100多億 04/24 11:18
推 bg00004:而且在說了中捷只蓋一條有什麼用啊?不如別蓋. 04/24 11:18
→ timeaftime:北捷賺錢也是個笑話 加進興建成本還是賠 04/24 11:18
→ bg00004:不然毛又有話說 04/24 11:19
→ sziwu:高鐵是因為要自己負責土建機電成本阿~~台北捷運你叫它自己負 04/24 11:19
→ AntaresX:營運收支是要考慮利息的 攤不足成本就是虧 04/24 11:19
→ bury13:一堆人還真以為北捷真的賺錢 世界第一奇雞 04/24 11:19
推 gorhow:如果預知要賠很多的話 不如加強公車運量 04/24 11:19
→ sziwu:擔看看那7000多億的成本與利息看看 04/24 11:19
→ bury13:北捷啥都不用自己付 隨便開也賺阿 04/24 11:20
→ AntaresX:要 台北捷運公司 高雄捷運公司 台灣高鐵 不用全民買單 唉 04/24 11:20
推 smalltwo:sziwu京都地鐵 跟高捷唯一像的.只有地圖形狀吧 04/24 11:20
推 shazhi:我覺得他這次是實話... 04/24 11:21
→ sziwu:smalltwo大 我講得是京都地鐵與高捷 日運量跟虧損2點都像 04/24 11:21
→ AntaresX:高雄縣的客運 即使有需求 但很多路線沒賺錢照關 怨不得人 04/24 11:21
推 error404joe:這種人當交通部長也是種災難 04/24 11:21
推 CoolTakuya:東京公車系統也沒很發達啊，別鬧了吧，跟公車有何相關 04/24 11:21
→ sziwu:京都地鐵跟高捷日運量都是10萬多，兩系統都是虧損~~ 04/24 11:21
→ AntaresX:民營化不能只是幌子 沒賺錢還來吸血 豈不是蓋越多虧越多 04/24 11:21
推 timeaftime:這種人當交通部長也是種災難 04/24 11:22
→ CoolTakuya:捷運普及化是遲早的事，總要做的，難道不該做嗎 04/24 11:22
→ strike:京都地鐵日運量是35萬人 而且會虧錢是因為要保護古蹟 04/24 11:23
推 mmzznnxxbbcc:爆 04/24 11:23
→ strike:10萬人是指光算南北線 04/24 11:23
→ bury13:算一下人口比吧 單比運量幹嘛 04/24 11:23
→ timeaftime:大眾運輸錢的利意為主的話 全球沒幾個都市有捷運咯 04/24 11:23
→ smalltwo:京都地鐵根高捷虧損的原因天差地遠你不知道嗎? 04/24 11:23
噓 ppm100:有些東西要有遠見 只看現在 難道需要再蓋 馬上會好嗎? 04/24 11:23
推 gorhow:為什麼捷運要普及? 04/24 11:24
→ timeaftime:北捷也可以拆了 04/24 11:24
→ smalltwo:不要只看到虧損就說兩者一樣 04/24 11:24
推 livewater:看看高捷 台中還敢蓋喔... 04/24 11:25
推 lizardho:捷運跟公車網沒相關??如果捷運加公車到不了，我搭捷運 04/24 11:25
→ sziwu:烏丸線跟東西線 並不包括JR線~ 04/24 11:25
→ lizardho:是搭爽的?去台北搭捷運是因為到的了才褡，還有就是轉個 04/24 11:25
→ sziwu:smalltwo 天差地遠什麼? 04/24 11:25
→ timeaftime:重點是除了台北以外的公車網不完善 交通部都沒責任喔? 04/24 11:25
→ lizardho:公車能到才去搭，不然乾脆自己騎車比較快 04/24 11:25
→ sziwu:世界地鐵虧損的一堆勒...每個都天差地遠 ? 我笑了 04/24 11:26
推 gunmp5a5:中肯中肯!!!! 04/24 11:26
推 error404joe:台鐵虧那麼嚴重還敢說別人是災難 04/24 11:26
→ timeaftime:交部是有什資格靠夭?應該是最沒資格的 04/24 11:26
→ strike:烏丸+東西就35萬人了 而且虧損原因差很多 04/24 11:26
→ lizardho:我在台中搭公車從80年搭到現在夠不夠有遠見，仁友中客 04/24 11:26
→ sziwu:紐約地鐵一年虧損37億多美元 快1000億台幣 ..政府全部補貼~ 04/24 11:27
推 wen710104:說實在的 京都公車網較方便 04/24 11:27
→ louis90795:幹 號稱進入已開發國家 結果捷運還沒蓋完 04/24 11:27
→ lizardho:豐客除了幾條賺錢的線外，其他根本是有搭到車算你好運 04/24 11:27
→ ppm100:陣痛期難免 因為虧損就不蓋 那都別建設了 04/24 11:27
→ sziwu:最好世界每個地鐵系統通通是因為保護古蹟才虧損~~噗 04/24 11:27
→ smalltwo:京都地鐵要蓋但是怎挖怎碰壁京都怎挖都會挖到古蹟 04/24 11:27
推 gorhow:聽你在虎爛 豐客線多好嗎 主力又不是台中市 拿豐客比什麼 04/24 11:28
→ smalltwo:舉京都地鐵的是妳,現在又說別談的又是妳,都給你說好了 04/24 11:28
→ wen710104:地鐵的話去奈良 宇治 嵐山等等地方也很便利 04/24 11:28
→ gorhow:而且豐客現在比以前好多了 時刻表也不在是參考用了 04/24 11:28
→ louis90795:玩過模擬城市都知道大眾運輸虧很大XD 04/24 11:28
→ lizardho:由其是仁友以前的跑家的線我等過二小時沒半台車 04/24 11:28
推 jesa:他這次說的是蠻中肯的阿 04/24 11:28
→ sziwu:日本的城市地鐵不光京都地鐵虧損耶... 04/24 11:29
→ wen710104:主要是觀光客多 台中的話 會搭乘主要也是市民 04/24 11:29
推 error404joe:這種交通部長 我都比他有眼光 反正台北以外都不用發展 04/24 11:29
→ smalltwo:虧很大根本不是重點,重點是根本沒人用 04/24 11:29
→ lizardho:後來不爽車票錢拿去買飲料走一小時半回到家 04/24 11:29
→ strike:自己愛亂舉例 現在又跳到世界各捷運了 懶的跟你跳 04/24 11:29
→ error404joe:沒便利的大眾運輸 怎麼會有觀光客? 04/24 11:29
→ smalltwo:公共建設虧損本來就是小事情,問題一直都在"沒人用" 04/24 11:29
推 CoolTakuya:捷運是邁入開發中國家必要的大眾交通運輸工具 04/24 11:29
→ wen710104:若市民覺得搭捷運不方便 那也是等著虧損 04/24 11:29
推 bullce:XD 04/24 11:30
→ sziwu:舉凡神戶/東京....地鐵 7成的地鐵都是虧損 04/24 11:30
→ smalltwo:公共建設虧損本來就是小事情,問題一直都在"沒人用" 04/24 11:30
推 cchaeiou:台灣好奇怪 一要蓋大眾運輸就會有一堆人反對 04/24 11:30
推 gorhow:既然這麼必要 每個縣市都來一條吧 04/24 11:30
→ sziwu:什麼愛亂舉 我才在聽你鬼扯了 04/24 11:30
→ CoolTakuya:公車那麼多幹麻，汽、機車夠多了，再製造空氣污染嗎 04/24 11:30
→ cchaeiou:理由大多卻是自己判斷的 不然就是政治因素 04/24 11:30
推 jorden:蓋公共建設還在那邊GY 04/24 11:30
→ CoolTakuya:要是公車那麼重要，東京蓋那麼多地鐵、JR電車幹麻 04/24 11:31
推 lizardho:我身為台中人不反對呀，但是交通部長講的事實我也承認 04/24 11:31
→ error404joe:很多偏遠學校都沒什麼人用 廢掉好了 04/24 11:31
推 jsuper:我台中人 認為他是一個好部長 中肯+1 04/24 11:31
→ smalltwo:不然為什麼大家要批蚊子館,現在又要蓋蚊子捷運嗎? 04/24 11:31
→ ppm100:沒人用 高雄捷運"沒人用" 誇張.... 04/24 11:31
→ cchaeiou:來個專業一點評估課以嗎 我真的想知道 04/24 11:31
→ sziwu:strike 京都地鐵虧損那兒有錯啦?... 04/24 11:31
→ strike:zzzZZZ 結果就不敢再談運量了 04/24 11:31
推 patoo:除了台北都不要蓋啦 快去把桃園台中的都停下來喔^_< 04/24 11:31
→ smalltwo:當公車不足以解決交通問題時候才會需要捷運 04/24 11:32
推 ricky0104:毛毛難得中肯，給個推 04/24 11:32
→ cchaeiou:機場捷運會虧損就不蓋了嗎?? 04/24 11:32
→ sziwu:蚊子捷運嗎?那一天10萬多的木柵線是不是蚊子捷運...? 04/24 11:32
→ smalltwo:ppm100實際運量根當初的評估天差地遠是事實 04/24 11:32
→ lizardho:我想請問C兄，從草屯到清水可以請你就有了捷運怎麼去嗎? 04/24 11:32
→ sziwu:strike 運量又怎麼了嗎? 04/24 11:33
→ cchaeiou:這是"台中市"捷運耶 舉兩個不在台中市內的要我怎麼去 04/24 11:33
推 subaru888:他也沒說錯啊...連公車都不多，那捷運的成本回收要很久 04/24 11:34
推 imchien:與其蓋捷運，不如拿錢來改善公車系統。 04/24 11:34
推 CoolTakuya:京都地鐵的確是虧損啊，為了保護古蹟，公車才方便 04/24 11:34
→ strike:講到東京談虧損 講到京都談運量 然後混在一起比高捷 厲害 04/24 11:34
推 lizardho:我是講大C，而且基畚上草屯到清水是會經過台中市的 04/24 11:35
推 wen710104:我是覺得台中捷運 主要線會便利 其餘的應該都很慘 04/24 11:35
→ lizardho:現在的是坐草屯客運到台中市然後轉往清水的車 04/24 11:36
推 city520:說的是實話 基礎大眾運輸沒做好 何必妄想捷運呢 04/24 11:36
推 Refauth:中肯 這是實情實話 坦白講等著台中捷運比高捷慘的人很多.. 04/24 11:36
→ wen710104:大阪的電車才超便利 京都公車較便利 04/24 11:36
推 smalltwo:中運量的捷運線一天十萬算少? 04/24 11:36
→ smalltwo:看看台中想蓋的捷運學者相關的統計數字吧 04/24 11:37
推 NICLEO:放飯了 反正蓋不蓋主政者自有定見 04/24 11:37
推 error404joe:不知道各位所說的公車是要多好才算完整 04/24 11:38
推 lizardho:照上面的線路來說那南屯到烏日總有關了吧...XD 04/24 11:38
→ error404joe:那我舉個例子 B市中心最熱鬧的一個點之一 每逢假日必 04/24 11:38
→ lizardho:可是南屯到烏日我會建議直接騎車走環中路過去 04/24 11:38
推 EX37:這次部長治國可不毛躁 台中的交通真的是沒有規劃 04/24 11:38
→ smalltwo:error404joe.如果一條路線一天的公共運輸量連一千一都不 04/24 11:39
推 sheepxo:烏日高鐵站到台中市區建一條捷運比較有需要 04/24 11:39
→ smalltwo:到,你覺得要蓋捷運嗎 04/24 11:39
→ error404joe:塞 公車大約一班要等半小時 有時會爆滿 更多時候頂多 04/24 11:39
→ error404joe:位子坐滿而已 請問這種狀況要不要蓋捷運 04/24 11:40
推 paulrichman:就事論事 如此中肯 跟高捷哪來有仇？ 少跳針了 04/24 11:40
→ lizardho:我個人認為捷運應該是屬於放射狀，如台北一樣以火車站為 04/24 11:40
→ smalltwo:結果呢?這條線公共運輸量多少?還有捷運施工時候這些人怎 04/24 11:40
推 jaybaby:奇怪 以前聖人都是酸高雄能蓋了 台中不能嗎?現在卻是 04/24 11:41
→ smalltwo:辦?在天上飛嗎?還是你要說這只是陣痛期過了就好 04/24 11:41
→ lizardho:心規劃，如到文心、北屯、中港、大里、西屯 04/24 11:41
→ jaybaby:台中的確也不能蓋 看來馬政府手下也有免責權 XD 04/24 11:41
推 cchaeiou:如果怕施工的陣痛期所以當初北捷沒蓋起來 台北人會哭吧 04/24 11:42
→ lizardho:然後公車配合那幾個點作區域型網絡，這樣會很ok 04/24 11:42
→ smalltwo:台北當初的公共運輸量多少?有考量進去嗎? 04/24 11:42
推 studentlove:台北的公車網 真是夠好了 搭配捷運起來 才便民 04/24 11:42
推 error404joe:不好意思 我實在無法提供當初施工期的狀況 因為這城市 04/24 11:42
推 nadoka:很中肯阿 台中連公車都不方便還談捷運 04/24 11:43
→ error404joe:的捷運早在一百年前就蓋好了 04/24 11:43
→ studentlove:真是要推當初是對的選擇 才有現在的台北了 04/24 11:43
→ smalltwo:公車能解決的就別沒事肖想捷運,拿牛刀殺雞是吃力不討好的 04/24 11:43
→ nadoka:台北的內湖線從我小六蓋到大一了 看著他長大= = 04/24 11:43
→ error404joe:他很多地鐵站比中華民國還老 而一直到現在 我還是覺得 04/24 11:44
推 CoolTakuya:蓋條捷運一堆人意見這麼多，那以前十大建設就不用做了 04/24 11:44
→ error404joe:他公車又慢又少人 04/24 11:44
推 bluefly24:非常中肯啊!!不能什麼都硬要做吧!基本的先做好才對吧!! 04/24 11:44
推 lizardho:講不出話現在搬十大建設來說嘴了喔? 04/24 11:44
→ reallove:十大建設在當時看來 那個會虧？ 04/24 11:45
推 smalltwo:所以你根本不是拿台中甚至台灣的民情來考量就對了 04/24 11:45
→ smalltwo:不要踩在國外的土地對台灣人喊衝 04/24 11:46
→ ppm100:蓋也被罵 不蓋也被罵 這就是台灣奇蹟 04/24 11:46
推 lizardho:我是台中人，我說過我不反對，可是照目前的做法只是硬 04/24 11:47
推 Sammin:中肯... 04/24 11:47
推 traship:先把公車系統搞好 04/24 11:47
→ lizardho:要蓋，我的確能想到這的確如毛治國所說的是災難也沒錯 04/24 11:47
→ traship:台灣到處都是直轄市了.... 04/24 11:49
推 roader28:機八毛 04/24 11:49
推 huang0505:台南人淚推毛治國~ 台中蓋捷運是災難!! 04/24 11:50
→ ppm100:我覺得要蓋 但需要謹慎考量 高捷規劃兩條 是高雄命脈 04/24 11:50
推 oy01:他講的事實阿...看看高雄沿著兩條大路蓋出來的捷運使用率 04/24 11:51
推 tenshoufly:說的好沒好的公車路網只是變成下一個高捷 04/24 11:51
→ oy01:高捷至少要撐到這兩條大路周圍都發展到經濟中心等級.... 04/24 11:51
推 p82222:中肯 不給蓋 只是沒那個基礎 沒意義 04/24 11:52
推 doordie25:推，高雄捷運不好坐，給學生用的 04/24 11:52
→ oy01:不然這種路線規劃對觀光助益不大...還要轉接駁車?這麼麻煩! 04/24 11:52
噓 kepoiu:毛說的好!!!!沒那個錢就別亂蓋 04/24 11:52
推 harea:台中平均所得這麼低 誰會有錢每天搭捷運阿 04/24 11:53
推 jujuan:他哪裡說錯了? 04/24 11:57
噓 ciqidog:沒說錯只是用字讓人不舒服 在臺面上說話不用潤飾一下嗎 04/24 11:58
推 arashikishu:實話總是不重聽嘛~~~~~~~~~~~~~~~~ 04/24 11:59
推 purplonq:我倒是不認為，台中公車爛是因為比別人貴車子又比較爛... 04/24 12:00
推 chrisfollen:毛:安抓 我戰中南 北 怎樣 04/24 12:00
→ purplonq:台北公車大部分都比較新而且又便宜，便利性相對於台中而 04/24 12:00
→ purplonq:言當然比較高，使用率自然也比較高 04/24 12:01
推 by090406:超中肯 他只是說實話 04/24 12:02
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◆ From: 125.230.5.242
→ keepstudying:很中肯～一旦建了就由地方自負盈虧 04/24 12:06
推 by071626:公車都爛成這樣了...蓋捷運會如何?不希望全民買單 04/24 12:08
推 inzaghi520:中肯阿~公車都沒有規劃好!還要用捷運! 04/24 12:08
→ inzaghi520:不過從他口中說出來~我倒是很想噓~ 04/24 12:08
推 irene165:中肯，捷運一定超貴= = 04/24 12:09
推 niubert:他第一次這麼中肯，先養成搭公車習慣再來談捷運 04/24 12:09
推 delta0521:虧錢後學高鐵減班 學高捷減車廂~~不就跟公車一樣了 04/24 12:10
推 x3981:台中概捷運 真的是好不到哪去 至少現有公眾運輸網要先建構好 04/24 12:11
→ niubert:要先有習慣搭大眾運輸系統，不然以台中人口應該是可以發展 04/24 12:11
→ x3981:有時一班公車等一小時等不到 有時同一班一次來個三四台 04/24 12:11
推 thecorner:我台中人~我不搭台中公車~但我會去搭台中捷運... 04/24 12:11
推 inori712:中肯~ 除了北捷比較成功，高雄的營運虧很大阿.. 04/24 12:12
→ niubert:國外因為機車稅率很高，所以較多人選大眾運輸或單車 04/24 12:12
→ x3981:只來一班的一堆人上不去 來個三四台的有兩台空車 真是神經病 04/24 12:12
推 by071626:會去搭應該是剛開始的新鮮感 後期就自己騎車開車了 04/24 12:12
→ niubert:先把機車的稅提高的話，大眾運輸就會較多人用了 04/24 12:12
→ thecorner:我的意思是...台中公車系統濫所以沒人搭... 04/24 12:12
→ thecorner:那如果有好的捷運系統...是不是就有人搭了? 04/24 12:13
→ by071626:你要提高燃料稅 也要把大眾運輸做好在提高吧 04/24 12:13
推 inzaghi520:公車系統爛~捷運系統不見得就好!! 04/24 12:13
→ keepstudying:公車系統爛也許是主因之一～不過台中大部分的人都還 04/24 12:13
→ inzaghi520:增加班次吧~規劃好公車專用道吧~馬路撲好吧 04/24 12:13
→ by071626:那是如果...如果捷運系統不好?在全民買單? 04/24 12:13
→ keepstudying:是習慣以機車或汽車代步也為主因 04/24 12:14
→ by071626:所以習慣很重要.....先養成搭乘的習慣吧...不可能馬上ok 04/24 12:14
推 niubert:蛋生雞與雞生蛋，搭公車的人多公車系統就會改善，或改善公 04/24 12:14
→ niubert:車系統之後會讓搭公車的人變多？ 04/24 12:15
→ by071626:既然捷運系統跟公車效益一樣 那一開始怎不直接蓋捷運? 04/24 12:15
→ thecorner:那就想辦法讓捷運系統好阿(雖然有風險= =)不試怎知? 04/24 12:15
→ niubert:說真的，就算公車系統改很好還是習慣用自己的交通公具 04/24 12:16
→ by071626:台灣人民的荷包心臟沒有很強 這風險太大 04/24 12:16
推 irene165:我在台北都習慣搭捷運了，但是在台中還是會自己騎車... 04/24 12:17
推 sasa520:試問 結問真的需要嗎?公車都沒做好了 捷運現在來也是掛 04/24 12:18
→ sasa520:想要跟北捷一樣 要先改善公車網路才對 04/24 12:18
推 by071626:我在台北除非很晚 不然都搭捷運 04/24 12:18
→ sasa520:大家都自己騎車開車 大眾交通又爛到沒人想搭 04/24 12:19
→ by071626:我住太平 之前公車大罷工 我等了1個半小時才等到一班 04/24 12:19
→ sasa520:捷運蓋也是浪費錢 不如先把錢拿來改善公車交通網 04/24 12:19
→ ayumi0511:公車其實不錯啦 只是要等很久 (遠目 04/24 12:20
→ sasa520:讓台中地區的人習慣以大眾運輸當成交通工具 04/24 12:20
→ sasa520:這樣蓋捷運才有意義 04/24 12:20
推 thecorner:我的經驗是因為沒有好的公共運輸.所以自己騎車或開車 04/24 12:21
→ thecorner:所以肖想有好的公共運輸...可以不用自己騎車開車XDD 04/24 12:22
推 awaitlove00:滿同意的說...台中不大..除非連整個台中縣都有~不然真 04/24 12:22
推 by071626:公共運輸不是只有捷運而已..捷運也不一定好.. 04/24 12:22
→ awaitlove00:的沒必要蓋... 04/24 12:22
→ by071626:玩過模擬城市會發現公車只要設公車站就可以在道路跑了 04/24 12:22
推 niubert:我去台北也是一樣想辦法用自己動的交通工具，習慣很重要 04/24 12:23
→ by071626:捷運要設站 開路 規畫這些經費...非常的龐大 04/24 12:23
推 binggo:說的沒錯，但硬要蓋應該選擇輕軌捷運比較好... 04/24 12:24
推 PINGS20:蓋捷運其碼我會常搭 公車想都沒想過 04/24 12:26
推 inday:高捷真的人很少 高雄人也比較喜歡騎機車 04/24 12:27
推 shew:中肯~~~~ 拜託台中先搞好 公車吧!!!! 04/24 12:27
→ fujibox:想搭捷運不想搭公車 04/24 12:28
推 ecound:不用懷疑 超中肯的 04/24 12:29
推 ayumi0511:台中公車現在真的不是老人搭的就是學生.. 04/24 12:29
→ thecorner:我去台北啥的搭公車遇到的也都是老人跟學生ㄟ= =... 04/24 12:30
推 awaitlove00:因為台中"市"跟台北市比起來小多了... 04/24 12:31
→ keepstudying:台北市人口總數有262萬～台中市這一兩年才剛破百萬 04/24 12:34
→ keepstudying:吵老人學生這種問題真的是很沒意義 04/24 12:34
→ keepstudying:台北市每天早晚都各有一批上班進北市、下班回北縣的 04/24 12:35
→ keepstudying:人當捷運固定運輸量～台中有這群人口存在嗎? 04/24 12:35
→ keepstudying:這群人口足夠支撐台中捷運的支出嗎?? 04/24 12:36
推 farnya:台中景點都很近,騎個車很快就到了,公車跟捷運收費貴一次就 04/24 12:37
→ rain1010:常常看到公車都是空車在跑....這樣捷運就會好嗎? 04/24 12:38
推 irene165:台北搭公車 捷運的上班族不少啊... 04/24 12:38
推 feelool007:毛部長的確沒說錯話，台中根本沒有蓋捷運的意義 04/24 12:38
→ farnya:20上下,而且距離那麼近,何必浪費錢蓋呢?拿來建設其他更好 04/24 12:38
推 playerst:台北公車15分一班 看到人還會等~台中中車看到後面還有人 04/24 12:38
→ playerst:趕來~會加速跑 04/24 12:39
推 edar123:應該說公車跟捷運要有辦法配合起來,像台北...唉,公車QQ"~ 04/24 12:39
推 GHTang:台中先搞個類似台北307的公車再來用捷運吧 04/24 12:40
推 SU28:一個城市的發展要以長遠的眼光來看，如果都不投資何來發展， 04/24 12:40
推 industrialld:講的真的一針見血 04/24 12:41
推 inzaghi520:而且台中公車超貴~我猜是全國最貴的吧!服務品質很差 04/24 12:42
→ SU28:就像當年蓋中山高人人罵是同樣道理的。 04/24 12:42
→ inzaghi520:寧可自己騎車~政府在響應民眾搭乘交通運輸工具時 04/24 12:42
→ inzaghi520:有沒有想過~這些大眾運輸工具的價錢!真的是貴到不行 04/24 12:43
→ inzaghi520:高雄也才1X元~我記得還有某一天是免費~印象中 04/24 12:43
推 playerst:我很久沒做公車了~以前來回市區要52元~我把機車的損耗算 04/24 12:43
→ playerst:進去後大約30~35元 04/24 12:44
→ SU28:而且公共運輸不應全為賺錢為目的，如果財政可以負擔之下， 04/24 12:44
推 chiaangel:這個都市會持續發展,當發展到某一程度時,勢必停車位會될 04/24 12:45
→ inzaghi520:就算真的要蓋捷運~也要BOT~你看台鐵的情況就知道了 04/24 12:45
→ chiaangel:不夠,且搭乘大眾運輸不僅僅在於便利還有環保 04/24 12:45
推 jacky4227100:高雄公車更爛吧 台中的算可以了 台中很需要蓋捷運 04/24 12:45
→ playerst:捷運要賺錢的方式就是把熱門景點附近都劃紅線~科科 04/24 12:46
→ SU28:基於環保就應該去做。 04/24 12:46
→ chiaangel:我住中縣,常跑中市,雖騎車較快,但還是覺得麻煩,我很常 04/24 12:46
→ jacky4227100:比高雄需要多了 高雄路太大 台中還比較適合 04/24 12:46
→ inzaghi520:我家到台中火車站公車$要25~25的油錢~跑的比公車遠 04/24 12:46
→ chiaangel:搭火車轉公車,甚至研究路線,就是不想騎車.尖峰時段人這 04/24 12:46
→ chiaangel:麻多,停車位又難找,空氣又差 04/24 12:47
推 yomeiloveyou:台中說真的有捷運不會比較好 真的會變成龐大負債 04/24 12:47
→ chiaangel:公共建設的著眼點應是帶給人民方便及福祉,而非是否賺錢 04/24 12:48
推 inzaghi520:說難聽一點!反正都合併了~預算可以足夠台中亂花 04/24 12:49
→ inzaghi520:我真的希望台中的大眾運輸工具~能做好一點!公車真的要 04/24 12:49
→ lockin:方便在哪?搭乘人數過低~會少數人服務? 04/24 12:49
→ fujibox:反正都已經決定要蓋了 能做的就是看結果吧 04/24 12:49
→ inzaghi520:加油~拜託!!規劃好一點~車班多一點~增設公車專用到 04/24 12:50
→ lockin:之前騎機車只要不到十分鐘路程~搭公車要等半小時以上 04/24 12:51
推 ksbear:我住台中 毛治國說得沒錯阿 04/24 12:52
→ lockin:誰還會想再坐公車~搭捷運只要十分鐘轉乘公車要等半小時~科 04/24 12:52
推 playerst:我騎機車10分鐘能到的地方~公車要一小時= = 04/24 12:52
→ lockin:高捷也是靠觀光客學生老人才有人坐~不然大多還是開車騎車 04/24 12:53
推 inzaghi520:===1.給我公車專用道2.規劃好公車路線3.增加公車班次== 04/24 12:55
推 humanskull:把你台北國的捷運$吐出來啊!最好是政府沒幫北捷!乾! 04/24 12:59
推 milk2match:我也覺得先把公車系統搞好再說= =不然一樣不方便 04/24 13:01
→ humanskull:widec 我這個在地台中人會坐啦! 怎樣? 你滿意了嗎?= = 04/24 13:01
→ lichamoro:捷運本來就要蓋 不要只看眼前 04/24 13:01
推 Jessicalove:中肯+1...公車都搞不好還想要蓋啥捷運... 04/24 13:02
→ humanskull:520先生 升格為直轄市 $變多 要搞公車道很簡單= = 04/24 13:02
→ humanskull:學台北錢砸下去補助 不怕沒公車= = 04/24 13:02
→ humanskull:台中之所以建設比不上台北 就只是台北$拿的多罷了 04/24 13:03
推 yomeiloveyou:雖然說捷運是便民 可是如果每個月虧1.20億 台中人 04/24 13:03
→ yomeiloveyou:口(縣市) 等於每個人要付出多少? 這只是增加負擔 04/24 13:04
→ yomeiloveyou:相對其他的治安或是一般建設遲緩更加嚴重 04/24 13:04
→ humanskull:樓上可以去查台北捷運當初一條線的時候虧損多少... 04/24 13:04
→ humanskull:台北也是中後期才開始持平甚至賺錢.沒有捷運初期就賺的 04/24 13:05
→ irene165:先把公車弄好還是比較實際.... 04/24 13:05
→ inzaghi520:==因為我上次等90分鐘的公車~真的超級不爽=== 04/24 13:05
→ inzaghi520:==以前高中等公車也沒有等到那麼久~最慢20分鐘就有了== 04/24 13:05
→ inzaghi520:==誠品書局也是這幾年才開始賺錢的~毛先生~加油~好嗎== 04/24 13:06
推 thecorner:我曾等超過2小時的公車~所以我期待捷運XDD 04/24 13:07
推 hihibelle:他又沒說錯話+1 04/24 13:07
→ inzaghi520:= =兩個小時等的下去喔!!真的太威猛了 04/24 13:08
→ thecorner:因為閒人一個阿~噗噗~雖然後來從逢甲走回中興= = 04/24 13:09
推 busgoer:樓上太猛了吧... 04/24 13:11
推 ayumi0511:我只有在國中畢業那時候 跟人賽跑 從sogo跑回大里塗城 04/24 13:12
推 thecorner:註:還先繞去一中街...不過那是國中的事了...現在老了0.0 04/24 13:13
推 goinma:捷運網路補足公車線的不足那我會搭EX:尖峰時刻潭子--逢甲 04/24 13:17
→ goinma:完全沒公車~未成年時只能騎腳踏車或偷騎機車 04/24 13:18
→ goinma:還好台中的警察~~很.....nice 台中人懂的 04/24 13:18
推 playerst:公車不是有錢就弄的起來的QQ~住台中2X年 對公車的印象只 04/24 13:20
→ playerst:是越來越差~要扭轉這種印象也是要時間的~就看小強敢不敢 04/24 13:21
→ playerst:簽~一簽下去說不定要面臨很長時間的虧損~臺中人口密度沒 04/24 13:21
→ playerst:台北多~要撐到賺錢要很久很久 04/24 13:22
推 lockin:我看台中頂多兩條路線~一條應該是貫穿整個中港路~ 04/24 13:26
推 yomeiloveyou:查到了 85年通車 88年就轉虧為盈 不過那是個500萬 04/24 13:26
→ yomeiloveyou:人口的都市 台中加上衛星城鎮 了不起兩百萬 04/24 13:26
→ yomeiloveyou:台中的捷運我是樂觀其成 房價高我生意好做 只是不 04/24 13:27
→ yomeiloveyou:太看好中捷 等於台中合併之後 每個人每天要出500元 04/24 13:29
→ yomeiloveyou:來養這個大怪獸 04/24 13:29
推 skyrider:同意，捷運不是仙丹 04/24 13:32
推 stilaT:中肯！ 04/24 13:37
推 rrichard:先花錢弄公車吧 04/24 13:40
推 SU28:毛部長講得，一半對一半錯。推動公共運輸建設不能單看盈虧， 04/24 16:20
推 deadeyes:雖然是對的 可是有更好的處理方法吧= = 04/24 16:21
→ SU28:而是要看長遠的發展以及整體的效益（交通順暢節省、環保等） 04/24 16:21
推 superjj:我想搭捷運去搭高鐵.... 04/24 16:22
→ SU28:所以有前瞻遠見的部長應該支持。的確，國家財政不寬裕下， 04/24 16:25
→ SU28:虧損是會帶來災難。但是交通部何不以便宜便利的推廣，吸引 04/24 16:28
→ SU28:大眾養成搭乘公共運輸之習慣呢？私人交通工具則課以重稅。 04/24 16:29
→ SU28:一個較好的政策，要從多方面思考啊！ 04/24 16:32
推 SU28:一個都市的發展，和交通的便利性是互有相關的。 04/24 16:37
→ SU28:如果永遠將好的建設都投資台北，那當然台北人口永遠是擠爆阿 04/24 16:38
→ SU28:交通建設的完善便利且便宜，搭乘人口自然會增加。像去豐原 04/24 16:50
→ SU28:我選擇搭火車，自己開車、騎車多累啊！ 04/24 16:52
推 KeySabre:捷運不該只考量本身的盈虧，它還會帶動週邊啊… 看長期吧 04/24 17:55
→ KeySabre:這種建設本來就是一定要虧好幾年才回本… 04/24 17:56
→ KeySabre:我贊成先把公車搞好。另外，整個交通路線都應該重新檢視 04/24 17:58
→ KeySabre:譬如重要幹道應該號誌連鎖，別老是兩個路口就要停紅燈… 04/24 17:59
→ KeySabre:如果捷運蓋下去，一年虧一億，但卻能夠解決交通問題 04/24 18:11
→ KeySabre:那對整個城市來說還是賺。因為交通問題一定讓城市虧更大 04/24 18:12
→ KeySabre:交通差→出門意願低→商機、城市吸引力、風評下降→大虧 04/24 18:14
→ KeySabre:捷運一年虧一億→若能改善交通→整個城市比上述虧得少 04/24 18:15
→ KeySabre:簡單來說，把原本虧十億的事變成只虧一億，做不做？ 04/24 18:17
→ KeySabre:但前提就是，捷運的規劃真的有顧慮到中長期，而非做秀 04/24 18:18
推 spony0216:他說得很有道理 !!! 04/24 18:20
→ KeySabre:但一看到公共運輸指標一直個位數，對捷運規劃誰有信心啊? 04/24 18:22
推 ryokoon:他沒說錯話啊＝ ＝ 04/24 18:31
推 Plants:很中肯 每個地方都要有捷運是政客唬人的口號 04/24 18:53
推 ors:推毛治國說實話，不會鄉愿。 04/24 19:08
推 FLYZERO:他說實話而已，good... 04/24 19:34
推 Ruthcat:推毛治國說實話而已，而且扶市長也不痛不癢啊～反正他簽了 04/24 19:57
→ Ruthcat:之後就跳到中央去了，他也不會在乎！ 04/24 19:57
→ humanskull:樓上 注意你的說話 要是市長沒去中央 你要怎麼道歉? 04/24 20:01
推 Ruthcat:那就叫那個身份證上寫著 "扶" 的那個人來找如思貓啊～ 04/24 20:17
→ Ruthcat:送他一隻斷腿的小貓，讓他有更多的機會做公益，多好！ 04/24 20:17
→ Ruthcat:如思貓最近撿很多生病的貓啦～看他要不要來贊助一下！ 04/24 20:18
推 Paparra:我覺得毛很中肯 04/24 20:20
推 humanskull:對不起 我不該跟酸民認真 呵 04/24 21:40
推 Levelmax99:中肯~ 沒有公車接駁系統 捷運是廢物 04/24 22:07
推 CloudJB:蓋捷運遠光請放遠一點 04/24 22:08
→ CloudJB:現在越來越多家長不讓小孩子騎腳踏車 04/24 22:08
→ CloudJB:有個爛公車沒捷運 那些小孩去哪都不方便 04/24 22:08
→ CloudJB:蓋捷運是必要的 04/24 22:09
→ CloudJB:但是蓋捷運歸蓋捷運 公車爛 一樣都沒用 04/24 22:09
→ CloudJB:改善公車跟興建捷運可以同時進行 04/24 22:09
推 BiFFicE:我都騎機車轉捷運= = 04/24 22:15
推 KULW:公共建設本來就不是以營利為目的== == 04/24 22:47
推 pistons:本來就賠定了，薪資結構等，完全不支持..支持的是政客.. 04/24 23:02
推 Ferry:我也覺得台中沒有蓋一條捷運的需要 04/24 23:04
→ lai158:我覺得捷運路線不好 人潮集散地都沒有站 可惜 04/24 23:14
推 nuplus:我是台中人，不要蓋....人數才11X萬，一定虧... 04/24 23:34
→ asdf9567:蓋捷運是拿來賺錢的嗎~~不是吧.. 04/24 23:42
→ asdf9567:你應該也不知道外國是怎麼樣子的吧.德國就連一個小小的 04/24 23:44
→ asdf9567:城鎮都市還是蓋捷運..明明知道會虧錢..還是要蓋 04/24 23:45
→ asdf9567:為的是什麼.還是不讓人民更安全..可以減少多少車禍發生 04/24 23:46
→ asdf9567:人民的身家性命是可以金錢衡量的嗎??? 04/24 23:50
→ humanskull:他們聽不下去的啦(茶) 04/25 00:53
→ humanskull:耶@@~是小透耶!(握手) 04/25 00:54
推 jasmin1540:先搞好公車吧ˋˊ 這篇中肯啦 04/25 02:04
推 dreampiano:其實毛這次很中肯，畢竟顧問公司數據９成以上是虛的， 04/25 04:00
→ dreampiano:大眾運具應是建立在需求與供應相輔相成，如果光憑一條 04/25 04:01
→ dreampiano:捷運而認為可以刺激些什麼這付出的成本也太高 04/25 04:02
推 mondel:中肯，住台中二十幾年了，把公車跟主要道路搞好比較實際 04/25 10:51