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有了前車之鑑→高雄捷運 台中捷運的建造應該慎重考慮才是 高雄捷運大概有幾點,致使它營運不起來 一、捷運站的落點不佳 高雄捷運的主幹線按照中山路直線運行 除了三多商圈比較便利,其它景點大多要轉車 二、轉乘系統不便利 高雄市公車的弊病不是一天兩天 公車動輒就是要等二十分鐘,甚至以上 三、民眾尚未習慣捷運系統 大眾交通工具,其實除了學生是必須要搭乘的 對於有駕照的民眾,不乏就是自行騎乘交通工具來來往往 撇除高雄捷運的落點不佳或許可以用轉乘系統來補救 但敗點就在轉乘系統-公車 的不方便 造成民眾不喜歡搭乘大眾運輸,高雄捷運營運才會大量的虧損 順帶一提 高雄市公車應該不是沒錢.. 12元很佛心沒錯 但是.. 班次也少得可怕= = 少說應該跟台北國一樣15元 然後增加班次 再來是台中市 同樣的,台中的公車普遍來說,還是跟高雄市公車一樣 上下課的時候班班爆滿 其餘的時間,敢問大學生會搭車跑台中市嘛? 除了沒車的大學生之外,有幾個會利用大眾運輸? 真的認為有了捷運一切會改善嘛? 有了捷運萬事足? 台中市真的花錢蓋的捷運,營運的下去是很好 但是萬一大眾運輸的使用人數並沒有台中市人口的三分之一呢? 每樣建設都是要評估的,若台中市自己評估是OK的 提報中央所需預算之後,自己就要負責,為什麼中央還要負責你們的評估錯誤? 總結上面的 我覺得毛治國只是不想要有第二個高雄捷運再現! 第一次PO這麼長的文章.. 有錯誤的話,還望見諒~^^ 以上個人分析與看法,推文不要戰我~XDD 謝謝嚕~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.45.140
inzaghi520:茅痣摑:誰叫我們是高級的__ __ __呢!對吧~台__子 04/24 14:13
inori712:給一樓..毛治國會跟同掛的胡志強這樣說嘛@@? 04/24 14:14
inzaghi520:當然不會阿~酸酸我們的毛部長而已~ 04/24 14:16
jamick:我認為毛說的很實在 你酸他我覺得滿幼稚的 04/24 14:25
keepstudying:我也認為很幼稚 04/24 14:26
rogner7777:捷運有很多種,也不是一定要沒輪子、在空中飛或地底鑽 04/24 14:36
rogner7777:的才叫捷運;以我所見所知,哥倫比亞以小型巴士在既有 04/24 14:37
rogner7777:幹道內側區隔與局部追加交流道來作捷運(跟台北公車有 04/24 14:38
rogner7777:些雷同,但是是完全與其他車輛區隔的),便宜又實用, 04/24 14:39
rogner7777:並沒有比挖一堆、蓋一堆、買一堆、燒一堆、摔一堆差呀. 04/24 14:40
geniusapple:我也覺得捷運站的站落點真地不好,而且台中的公車應該 04/24 14:41
geniusapple:要先改善吧! 04/24 14:41
rogner7777:..實用、便利、符合經濟效益,捷運的目的不外如此? 04/24 14:41
humanskull:有幾個喔...最起碼有我跟我閃光兩個~XD 04/24 15:01
geniusapple:我覺得捷運至少要經過各大專院校吧!可是台中的捷運似 04/24 15:12
geniusapple:是以文心路那條為主,這....實在想不透為啥會這樣 04/24 15:13
moist:一樓酸這種真的很幼稚 都幾歲的人了? 04/24 15:14
moist:念那麼多書 結果用這種態度來討論公共政策? 04/24 15:14
lwei781:幫高鐵啊.... 04/24 15:22
lwei781:中港那條才是最重要的 04/24 15:23
SU28:臺灣的公共建設都含有私人利益考量囉!所以路線不一定符合 04/24 16:46
SU28:實際需要。 04/24 16:46
spony0216:毛治國說得很實在,一樓酸什麼看不懂 04/24 18:24
hungkuang:我覺得毛治國說得很中肯阿 沒必要全民再買一個負債 04/24 18:37