Re: [轉錄] 蓋捷運是災難？ 毛治國要求台中簽切結書

[busgoer (巴士狗兒)]

※ 引述《inori712 (伊熾)》之銘言：
43...
: 順帶一提
: 高雄市公車應該不是沒錢.. 12元很佛心沒錯
: 但是.. 班次也少得可怕= = 少說應該跟台北國一樣15元
台北國的"15元"是市區公車

如果在台中使用台灣通，起始票價也是15元

那會有人問：為什麼有些路線是2X元起跳

因為那是公路客運，管轄機關不同

今天台灣通優惠的金額，也是市政府貼的

市政府只能貼錢給所轄的公車路線

我是覺得在台中用台灣通公車轉乘免起始票價是還不錯的

台北公車轉公車還是收一段票...囧

至於台北縣市之前部分公路客運起始票價也是收15元的部分

那是因為第一代悠遊機只有扣款功能，當時並未考量衛星定位的效用

現在裝第二代機就改回里程計費、2X元起跳了，之前還鬧上新聞

票價制定是各地方政府定出公車票價，客運票價統一由公路總局定出

也就是客運的核定票價是全台統一的
: 然後增加班次
大客車車牌分四種，自用白牌、遊覽紅牌、遊覽黃牌、客運綠牌

每家客運公司有一定的綠牌額度

這額度是該公司所有路線核定車額的總和

客運公司領了牌，基本上...不太會管你把車用到哪去的...顆顆
: 再來是台中市
: 同樣的，台中的公車普遍來說，還是跟高雄市公車一樣
: 上下課的時候班班爆滿
: 其餘的時間，敢問大學生會搭車跑台中市嘛?
(舉手)我...囧

另外看到有人提公車補貼的部分...

台北市的補貼項目太多了

舉凡：票價、營運成本、...一堆補貼

如果光討論票價補貼(不計算捷運轉乘優惠)的話，我覺得中市可能不會輸給北市

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◆ From: 140.120.224.18
※ 編輯: busgoer         來自: 140.120.224.18       (04/24 17:40)
推 playerst:我不會=.= 因為我上學轉車都轉的要死了~更何況我平常去的
→ playerst:地方~沒有公車的拉
→ bbcchen:台灣通很爛　常常同車同路段上下車　距離一樣扣的錢不同
推 taandhot926:台中公車的後門等於沒有
推 kevin10416:原來台中有公車
推 jewlsong:推三F....明明每次做的都一樣 扣前扣不同...還同一台車!
→ jewlsong:                              錢