Re: [轉錄] 蓋捷運是災難？ 毛治國要求台中簽切結書

[zipkao (少校)]

其實我在國外看過一個比台北捷運系統更方便的"公車系統"
這國家也不遠，就在海峽對岸而已。
江蘇省無錫市...
他到底有多少條公車路線我不清楚。
但是我在下了火車站之後，找個書報攤花三四塊買張公交車路線圖....
我只需要知道現在我的起點是哪裡，我要到的地方是哪裡跟哪裡的路口。
然後我要怎麼去搭公車，要花多少錢....瞭然於胸。

方便的原因在哪裡？首先他的公車站全部以編號代替我們常使用的地區俗名
跟高捷的站號很像的設計。

所以我在A點要到B點即使要轉車我也知道該上哪部車，到了幾號站要下
下了之後要走到哪去找哪一號站再轉幾號車...
正因為是編號，所以我不用管這裡是哪裡，XX醫院，XX國小，XX村莊對我來說
都不如編號顯而易見，而且每個公車站亭一定找得到車站編號及停靠車號表。
而公車編號也比台灣大的多，視力多差也有個限度....

再者公車路線跟台灣的環狀路線不同，他是線性來回的。
也就是說公車如果是走A路B路C路到D路，就會沿著相同路線走回來....
所以你只要站對邊方向就不會錯，不會像台灣那樣一樣是幾號車，
可是你在不同的地方搭車就會去到完全不一樣的終點，一旦搭錯就很麻煩。
在那邊就算搭錯方向，只要找個站下，往路的斜對面走一兩個路口
就可以搭上同一號車往另一個方向前進。

車站的設計在當年已經是台灣目前最新的大型公車亭，而不是站牌....
目前應該也完成了全路線訊息化的作業，你在公車亭可以知道
最近幾班公車距離多久會到，是幾號車會到。
因為所有公車全數安裝GPS定位系統，車輛時速資料一清二楚
就連靠站不停這種鳥事中控中心也馬上會抓到司機違規，
所以公車素質比台灣好上太多，司機根本就不敢違規駕駛或者打混摸魚。

車上硬體設備當然是比台灣現用的好，基本上跟台北捷運車廂的設計相仿
空間很大，同樣會顯示下站停靠站號，所以你只要對著路線圖
就可以知道你距離下車還有多少站要過，不用拜託司機告訴你得下車。

車票設計當然沒有台灣用卡這麼方便，但是他們用的計價策略也相當簡單
不管路線長短，一上車就是一元，兩個路口是一塊錢，15公里也是一塊錢。
看起來是不公平，但是你不需要為了該準備多少零錢傷腦經。
而且設計精良的路線圖，如果真的是短路徑轉車，
也可以選擇靠你的腳也可以走到正確的地方跳過一段車。
這點就算是台灣的捷運系統我想都沒辦法比....
除非你是當地人，不然你永遠不會知道相鄰的兩站距離有多遠。
可不可以靠腳走過這一段，還是要乖乖搭車？

那邊也是號稱中國的十大都市之一，但是捷運系統...似乎並沒有這麼需要。
並不是中國就全部不好，回來這麼多年了，看當初的高捷到現在的台中系統。
我還是會覺得...人家的公車系統都可以搞得這麼成功容易使用。
台灣究竟為啥非得捷運不可？而且花這麼多錢也不一定比人家搞得好....

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沒有取得資料之前即創立理論，是大錯特錯的做法。
我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實，
卻不會為了配合事實而改變理論。

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→ davidou:台中公車討厭就是不準點 路上又會塞車 才濫...
推 hongtm:這部長老是失言
推 nicklee0921:那是BRT 嘉義現在有在營運
推 tentrydonnie:BRT有搞頭  但是台中市區不是每個點都適用
推 haowei71:台中沒有好業者，砸大錢搞...也是那幾家投標...
推 fightx:推災難+1....
※ 編輯: zipkao          來自: 123.240.198.99       (04/24 22:42)
推 cmvie:上海的公車系統也很好用