推 bbata:好文推 02/27 19:59
→ grandio:好文推 02/27 23:16
推 tacuya:便橋濫到暴!以前是6道都塞了.現在改4道又彎來彎去!早晚出事 02/28 00:53
→ tacuya:后里收費站不收錢,月眉收錢才對吧 02/28 00:55
→ tacuya:月眉收不收跟橋..完全 0 關係! 02/28 00:57
→ nhiteo:便橋/便道常常出事啊 聽警廣就知道 之前還有人騎到橋下去 02/28 10:41
推 somepeople:好文推.. 沒配套真的很扯!! 03/02 11:20
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作者: nhiteo (jd.nfubbs.net) 看板: TaichungCont
標題: Re: [新聞] 后里收費站3/1恢復收費 地方民代抗議
時間: Wed Mar 4 20:56:58 2009
這邊文章的內容，我2/27有到交通部民意信箱申訴，其中內容有對人稱敘述做點修改，
並未影響本文文意，今日由交通部國道高速公路局回覆：
一、交通部98年2月27日轉送台端致部長電子郵件反映事項敬悉並說明如后。
(一)97年辛樂克颱風來襲帶來超大豪雨，致台中縣后豐大橋斷裂，為避免影響后里至
豐原間交通，國道1號后里、月眉收費站配合於97年9月15日零時起暫停收費，以
紓解當地交通。目前后豐大橋臨時鋼便橋已開放通車，后里收費站乃於98年3月1
日恢復收費。
(二)國道高速公路收費站設置位址係配合政策、交流道配置、交通量預測、規避收費
及用地取得之難易度等，經專業綜合評估後做整體性規劃配置，故以高速公路整
體收費系統全盤性考量，並非針對特定區域，收費對象亦為通過收費站之交通旅
次，而非針對收費站所在位置之居民。
(三)本局原於后豐橋臨時鋼便橋97年12月29日完工通車後即行恢復收費，惟當時考量
春節連續假期及地方民意反映，始於98年3月1日恢復收費，已較原預訂日期延後
。后里收費站自97年9月15日暫停收費以來至98年2月底國道基金已減收約7億元，
若長此以往，不僅破壞國道「以路養路，以路建路」及「使用者付費」一貫之交
通政策，甚至恐將導致其他收費站當地居民亦要求比照辦理，引發骨牌連鎖效應
，瓦解整體收費系統。故恢復收費係就整體收費政策考量而非圖利電子收費廠商
。
二、台端關心路政，特致謝忱。謝謝您的來信指教。
國道高速公路局局長 李 泰 明 敬啟
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一整個官腔，連配套措施的內容都沒有寫到，我想再寫一篇，不知道各位有什麼意見？
※ 引述《nhiteo (jd.nfubbs.net)》之銘言：
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: 以下新聞取自 自由電子報
: http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=183691
: 后里收費站 3月1日恢復收費 【2/24 18:14】
: 〔記者曾鴻儒／台北報導〕中山高后里、月眉兩處收費站自去年九月后豐大橋斷裂後，
: 即停止收費至今，高公局下午宣布，后里收費站自三月一日起恢復收費，月眉則繼續維
: 持暫停收費措施。
: 后豐大橋去年九月中斷裂，為補償地方民眾通行不便的困擾，交通部臨時決定中山高后
: 里、月眉收費暫免收費，停止收費五個半月後，高公局下午指出，后豐大橋臨時鋼便橋
: 已開放通車，后里收費站暫停收費階段性任務已完成，下月一日凌晨零點起，將恢復收
: 費。
: 高公局副總工程司吳木富指出，由於后里當地民眾多數利用月眉收費站出入，后里收費
: 站反而以通過性車流居多，高公局評估後，決定先恢復后里收費站收費作業，但月眉繼
: 續維持免收費，以提供當地民眾出入所需。
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: 我每天開車往返中科，最近在高速公路的資訊看板上看到3/1恢復收費，再加上看到這篇
: 報導，個人十分不以為然，甚至覺得代表高速公路局發言的副總工程司根本不了解(甚至
: 整個高公局都不了解)后里人是如何進出高速公路的。
: 后里收費站是高速公路『主線收費站』，當然所有的車流都是『通過性車流』，要利用
: 后里交流道進出高速公路，都必須『通過』后里收費站，有哪一輛車從豐原往后里、或
: 由后里往豐原不須『通過』后里收費站的？
: 而月眉收費站是『非主線收費站』，是台灣唯一一個設於交流道上的『廢渣型收費站』
: ，這個設計只針對由后里交流道北上、以及南下由后里交流道離開的車輛，都必須經過
: 此收費站，這樣的設計，哪一輛車不是經由月眉收費站『出入』？
: 不知道這位吳副總工程司的發言有什麼意義？對於后里人來說，在后豐大橋斷橋之前，
: 要從后里北上、或南下至后里，大多經由收費站便道及三義交流道，這也是月眉收費站
: 每年入不敷出的原因，所以在后豐斷橋後，月眉收費站收費或者不收費，對后里人幾乎
: 一點影響都沒有，暫停收費僅是進出后里較未斷橋時方便而已。
: 后里的南向聯外道路只有后豐大橋以及國道大甲溪橋，如果后里收費站恢復收費，影響
: 層很廣，除了超過26噸的大型車輛不得行駛便橋，必須由高速公路繳費通行外，后里的
: 外出就業人口以及外來就業人口大多都在豐原台中方向，斷橋後停收通行費可將汽車及
: 大型車車流導引到高速公路，減輕便橋的負擔、降低尖峰時間壅塞，並且減少因便橋路
: 型不良、燈光照明不足及汽機車搶道的事故。
: 高速公路局未與地方溝通，且沒有擬定配套措施即斷然決定恢復后里收費站收費，主管
: 機關交通部竟也放任高公局執行，是否起因於遠通電子收費短收必須補償？民眾的行車
: 安全及便利竟比不上金錢的付出？尖峰時間塞車造成汽機車怠速，所產生的空氣污染也
: 會造成環境及人體的傷害。
: 請問交通部與高速公路局，你們在做什麼？后里民眾的呼喊你們聽到了嗎？
: 每天開車、有感而發…
: 而且月眉收不收，幾乎跟斷橋一點關係都沒有，又不是義里大橋斷。
: 高公局只是在模糊焦點。
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◆ From: 203.70.116.174
推 oim:不要浪費時間寫了，你寫到行政院長信箱結果也是一樣。 03/04 21:25
→ oim:千萬別再浪費時間了 03/04 21:26
→ nhiteo:無薪假時間還挺多的 XD 只是每天都塞在國道四號下 很難受 03/04 23:03
→ nhiteo:我經過的時間也不見警察在那疏導 還沒下國道就被塞在上面 03/04 23:04
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作者: nhiteo (jd.nfubbs.net) 站內: TaichungCont
標題: Re: [新聞] 后里收費站3/1恢復收費 地方民代抗議
時間: Thu Mar 5 00:04:44 2009
※ 引述《aaron3310 ()》之銘言：
: 原本我都走后里交流道上班的人,3/2當天也從國道四號下去,沒斷橋之前我到公司只要40
: 分鐘,那天開了1.5小時,下交流道之後沿途很多警察指揮交通沒錯,也看到好像是高官
: 還是議員站在路邊看交通狀況,我也看到兩個警員在紙廠對面三角地那邊合照,
: 感覺好像是來參觀風景區這樣.
: 3/2可能有的人不知道收費所以國道四號上比以前塞的嚴重一點點而已,
: 結果這兩天越來越嚴重,今早塞到快到國道一號這邊,我只好開遠一點從東勢下去,
: 否則今天我應該要開兩個小時以上才有辦法下交流道吧!
: 請那些堅持要收費的高官早上7點開一趟從國道一號接國道四號然後從三豐路交流道
: 下去,看他們會不會覺得這樣的交通是正常的!!!
其實民視和華視的新聞我都有看到，但是高速公路局和交通部的高官會在意嗎？
只想到國道基金短收七億，有沒有想到后里週邊的人上下班有多痛苦？
民視：http://news.ftv.com.tw/?sno=2009303C01M1&type=Class
華視：http://z.nfubbs.net/news0 (縮址，此連結連往HiNet新聞網)
國道四號橋下的后豐大橋原本單向至少都三線道，也有機車道，未斷橋前在尖峰時刻
就會塞車了，只是情況並不至於影響到正常上下班，但是斷橋後的便道和便橋都變成
單向兩線道，速限只給25公里，車道寬度也減小，外線道還是汽機車混合道，而且便
橋上有上下坡也有彎道，這種情況不塞車才怪。
另外，國道四號后豐交流道下來後，原本有專屬的左轉道，因為便橋的關係，目前左
轉道也封閉，剩下原有的右轉與直行道(兩線道)，所有要左轉的車兩只有兩個選擇，
一個是右轉後再迴轉(尖峰時刻車多，放棄)，另一個是疏導措施的直行後在迴轉道迴
轉，然後再右轉上便橋，但是尖峰時刻呢？除了車多到會回堵上國道四號不說，迴轉
車輛多到會全部堵在迴轉道前後，又是一段塞。
早上上班還可以透過后里收費站的便道紓解部分車潮，但是下班時間呢？
這整個就是惡性循環：下后豐交流道的左轉車輛須迴轉、后豐便橋的兩端有著坡道轉
彎、便橋出入口有著紅綠燈、便橋速限25公里、便橋汽機車混道、便橋車道窄，造成
三豐路的后豐大橋段整個從正隆前面開始塞，然後再往國道四號橋上塞，車輛一多就
會塞到台中系統交流道，原本15分鐘的路程，變成一小時。
沒有走過的人不能了解為什麼我一直想寫信陳情，這種情形，我都在公司待到六點半
之後才離開，經過塞車路段時大概七點，車已經少很多了，但還是塞啊，從台中系統
交流道還要花將近30分鐘才能到家，有的人可能根本不想等，直接花40元繳費過站，
或許是高速公路局想要變相誘使用路人繳交通行費？
后里往豐原的聯外道路只有后豐大橋和國道一號大甲溪橋，山區產業道路根本無法容
納那麼多車流，國道四號神岡交流道預留往后里的橋又還沒著落，不知道要等到民國
幾年才會開始施工，到完工我頭髮都白了，這樣感覺有點悲哀。
只會說國道基金短收七億，若不願意全面停止收費，到不如規劃尖峰時刻暫停收費，
你有得收，我們有得方便，皆大歡喜，國道高速公路局為何不願考慮？
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◆ From: 203.70.116.174
※ 編輯: nhiteo 來自: 203.70.116.174 (03/05 00:07)
推 h246949:深有同感.乾脆把后里收費站往北移到泰安去算了. 03/08 12:19