Fw: [新聞] 公車幹線轉支線／乘客抱怨 太費時

[yycintn (默也)]

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1HRasVjJ ]

作者: alterna (小心，無良是一種病) 看板: Bus
標題: [新聞] 公車幹線轉支線／乘客抱怨 太費時
時間: Wed Apr 17 15:22:03 2013

公車幹線轉支線／乘客抱怨 太費時

〔記者洪瑞琴／台南報導〕大台南幹線公車陸續開通綠、藍兩線，五月又將有棕線（台南
—關廟）開駛，民眾反映，以前一車坐到底要「繞來繞去」，現在搭幹線公車雖然方便，
但若要再轉支線，「等來等去」還是很花時間。

陳姓民眾反映，綠幹線台南到玉井，若要到楠西，搭綠幹線到玉井後得再轉綠20支線，雖
然台南到玉井約一小時，但加上等支線公車，前後花上超過兩個小時，「等得臉都綠了」
，支線班次應與幹線公車搭配，否則徒增民眾苦等時間。

市府交通局表示，大台南公車捷運化，將以前公路客運公車調整六大幹線、七十多條支線
，轉乘方式改變搭車習慣，民眾確實很難適應，但規劃各生活圈主要幹線再配合密集班次
，形成捷運化公共運輸。

交通局表示，大台南公車新制實施後，若民眾使用電子票證，前八公里免費且享有轉乘優
惠；其中，市區到楠西就比以前省下六十一元，且到楠西的支線也很多，方便轉乘。市府
會再加強搭乘資訊宣導，落實幹、支線班車到站時間，民眾可先掌握班次資訊；固定通勤
民眾則可提早搭乘幹線公車時間，減少錯過支線班車機會。

但交通局也不諱言，有些偏遠支線，平均每班次坐不到十人，未來將視實際情況評估，調
整增加支線班次。

值得一提的是，交通局還設置六大幹線通車「倒數看板」，激勵工作團隊士氣，基層人員
形容「比聯考壓力還大」；為能實際了解民情，長官要求大家要常坐公車，才能檢討改善
。

一位交通局人員透露，為免身分曝光，大家認真試搭很低調，最近常戴帽「變裝」坐公車
，碰到局內熟識同仁，彼此心照不宣。

http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/17/today-south20.htm

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◆ From: 114.40.113.232
→ s88239:棕線是佳里到新營吧...
推 globalhawk:真有急事時繞來繞去才受不了吧
→ globalhawk:用神秘客test很正常啊  XD
→ chewie:習慣問題吧:P
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※ 轉錄者: yycintn (140.116.110.80), 時間: 04/17/2013 19:34:48
推 eddy0622:最好可以從他想去的地方 A-B地公車直達最好最爽 沒抱怨了
推 amig0123:其實我覺得現在公車規劃的比之前好 但這是習慣問題
→ gigi71kimo:還是懷念以前的方式.畢竟市區搭乘方式.對偏遠地區來說
→ amig0123:需要多點時間 讓民眾適應 繼續加油吧!
→ gigi71kimo:真的很不方便..
推 mecca:要便宜又要最方便當然不可能  要最方便的方案請搭計程車吧
→ smartalec:台南就是這麼大  偏偏搭車的人口又撐不起很大的規模
→ smartalec:你搭車人口夠 路線就可以多 還需要幹線支線轉來轉去嗎
推 kdn:現在這種方式是讓車多，又能維持營運的方法
→ kdn:如果每條線都能一線到底，結果就是等車等到地老天荒
→ kdn:不然就是結束營運