[新聞] 成立「府城客運」 高雄客運在地化

[eastwing (東鄉之翼)]

成立「府城客運」 高雄客運在地化

 【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】 2013.01.12 03:21 am


 自從台南客運在10年前宣告破產後，即由高雄客運接手經營台南市公車，但每年虧損上
千萬元，一度想退出營運，但為了永續經營且在地化，高雄客運將在台南成立子公司「府
城客運」，預計今年底完成手續。

 台南客運因營運管理不善，在民國92年宣告破產，由高雄客運接手台南市公車至今。高
雄客運總經理戴道根說，目前15條台南市區公車路線中，只有「5路公車」賺錢，其餘都
是賠本經營，每年要虧損上千萬元，累積10年來已超過1億元，一度想退出營運，因考慮
社會責任才咬牙苦撐。

 「既然想永續經營，我們就要在地化！」他表示，經常聽到民眾對於高雄客運名稱的疑
問，經公司內部與交通局磋商後，決定在台南成立子公司「府城客運」來正名，目前正在
募資，預計年底完成相關手續。

 交通局長張政源說，目前高雄客運在台南的臨時總站位於兵配廠，只有簡陋的鐵皮屋，
維修基地則設在高雄市。將協助「府城客運」在南區或安南區等空地較多區域建設相關設
施，提升服務品質。

 他表示，交通局著手整合台南市93條公車路線，以後台南400多輛公車一律掛上「大台南
公車」，方便民眾辨識。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7631278.shtml

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◆ From: 111.255.26.249
※ 編輯: eastwing        來自: 111.255.26.249       (01/13 15:40)
→ asd7065:希望能好好經營
推 natsunoumi:加油! 在台南 公車真的很難經營
推 lupins:加油！
推 FJR1300AS:加油!!
→ goodboyyy:虧損沒錢 "原台南市"還換了一大堆公車站牌 真是沒必要
虧損的是民營的高雄客運公司，換站牌的是台南市政府交通局，將此兩件事連結並不當。
另外如台灣鐵路管理局每年虧損100億元，試問是否鐵路局都不用進行任何改善作業了？
推 hot5566:新站牌是中央補助的，不換白不換
→ goodboyyy:呵只換原南市 連安南區都換 永康區就沒有 還真大小眼
市區有換的站牌也不在多數，如東區這很多都還是舊站牌。另外興南與新營客運的
路驗亟待整併，所以目前在他們的行駛區域換站牌並不合適。
等到3月綠線捷運化公車上路，相信沿線的永康、新化、左鎮、玉井等區域定會有新站牌
※ 編輯: eastwing        來自: 111.255.26.249       (01/14 23:15)