推 melonlon:這位brother 你正經的發言嚇到我了 08/18 16:40
推 li7915566:做半套不如不做。 08/19 17:23
※ 引述《PiMinPaiMaPi (PNPMP)》之銘言：
: 大埔案翻版 台南移鐵路徵地遇抗爭
: 【聯合報╱記者莊宗勳／台南報導】
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8103900.shtml
: 2013.08.18 02:31 am
: 「台南正在上演大埔案翻版」，台南鐵路地下化路線東移須拆遷四百零七戶，
: 反台南鐵路東移自救會認為違反居住正義；台南市政府表示，徵收土地要進行
: 重大交通建設，並非圖利財團，「兩案絕對不同」。
: 行政院四年前核定台南市鐵路地下化計畫，施工路線一直受關注，隔年時任交
: 通部長的毛治國南下參加說明會，曾提到「鐵路地下化工程不會東移，會按照
: 原路線施工」，從此爭論不斷。
: 「難道毛治國說的是屁話？」反台南鐵路東移自救會發言人陳致曉表示，後來
: 「行政院核定版」的施工路線明明就東移了八公尺，導致四百零七戶民宅被迫
: 拆遷。
這東西就是公眾利益的問題
我們家旁邊有一條產業道路，就是給農田旁邊可以進入的道路，
兩邊都是田，所以一般也只會有農民會進去，其他人都是走別條路。
如圖所示：
↓│
┌─┤
田│田│田
│ │
田│田│田
家 │ │
───┴─┴
( 實線的地方是道路，意思有到就好，要不然也不好畫)
我媽說在很多年以前，那邊都是純田埂，就是走久了變成一條小徑，
並不寬頂多人和牛車可以走，如果要開車不可能，
後來有一天政府說要蓋道路(柏油路)，
會破壞到部分的農田(因為要蓋四公尺寬的柏油路)，
但是如果蓋起來就可以開車或是開農機進去，很方便，
大部分的地主都說好，就只有箭頭那個部分的地主不願意，
所以最後就變成只有箭頭那個地方還是原始田埂，
不要說小貨車，就連機車都不可能騎在上面。
現代農民都是開小貨車載運農機或是肥料，哪有人用牛車，
就因為箭頭的那個部分不是柏油路，所以就變得不連續，
等於是無尾巷，
可是那個箭頭地方的農民，
他自己最後也享受到其他部份的柏油路帶來的方便，
但他就是不願意他自己的農地被切割到，
真正會使用那條道路的也只有那邊十幾位農民，
其他人能怎麼辦？
這種事情我想在台灣到處都是，
只要是道路拓寬就會有類似的問題，
人越多越多意見，
440戶全部加起來可能兩千人，
很麻煩
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