→ yaspo:那台南市擁有橫向兩條快速路+一條國道,其他沒的不是也要哭哭 01/13 15:09
推 Tywang:線在台南人應該是有些使用者要收,有些不過收費站就不收 01/13 15:14
→ Tywang:未來變成只要使用國道就要收,整體來講有統計過會比較省嗎? 01/13 15:14
推 haqqige:有什麼好不公平?不就剛好台南的南~北距離比較長，國道剛好 01/13 16:34
→ haqqige:劃進各2個收費站而已.... 01/13 16:35
推 weichia:那中部怎麼解釋XD 北到大甲南到埔里 不遠嗎 01/13 17:00
推 owenx:不能理解為什麼基隆就可以只收單向，台南不能只收單向Q_Q" 01/13 17:16
→ owenx:這樣溪北溪南來回跑至少可以省下一趟的錢。 01/13 17:17
推 Akulamaru:因為基隆是終點端，台南不是，某些人會這麼講XD 01/13 17:37
→ NiChu:台南地形狹長...我印象中台南不是圓圓一顆嗎... 01/13 17:45
→ aahome:還好花蓮沒有高速公路..不然收費站不知道幾個XD 01/13 18:26
推 snowkyo:就是因為台南圓圓一顆 相較於其他縣市根本是扁平的吧 01/13 18:53
→ snowkyo:從北到南 除了台南境內行駛時間長 另一個似乎是苗栗 01/13 18:54
→ snowkyo:另外 以違建拆收費站 這是啥鬼？ 01/13 18:56
推 smartnick:有個想法..規定基隆&台南的人車裝ETC者，通過這兩個收費 01/13 19:02
→ smartnick:站，走ETC車道即可不扣款，不知有沒有提升裝機率的效果? 01/13 19:02
推 ggoi:橫向快速道路跟國道一堆縣市都有 以此為理由很弱 01/13 19:14
→ Beisbol:「才10公里就要收40元」 才10公里就不該走高速公路啊 01/13 20:36
推 dtkcrc:十公里40元，跟中國一樣啊，有什麼好叫的(挖鼻) 01/13 21:31
→ owenx:基隆那一堆該死的山，高速公路還真的是非走不可Orz 01/13 21:44
推 artiller:這麼多年了 就不能再等一年讓大家收費都公平? 01/13 21:48
→ artiller:違建拆除那段看不太懂 01/13 21:49
→ wastepaper:樓上廣告 01/13 22:05
→ hilterp:就是喊爽的 看看就好 到時里程計費大家再來吵 01/13 23:27
→ hilterp:台南的交通和隔壁嘉義比已經優很多了還想要怎樣 01/13 23:28
→ hilterp:三條國道在台南境內 台北才二條+一支線 01/13 23:29
→ hilterp:外加國三根本只是擦到台北市而已 若沒有國三甲做支線 01/13 23:30
→ hilterp:國三幾乎可以完全被摒除在北市之外 01/13 23:30
推 chunwei0120:台北市境內 國三主線上唯一一個出口 北上南深路 01/13 23:40
→ robertshih:南港交流道不算? 01/14 01:28
推 owenx:hilterp標準台北國心態...要不要算一下台北有幾條快速道路？ 01/14 02:05
推 snowkyo:而且國3主要服務新北市吧 新店 板橋 中永和 就算是北市 01/14 03:00
→ snowkyo:信義 南港仍然是國3比較快 01/14 03:00
→ snowkyo:要不要乾脆說 縣市合併前 台南市境內沒有任何國1交流道 01/14 03:01
推 xenakis:講難聽點，已經讓台南基隆不公平那麼久了，還人家一年半載 01/14 07:56
→ xenakis:也說得過去吧 01/14 07:56
→ xenakis:而且台南地形一點也不狹長啊，長寬差沒多少 01/14 07:57
推 dorbeetle:如果真確定里程計費的時間 那倒是讓大家開心些也沒差XD 01/14 08:44
推 chunwei0120:南港交流道接的是環東聯絡道 第一個出口其實是在汐止 01/14 11:07
→ chunwei0120:橫科路 01/14 11:07
推 chunwei0120:基隆路高架和建高 其實上安坑都蠻快的 塞車另當別論 01/14 11:13
→ chunwei0120:國三在台北市的服務範圍其實很廣 01/14 11:14
→ haqqige:NiChu大 與 xenakis大 看清楚..是"台南的南~北距離比較長" 01/14 12:44
→ haqqige:當然是指國道經過的長度就比較長 ex.嘉義系統272k~高雄路 01/14 12:48
→ haqqige:竹338k = 66k 。 台南境內的國道就60多公里 01/14 12:49
→ haqqige:相較起來北部才比較衰吧?國道1號，基隆~林口41km，也2個 01/14 12:51
→ haqqige:國道一號林口41k~湖口83k，桃園境內就1個。 01/14 12:52
→ haqqige:國道一號 苗栗境內大概是50多公里，不過剛好收費站閃過南 01/14 12:54
→ haqqige:邊進到台中去而已... 01/14 12:55
→ owenx:基隆到林口只能說是一個半，因為台南沒有單向不收費這種好康 01/14 13:08
→ haqqige:樓上 汐止收費站也是從1998年才開始單向收費的喔~ 01/14 13:21
→ haqqige:再說同樣的距離 桃園境內也不過一個收費站而已~~ 01/14 13:24
→ haqqige:至於台南的問題根本不是問題，把台南嘉義視為同一個地區不 01/14 13:25
→ haqqige:就得了，嘉義境內又沒有收費站... 01/14 13:25
→ owenx:台南嘉義為什麼要視為同個地區...明明收費站就在台南市境內 01/14 13:37
→ owenx:不能因為桃園被台北吸收了，就說嘉義跟台南屬於同個地區吧？ 01/14 13:38
推 snowkyo:但是新營收費站一定是嘉義到台南才會經過 因為新營收費站 01/14 13:48
→ snowkyo:以北的交流道在嘉義 也就是如果你都在台南境內跑，也最多 01/14 13:49
→ snowkyo:遇到新市收費站 會遇到新營收費站一定是到嘉義 01/14 13:49
→ snowkyo:唯一在台南境內卻又要遇到兩個收費站的大概是白河 不過 01/14 13:50
→ snowkyo:如果看地圖 二高正好從台南東北最長的區域經過(東北凸一塊 01/14 13:51
→ haqqige:owenx大 何必執著在"行政區"這個牛角尖上呢!? 01/14 15:08
→ owenx:我承認我是因為收費站所以不常往溪北跑啦...XD 01/14 15:11
→ haqqige:大家都心知肚明新營地區是自成一格的生活圈，論交通往來去 01/14 15:11
→ haqqige:嘉義市活動的機會也不比去台南市還低~~ 01/14 15:11
→ owenx:在嘉義的時候也是因為這樣不常到台南，因為收費站造成隔閡。 01/14 15:11
→ haqqige:再說國道一號新營收費站其實是在"後壁"(新營交流道以北) 01/14 15:13
→ haqqige:國道三號白河收費站在白河交流道以南，換言之在台南市境內 01/14 15:13
→ haqqige:也只有從"白河交流道"往南才會再遇到收費~~ 01/14 15:14
→ haqqige:講難聽點，也只有白河跟後壁的部份地區有影響到而已~ 01/14 15:16
→ haqqige:而且原台南市本來就是在台南的極南之處，就算另兩個收費站 01/14 15:19
→ haqqige:不設在善化跟新市，那能設在那? 01/14 15:20
→ Beijingman:刁民 01/14 18:49
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◆ From: 220.139.205.65
推 cobras775:每次都要從安定跟善化上下才可以少收一站 01/14 20:01
推 EvilWind:新市收九億，真好賺.... 01/14 20:20
→ yanki826:4個最少也要廢2個阿....當台南人好坑錢 01/14 20:21
推 kybody:結果再往南一點的岡山又出現一個= =" 01/14 20:52
→ asdfg567:計程收費就沒差了... 01/14 20:54
推 yfa0420:我只覺得李退之腦袋有問題...... 01/14 22:01
→ heartily:廢二個收費站 少收11億 要取消收費的難度比18%簡單吧 01/14 22:44
→ completist:上次去中部玩 走了好~長都沒收費站orz 01/15 00:43