推 blakespring:希望升格是台南大眾交通的變便契機 03/08 13:13
→ e1000060:最低最低也應該要有自己的公車系統!!不然還是有點誇張 03/08 15:41
http://www.nownews.com/2011/03/04/11468-2693786.htm#ixzz1Fyrvw0h4
記者莊漢昌／台南報導
市議員陳怡珍4日邀交通局及公車客運業者代表座談，要求交通局及公車業者應重視民眾
心聲，妥善規劃更週延的公車路網，提昇公車服務品質，讓縣市合併升格，公車服務品質
也跟著升級。
高雄客運、興南客運、新營客運等公車業者代表都表示，願配合市府提昇公車服務品質，
但業者慘澹經營也希政府增加補助經費，讓公車業者有心有力推動公車服務品質升級。
市議員陳怡珍表示，服務處日前接獲許多針對公車問題的陳情案，包括安南區康寧、興國
大學反映公車1小時才1班，學生候車時間太久，很不方便也影響搭乘意願，久而久之搭乘
的學生更少了；另也有反映離峰時間開來大型巴士，搭乘者寥寥可數，而尖峰時間卻來中
型巴士，讓搭乘者像擠沙丁魚般，毫無品質可言；還有公車族的使用者既以學生和年長者
等交通弱勢者為主，則提供無障礙的公車搭乘環境，也應是對弱勢者提昇友善程度的努力
指標，另，台南市公車動態資訊系統網站不易連結，也應改善。
陳怡珍指出，過去市區公車與公路客運，一人一把號，各吹各的調，如今縣市已合併升格
，應善加運用此契機，檢討整合，在營運路線的互補及軟硬體建設方面，都要有宏觀的思
維，規劃建構完善的大眾運輸路網，發揮彼此相輔相成的效能，尤其將各班次間距時間縮
短，提高民眾搭乘意願，應列為首要之務。
交通局主任秘書李光益表示，市區公車與公路客運進行檢討整合，已有研議方案，並已提
計畫向中央爭取補助4億多元，但大台南公路客運路權2年後才會由交通部移撥台南市，屆
時市區公車與公路客運即可無縫接軌，提昇大眾運輸效能。
高雄客運總經理戴道根、興南客運課長林廣和、新營客運副總經理張永進等公車業者代表
都表示，願配合市政府提昇公車服務品質，但也希望給補助給時間來進行公車的汰舊換新
及路網的整合。
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