[新聞] 白河→烏山頭 短短18公里 設3交流道

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白河→烏山頭 短短18公里 設3交流道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6229375.shtml
聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】 2011.03.23 02:57 pm


高速公路局擬在國道3號白河與烏山頭間增設柳營交流道，使該路段在短短的18 公里間，
就有三處交充道。該計畫雖屢遭質疑並無必要性，外界更擔心過多交流道會降低國道3號
速率。強力反對者更指出，高速公路土壤在地震後會有液化危險，不過在台南市長賴清德
上午率大批局處首長「監督」下，環保署環評大會仍然決議「有條件通過」環評案。

賴清德上午表示，柳營交流道增設，有助於大台南東山、柳營一帶中小企業及新營科技工
業區發展，且可建立台南市溪北地區緊急醫療一般救援服務網。他對環評大會通過該案表
示感謝，未來將依照環評會決議，一一落實各項環評承諾。

高速公路局98年間決定在國道3號的311公里的白河交流道與329公里的烏山頭交流道間，
增設柳營交流道，並申請環評。之前多次環評審查皆未通過，主要原因是環保團體及各界
人士質疑，在短短18公里間設三座交流道，毫無必要性，不但會降低國道3號行車速率，
且有學者及環評委員質疑柳營交流道所在位置屬嘉南平原沖積層，為疏鬆土層，易於地震
時產生「土壤液化」現象。日本東京迪士尼一樣，就因震後土壤液化無法解決，關閉至今
。

上午在環評大會時，賴清德大力陳訴柳營交流道對台南市建設的重要性，高速公路局也表
示，經在國道3號南部路段主幹線鑽探，土壤並無液化現象，在柳營交流道預定路段鑽了
25處土壤，其中只有3處有「輕微液化」情形，未來施工時將避開液化土層。最終說服環
評委員會，使環評案通過。

【記者黃宣翰／台南報導】

南二高增設柳營交流道今天獲政府通過，台南市民劉銘展說，這對地方發展工業很有幫助
，因為許多柳營工業區的車輛可以就近南下北上運貨。

劉銘展指出，柳營交流道主要是搭配柳營工業區增設，可以讓工業區的大小貨車迅速載貨
至南北各地，有利工業發展，交流道多更便利，附近居民也很方便。台南市民陳光亮表示
，增設柳營交流道不是增設收費站，車輛通行更方便，他認為政府增設柳營交流道是對的
，使交通更便捷，讓貨暢其流。

南二台中縣已有白河、善化、關廟、烏山頭4個交流道，加上柳營，將有5個交流道。

【2011/03/23 聯合晚報】@ http://udn.com/


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◆ From: 210.69.57.250
→ kisc32950:我比較希望善化或白河收費站可以收掉一個....
→ kalikala:樓上,我覺得有點難~@@ 善化是南科交通要道,但白河有觀光
推 iele:說是18km 那是高速公路里程 也要看當地要開多久的平面道路才
→ iele:能上高速公路吧
→ kalikala:之便~要收掉這兩個其中一個 都不太容易
→ kalikala:倒是柳營~我倒是覺得不必要就是了
推 priston:台北這麼多交流道都不想講了~
推 trtc:最好關廟 善化是在白河跟烏山頭之間 記者都不找地圖的嗎
推 coolpixs:現在誰還對妓者抱任何期待?  我不抱任何期待
→ cobras775:台中縣?
推 lovebbcc:新化牧場也有東西向 上去不用1分鐘連接國三 也算一個吧XD
推 jackdawliu:開越多,以後計程收費收越多
推 Iori2010:聯合重工的品質,不意外,該系統只對______有興趣
推 Josephmen:要發展柳營科工區,還是需要交流道比較好吧..
→ Josephmen:更何況這個不是簡易型交流道嗎? 不知鄉民有什麼好反對的
→ timmylens:高速公路省道化