→ sosoboy:293.6億..... 05/19 23:04
→ b9433056:有這個必要性與迫切性嗎？？？ 05/19 23:08
推 finance22:還要等6年.... 05/19 23:08
→ asdfg567:地下化真的有夠貴 台中21.2公里高架化 比台南還便宜.. 05/19 23:09
→ lun168:建捷運不是更好 05/19 23:10
推 hot5566:建捷運會有個無底洞錢坑等著你 05/19 23:12
推 coolrider:高雄捷運人都有夠少了 何況是台南 05/19 23:21
→ littleken122:二樓去青年路等看看平交道應該可以體驗到 05/19 23:22
→ Guis:建捷運哪裏好? 05/19 23:22
→ Guis:先弄條BRT搞定了再說吧 05/19 23:24
推 luisli:地下化可以解決市區兩邊交通問題 05/19 23:24
推 wanderelf:蓋捷運一點都不好, 輕軌電車還比較有意義一點點.. 05/19 23:24
→ luisli:不做不知道要等到什麼時候 台南段地下化比高架便宜 05/19 23:25
→ luisli:先把公共運輸系統做好 台南市公車準點多班 05/19 23:25
→ Guis:魏局長希望這一兩年可以把市公車數量變150% 05/19 23:35
→ argoth:地下化很重要吧 台南路已經夠小 還有個火車來搶... 05/20 00:07
推 seven32:台南好不容易有大建設 還有人嫌貴? 05/20 00:20
→ seven32:台北的捷運一條都是千億等級 然後一年一條再蓋 05/20 00:21
→ seven32:中央好不容易施捨給台南這點東西 應該要珍惜 05/20 00:22
推 davilmaycry:這下子路會更不平了... 05/20 00:25
推 jaylee:希望要做就做好 錢花下去要看到成效 05/20 01:53
推 address0720:天龍國滴捷運造價~台南滴幾倍呢? 05/20 03:40
推 pojicoffee:我覺得成大也應該考慮遷校了 05/20 07:07
→ mOtivehuang:吱吱無視 馬又在騙選票 05/20 07:12
→ mOtivehuang:不過我覺得馬還是很擾民 我們台南2，30年都沒變化 05/20 07:14
→ mOtivehuang:大家都過的很幸福 現在幹嘛在我們台南土地挖來挖去 05/20 07:16
推 Tatsuko:我也覺得公共運輸一併整頓一下，對長遠的發展有幫助 05/20 08:21
推 tedyen:先天設計不良的市區鐵路 地下化還是有用的 05/20 09:30
推 Jmilkshake:台南鐵路地下化市容會變多漂亮 路都被鐵路切割了 05/20 10:21
→ tccan:不管人家做得再好，有人就是為反對而反對。 05/20 13:04
→ tccan:有人做的再爛，也是有人會為支持而支持。 05/20 13:05
推 owenx:難道只有我一個人認為青年路應該改成單行道或是禁行汽車嘛？ 05/20 16:32
→ owenx:與其讓現在塞車的亂象一直持續，不如改成單行道還好一點。 05/20 16:32
→ apieo:我認為青年路禁行汽車比較有用 或弄得像長勝街那樣 05/20 17:51
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作者: zuan (Hello) 看板: Tainan
標題: Re: [新聞] 臺南市鐵路地下化 都市更新啟動契機
時間: Sun May 22 13:40:00 2011
※ 引述《apieo (ㄚ飄)》之銘言：
: 記者莊漢昌／台南報導
: 臺南市自民國82年起，積極爭取鐵路地下化，在各界20餘年努力之下，「臺南市區鐵路地
: 下化計畫」在98年9月獲得行政院核定通過，預計於106年完工，臺南市政府林欽榮副市長
: 表示，臺南市鐵路地下化不是單純的交通改善計畫，更是都市更新啟動的契機。
: 「臺南市區鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約0.17公里處，南至東區生產路
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: 以南約1.91公里處，總長度約8.23公里，總需經費293.6億。19日臺南市政府召開專案小
: 組會議，主持人林欽榮副市長強調，各界不應將鐵路地下化視為一個交通改善工程，而是
: 與社會民生有關的都市更新契機。
這項計畫讓市區的地下到與天橋消失是很好的構想，
但不知道為何獨獨留下奇美醫院前的陸橋，
http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20100910_141142.36084.jpg
推 fatfather:大概是因為大橋車站前會經過河川 比較難地下化吧 05/22 13:46
→ perfect286:可以不要鬧嗎，這樣地下化又要延後 05/22 13:50
推 yyuto:所以聖功那邊會地下化嗎? 05/22 14:05
推 siwang:應該不會~~~那邊可能剛好是準備下去~~有溪 05/22 14:15
推 erotom16:不覺得這是在鬧~本來該段就應該要加入~車流量比很多路高 05/22 14:55
→ erotom16:車子塞在那邊很麻煩也限制發展是真的 05/22 14:55
→ erotom16:不過就是因為原屬於台南縣所以沒有規劃進去 05/22 14:56
→ erotom16:此外外傳台鐵不想拆掉新穎的大橋站覺得浪費所以先保留 05/22 14:56
→ erotom16:河川根本不是問題而且該條河流也不深幅員也不廣 05/22 14:57
→ erotom16:如何整體合併規畫進行才是真的~東搞西搞浪費公帑才是在鬧 05/22 14:57
推 TW00500203:大橋到南台還要過橋真的是有夠麻煩的只有一向入口ˊˋ 05/22 14:57
→ TW00500203:上次帶一大堆行李天氣熱死走到快瘋掉ˊˋ 05/22 14:58
推 hagric:經過河川不是什麼大問題 高雄鼓山站也離愛河不遠 05/22 14:59
推 erotom16:生產路附近的南台南站地下化才是令人質疑的地方~ 05/22 15:00
→ erotom16:圖利財團不說~光是該地點車流量與用路人無法與中華路相比 05/22 15:01
推 erotom16:之前還有一篇關於永康的路燈太少且過暗~也是該建議的部分 05/22 15:07
推 hagric:生產路附近地下化是因為生產路南端有空間可施作地下化引道 05/22 16:25
→ hagric:鐵路一過生產路兩旁就沒什麼空間了.. 05/22 16:26