Re: [新聞] 接女友電話回轉… 遭火車撞死

[misson (綠色九層)]

※ 引述《Shangrila (The End.)》之銘言：
: ※ 引述《KTR5566 (KTR)》之銘言：
: : 標題: [新聞] 接女友電話回轉… 遭火車撞死
: : 時間: Thu Sep 22 08:13:24 2011
: : 因這處平交道沒有監視器，有民眾告訴警方，當時曾振豪騎機車通過平交道，接起一通電
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 這是第一個要立即改進的  台南還有多少平交道有這樣的問題?
: 第二 現場有沒有需要管理人員操作及制止?
: 如果沒有  有沒有需要設置?
: 如果有 相關責任歸咎 有無查清必要?

 我天天經過那個平交道,現場是有保全的,但是上下班時間限定
 我看保全先生光是站在那邊就很辛苦,只為了規勸管制少數幾位
 "不遵守交通規則的白目"

 另外,為什麼平交道要有監視器?
 如果發生車輛卡住或是意外,緊急按鈕可以通知司機以及火車站
 但是什麼防護,都擋不了有人想去當閻王爺女婿

 就算有監視器,也很難避免下一個趕時間要去撞火車的仁兄

: : 推 kzzoz80:希望大家騎車都不要講電話 到了定點再回電                 09/22 08:29
: 這是最重要的

 平交道- 停,看,聽
 這是交通守則教的

: 是沒錯  所以 今天沒有監視器 就靠記者這樣一篇文章
: 責任歸屬就出來嗎? 家屬可不可以主張 台鐵局有疏失?
: 重要的針點到底在哪裡?

 那要怎麼解釋好好一個人怎會在號誌正常作動下跑到鐵軌上去呢?
 現場不乏被號誌擋下來的目擊者,昨天新聞也有訪問

: : → Raphaecaro:我不相信騎車接手機和平交道迴轉是「不專注」造成的。   09/22 11:27
: : → Raphaecaro:如果不是靠勢僥倖違反規則，根本不會發生這種憾事！所   09/22 11:30
: : → Raphaecaro:以並不能夠因此認為無法譴責死者，畢竟是「自找」的。   09/22 11:30
: : → Raphaecaro:有時針對死者過錯來做討論就被上綱成「鞭屍」等等，這   09/22 11:31
: : → Raphaecaro:些意見是不是更為偏激？                               09/22 11:31
: 認同  可以譴責死者 當然  任何人都可以譴責任何一個人
: 但是 這是重點嗎? 重點是可不可以不要再發生這樣的事情?
: 這個平交道有沒有經常發生事故?

 沒有,我一週會經過七八次,甚至事故發生前一小時才經過,號誌作動正常

: 有沒有是其他人為或非人為的因素造成這樣的事情發生?

 這個平交道算是長榮地下道之外的鐵道貫穿要道
 一天經過的車輛不在少數，甚至還很會塞車
 平交道前也有黃色網狀線禁止停留

: : → Android2:我想衝擊最大的絕對是該班次火車的駕駛員...可能對他造成  09/22 11:32
: : → Android2:陰影會遠大於家屬不是嗎?                                09/22 11:32
: : → Android2:有誰去關注到其實最可憐的人是目睹白目闖越平交道的駕駛   09/22 11:33
: : → Android2:員呢?                                                  09/22 11:33
: 若對該名駕駛員造成身心受創的情狀 他也可以主張他的權益
: : → antibailan:這種人死好                                           09/22 13:04
: 這句話 是我寫這篇文章的原因
: 有時候喔  真的誠懇聽我一句話
: 不要說出這樣的話  這個跟酸不酸沒有關係
: 這個跟尊重生命有關
: 死者 不管是什麼原因造成他今日的死亡  他都必須為他的行為付出法律上
: 及生命的代價   他已經離開了
: 死者為大 這句話 我一點都不認同  死者一點都不大
: 因為死者無法為自己辯駁也永遠無法再修正自己行為
: 既然如此 那一再批評或譴責 意義有多大?
: 他的人生沒有籌碼了 因為他沒有生命了
: 那我們這些還有生命或籌碼的人 到底應該做什麼
: 才可以讓以後的自己 家人 朋友
: 不要再承擔任何類似的風險呢?
: 我不是不相信記者的報導  而是很多事情不是幾個文字就可說清楚的
: 強烈建議  徹查台南所有平交道的安全性及監視器有無作用
: 這樣的動作 勝過千萬句爭論

 不要去期待什麼平交道有多少設施
 有多少設施不如照著自己交通考試所學的- 停,看,聽
 倚賴號誌，不如提醒自己每次都做好這三個動作,會讓你更安全

 另外附帶一提,為什麼那個平交道要安排保全?
 因為平交道大概前方七八百公尺就是大橋站

 火車在停等大橋站的時候，基本上柵欄就會放下
 但是從停等->開車->抵達平交道往往都是 2~3分鐘以後
 所以很多人等的不耐煩,看火車遠遠停在大橋站上就直接拉開柵欄走向對面
 偏偏平交道距離又很短,大約 30多公尺左右就可以到另外一邊
 所以讓很多闖平交道的人又更增添自信可以平安衝到對岸去

 會停大橋站都是加速很快的電聯車,大約15秒就到
 不停大橋的莒光跟自強,從大橋站到平交道的時間頂多不到10秒
 所以不管是有闖或是沒闖過的台南版友,真的不要拿自己的性命開玩笑
 等久一點，吸一點廢氣總比連命都沒有了的好



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◆ From: 114.27.5.226
推 QkooQ:我推這篇。設施裝備只能加分，還是必須倚賴觀念上的建立
※ 編輯: misson          來自: 114.27.5.226         (09/22 15:09)
→ magicason:我的天啊 平交道停看聽不是國小就講了嗎╮(╯_╰)╭
→ goddora:台南市區內的平交道未來就要地下化了
→ goddora:有必要再設置新裝備嗎
→ doctoja:有句話說"趕著去投胎"應該就是 包括那些酒駕飆車闖紅燈的
推 rayven:再安全的硬體防呆也防不了蠢，而人蠢是沒藥醫的
→ doctoja:倒是很少聽到飆仔被撞死的
推 doctoja:希望那些趕時間要闖的能自己測試一下秒數 腿殘的就不要了
推 bunnys:不管要不要地下化,還是加裝設置,自己本來就該停看聽,就是有
→ bunnys:人要心存僥倖,然後浪費資源
→ Ullr:這篇只有中肯？
推 orfan:推這篇
推 fulica:這篇寫得不錯 至少是真正的用路人心得
推 kisc32950:這篇中肯~不過有時候這平交道等的時間不只2~3分鐘
→ kisc32950:不過這個點可以稍微繞一下從長榮地下道過去~不只安全
→ kisc32950:廢氣也可已少吸一點
推 cbm:推薦