[新聞]沒人搭照開 被譏「幽靈公車」

[s026312345 (阿k)]

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120701/34337318/


和欣客運這樣開是因為這些車子是要給高雄-台北的人坐的
高雄開到新營去換車，尤其和欣客運只開白金臥艙給高雄-台北的
人使用，每次看到白金臥艙空蕩蕩的行駛在台南市區，真覺得
高雄人可以搭白金臥艙，臺南這邊還要承擔空車跑到市區擾亂交通
跟義聯董事長說為了高雄發展，把高雄海邊軍隊全移到台南，
高雄海邊開設觀光經貿，台南海邊就全是軍事重地不得開發一樣的思維








【李姿慧╱台北報導】和欣客運向《蘋果》投訴，指很多國道客運路線為符合法令規定行
駛路線，就算無人搭乘仍空車硬開，被戲稱「幽靈公車」；該公司平均每月因此浪費238
萬元油料費，加上政府每公升油補貼5元，換算後政府每月也虛擲36萬元公帑。公路總局
說，正通盤檢討中。
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月耗238萬油錢
和欣客運總經理楊豐文向《蘋果》投訴，指現在國道客運沒人搭仍要空車行駛，浪費能源
，以目前台北-台南路線為例，因可中途停新營，旅客到新營後全部下車，後段新營到台
南根本無人搭乘，但受限於申請路線是台北到台南，就算車上沒旅客仍須整段開完。
據和欣客運統計，該公司平均每月空駛里程25.2萬公里，每月浪費約238萬元油錢，政府
因每公升油補貼5元，每月虛耗36萬元公帑。但不具名的國道客運業者說，無空駛狀況，
現行規定很合理。
公路總局說，業者若因旅客全下車就回頭，恐影響臨時到站等車的後段區間旅客權益，且
其他業者也擔心准許只開部分區間，恐有業者把2條區間路線銜接成另一條未經申請的新
路線，壓縮合法業者權益，因業者看法分歧，正密集開會檢討，取得共識才會修法。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.211.98
推 jackdawliu:乘客全都在新營下車 一天可能只有一班才會這樣
→ m303lover:有甚麼好抱怨的 超愛挑戰公權力的業者
→ m303lover:經常違規 難怪會被其他業者聯合封殺
→ m303lover:公車沒人搭 還不是要照開...要不要連公車也一起幫他們
→ m303lover:平反一下

和欣客運台北-高雄路權沒有，所以就掛臺南-台北班車，車到新營後再換車
去高雄，原車不載人空蕩蕩的去台南，所以經常可以看到空蕩蕩的白金臥艙
在台南市區晃，那是來載高雄人的，而非台南人的，所以載高雄人的車還要
空蕩蕩的跑去臺南市區阻礙臺南交通
※ 編輯: s026312345      來自: 115.43.211.98        (07/01 14:05)
→ m303lover:所以就是技巧性違規不是嗎= = 他們很常這樣 所以常被其
→ m303lover:他幾間聯合封殺 包刮 台中 台南路線 台中台北路線
→ m303lover:台中市區接駁車也是違規 最扯的是 訪問時他們主管表示
→ m303lover:這是違法..之前八卦版在討論 他們高層好像是 公路局還
→ m303lover:甚麼局對下來的 所以怎麼可能不知道那是違法
→ s026312345:我回的是一樓
→ Guis:想跑就乖一點咩~~
→ m303lover:對了 看到你最後一句 忘了補充 雖然他是這樣講
→ m303lover:但是 安平海邊那邊 本來就是軍方劃設的 紅色警戒區
→ m303lover:426要過來 最容易搶灘成功的地方.