→ Gmile:只要不違規就不怕被拖吊阿! 舉雙手贊成! 07/12 22:52
噓 xcvfrd:ㄧ堆無腦議員 台南的交通多亂大家有目共睹 還要反對什麼 07/12 22:57
→ xcvfrd:SORRY原PO 等等補推 07/12 22:58
推 mecca:可是停車空間少是事實 不如獎勵民間多開停車場和拖吊並行? 07/12 22:59
推 huang0505:議員也沒錯 警力不足會更嚴重 07/12 23:00
噓 freedomwing5:原PO專心蓋你的賭場咖係在 07/12 23:01
推 xcvfrd:我是覺得陳議員說:把市民當提款機(若不違規為何被拖 07/12 23:02
→ xcvfrd:前方2.30公尺就有空的停車格 很多人也還是為了自己方便就 07/12 23:12
→ xcvfrd:亂停 我覺得加強拖吊沒什麼不好的 07/12 23:13
推 BMHSEA:看過為了躲停車位收費 選擇停在停車格後面 orz 07/12 23:17
→ Sheng98:停在停車格前後面, 甚至是和停車格平行 (等於停在慢車道上 07/12 23:18
→ Sheng98:為了省一小時 20 元, 有必要嗎 =.=" 07/12 23:19
→ xcvfrd:那張相片裡的車停在斑馬線上 駕駛在旁邊店家買東西 07/12 23:21
推 huang0505:駕駛在車上,你就不能拖了,除非駕駛跑掉 07/12 23:23
推 amig0123:當初鄉民要市府加強拖吊 看吧 現在就有人跳出來了 07/12 23:24
→ amig0123:怎麼做都有人罵啦 要習慣 07/12 23:24
推 stupidboyu:主要是市區停車格真的太少阿..又一堆3寶 07/12 23:32
→ lewistsai:市區停車格就算夠,還是一樣拉..在西門路看太多了... 07/12 23:33
→ lewistsai:明明路邊/圓環還有停車格,但就是有人為了方便或省那20元 07/12 23:34
→ lewistsai:還是寧可違停,甚至為了自己方便,就往兩個停車格中間一插 07/12 23:35
→ lewistsai:瞬間兩個店面都被擋住(停車格有停車) 07/12 23:36
推 thinshang:成大走一圈，包吊車滿載而歸 07/12 23:36
噓 ntouhr:我看路上也是一堆有人停車格不停要停紅線 贊成拖吊+1 07/12 23:36
推 blakespring:缺這麼多人 我朋友怎麼調不回來? 07/12 23:38
→ steven211:別的地方也缺人 要調回自己想去的地方很難吧 輪不到= =" 07/13 00:12
→ ding2599:缺人是缺人 但更缺錢請你回來 07/13 00:20
推 justsp4:贊成拖吊+1 把收入的錢再拿去蓋停車場 07/13 01:27
→ stevenkuo:火車站旁的臨時下客處，都沒人坐在機車上，現成方便車位 07/13 01:52
推 push1997:本來違規就要拖吊~違規停車雙排停車~製造他人危險算 07/13 02:17
→ push1997:一級謀殺 07/13 02:17
推 xcvfrd:路窄還不加強拖吊 根本是逼其他用路人都擠到快車道去... 07/13 02:22
→ juzi:違停本來就應該要拖吊~ 07/13 04:36
推 edward0147:同意網友提的增設民間停車場 另外拖吊場也要增設 07/13 07:16
→ edward0147:我曾看過一台汽車停在機車道上 停下來要拍照檢舉時 07/13 07:17
→ edward0147:發現旁邊就兩個空的停車格(就在正右邊和右後方) 07/13 07:19
→ edward0147:結果一百公尺內的警察局跟我說那地方不在他轄區範圍 07/13 07:20
→ edward0147:有拖吊場只要打電話就好了 哪來不是轄區範圍這鳥事 07/13 07:21
→ Tatsuko:不要違規停車就不會被拖吊啊，哪來的肥羊之說？ 07/13 09:10
推 owhaha:交通要道重點拖吊跟開單比較有用吧 07/13 09:27
→ steven211:台南 很多地方 停車真的很不方便 = =" 07/13 10:06
→ anedo:延平市場那邊公園路也是很糟糕.. 07/13 10:09
推 how0915:X大PO的還好勒，有些都停到外線整個車道，如果直接撞他應 07/13 11:12
→ how0915:該也他錯，贊成多吊+1 07/13 11:13
推 peifong:台南亂停車真的一堆!民生路一堆車併排停在慢車道! 07/13 11:59
推 chengcc:看來違規停車情況應該可以變少了 07/13 12:32
推 yaosen:我覺得反段的原因應該是在警力不足吧 07/13 13:13
→ yaosen: 對 07/13 13:13
→ exp04:大同路這邊很多車會選紅線停.因沒警察開單..也不用交停車費 07/13 22:12
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作者: EvilWind ( ) 看板: Tainan
標題: Re: [新聞] 台南警力缺千人 議員反對增設拖吊場
時間: Fri Jul 13 07:24:35 2012
※ 引述《ding2599 (gfdgdfgd)》之銘言：
: 記者鄭佳佳報導
: 南市警力缺額近千人，治安評比全國倒數第二，但市府計劃成立二處拖吊場，抽調警
: 力支援。十一日議員陳文科等人要市府踩煞車。
: 蔡淑惠議員表示，目前員警缺額近千人，遠見雜誌公布治安表現評比台南市排名全國
: 倒數第二，破案率低迷。一旦交通局兩闢建兩處拖吊場，市警局得抽調警力支援，讓
: 警力再「失血」，現階段應以補足警力再談設置新的拖吊場。
: 議員陳文科表示，縣市合併後交通局決定在「東區、仁德區、歸仁區」及「中西區、
: 北區」各設一處拖吊場，委外案日前流標。這種把市民當提款機的作法太不當，議會
: 一定要嚴加把關。
: 陳文科指出，拖吊場地點由業者提出。為了節省成本一定設在偏遠區域，車輛一旦違
: 規被拖吊，車主取車是個問題。
: 杜素吟議員指出，全市汽車約五十七萬輛，但停車格加路外停車場不過一萬六千個格
: 位，交通局不解決市區停車問題，卻委外設置拖吊場，以執行違規拖吊，增加市庫收
: 入，把市民當肥羊痛宰。
以2011年統計資料來說，汽車登記數是59萬4193輛，
但這是全台南市，也就是除了舊台南市區外，還包括整個舊台南縣
2010年縣市合併改制後首年登記57萬8878輛，
其中台南縣佔35萬4222輛、台南市22萬4656輛。
依交通部資料
2011全台南市規劃的停車位為路外27686+路邊13314個，共41000個。
2010合併改制前則是南市路外16964+路邊11639、南縣8403+8080，共45086個。
收費跟非收費比例不明。
另外路旁白線可停車處可停數量不明，
而非舊南市區或非鬧區(如鄉鎮或郊區)等除了白線更多外也常有更多空地可停
若依另外一份看起來似乎是台南市資料，到2011年底
則是路外2583個，公有路邊停車場格總計13315個，其中有2138個不收費。
另外核准設立民營停車場有57處，10725格。
上面那些年度間增減跟資料來源間差異來自何處不明。
可能要問相關單位才會更清楚。
接下來若海安路地下停車場開放，似乎是八百多個停車位。
當然可以說看起來好像車位不足，(不過實際上車位很可能永遠沒有"足"的一天)
不過實際上並沒有像議員所說搞得像57萬輛塞在市區裡那麼誇張。
雖然以客觀一點的比較方式來說，比起北中高等市確實車輛/車位比例也稍低些
所以當然可以利用增加公立停車場或者鼓勵民營停車場的設立來改善是最好
不過另一方面來說，停車越方便，想開車的人很可能就越多
那會不會造成交通上更壅塞的情況發生呢
而且在20多萬輛汽車之外，以2010年為例舊南市還登記有59萬多輛機車
舊南市人口78萬多人，還要扣掉未成年無駕照者，
汽車加機車數量已經比駕駛人還多很多，顯然不可能所有汽機車全開出來，
就算接近全開出來，這代表汽車都得一個人開，
也就是扣除公車、貨車等大眾運輸、營業用或載貨需要之情況以外、
一般載人用途車輛使用情況中每人所佔空間可能最大、最沒效率、
在車輛數量這點上最容易過多而導致交通壅塞的情況耶
而且就我自己所看到情況，不少違規停車是你給他停車位他也不會去停，
為了不想繳停車費省20元、為了方便為了懶、
甚至沒有任何原因就只是習於不管違規與否的亂停等，
不只停路邊紅線的，連停到機慢車優先道甚至快車道上的也是天天處處看到
例如前面幾篇那個全國第一名(被開怠速的)
不就正是停在剛過路口的機慢車優先道上、紅線旁？
不抓違規開單、不拖吊，這些習於違規者的心態會改變嗎？
在說不可以把民眾當提款機之前，
或許該請幾位議員說說怎樣維護好好停車乖乖繳費而不違規市民的用路權益？
而且在鬧區，一台違規停車就會造成多少用路人的不便
更何況是一大堆而不是一台違規停車呢？
那被拖吊了車主得去位處偏僻的停車場領車，很不便嗎？我倒覺得剛好而已。
: 市警局交通隊人員表示，目前台南共有三處拖吊場，其中以南區二千五百多件汽機車
: 違規最多，其次是永康區的四六○件，未來拖吊汽機車將以影響交通出入及嚴重違規
: 為主。
永康人比南區更多(目前已是全台南人口最多的一區，還比東/北/安南區都多)，
又是高速公路、台1線、台20線等重要道路進市區的交通匯集地
加上明明一堆地方都在違規......
實在有點難相信南區違規拖吊數量比永康更多，而且還是如此懸殊的差距，
會不會其實是因為轄區之類關係導致舊南市車輛被拖到南區去呢？
或者是拖吊執行積極度之類的影響？
: 交通局副局長林炎成解釋，此案以統包方式委外，別有於以往的計件委外，且僅嚴重
: 違規才拖吊。該案目前流標，會先行檢討。
:
: 2012/07/11 17:13
: http://www.cdns.com.tw/20120712/news/ncxw/T90044002012071117133457.htm
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◆ From: 61.227.122.20
※ 編輯: EvilWind 來自: 61.227.122.20 (07/13 07:31)
推 edward0147:推~~~反正看名字就知道該議員的習性了 07/13 07:37
推 lovecard:加強開單也可不一定要拖，場地和人力的確成本不小 07/13 08:03
推 chihchien:這些議員實在是很差勁 07/13 08:50
推 nicholastung:會不會是因為交通隊在南區 07/13 09:06
→ nicholastung:上次經過 看到警察出勤 馬上就抓違規了 07/13 09:06
→ parislove3:沒有"機車道""汽車道"這種東西 只有"快車道""慢車道" 07/13 09:11
→ parislove3:而機車屬於快車 別自我矮化&誤導他人了 07/13 09:11
確實比較正式的用語是快車道。應您的建議作些修改寫更詳細一點。
不過其實快車道也是常有禁行機車的情況，並非全部都可以讓機車行駛。
而「機慢車優先」的車道確實也是存在著的，
例如上面新聞那個全國第一名他就是停在機慢車優先道上。
(所以我一開始就是用機慢車道、機慢車優先道這樣的稱呼，而不是只寫機車道)
另以法規來說，機車其實也可包含於汽車類中，
但跟四輪汽車在車道行駛權上又會有所差異，並非完全相同。
所以以機車來說，其實比較像是一個介於中間有點特殊的類別，
似乎並非光用「快、慢」的稱呼就足夠區分了一切。
我自己是認為這跟自我矮化無關，上面講到會用這樣的描述，
單純只是因為一般機慢車優先道都是在外側，
而相對的(給汽車走的)快車道跟禁行機車快車道是更內側而遠離路邊而已。
以我自己而言，不管叫它是汽車道還是快車道，沒有寫禁行機車，照騎啊。
→ parislove3:了解 只是大部分機車族都被洗腦成內側是"汽車道" 不能 07/13 09:29
→ parislove3:騎 開車族也根深蒂固地認為內側是"汽車道" 機車不能騎 07/13 09:30
→ parislove3:合理地騎在未禁行機車的快車道上還會被汽車叭&逼車 罵 07/13 09:30
→ parislove3:說"這裡是汽車道".... 07/13 09:30
→ EvilWind:總是會有刁民的....XD 07/13 09:38
推 stupidboyu:內車道未禁止機車，問題就是有人機車3.40在內側慢慢騎 07/13 10:22
→ stupidboyu:或是汽車慢慢開，在等時機要來個轉彎路邊停車 07/13 10:22
※ 編輯: EvilWind 來自: 203.71.251.254 (07/13 11:14)