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作者ding2599 (gfdgdfgd)
看板Tainan
標題[新聞] 業者建議增設南科高鐵站 繁榮溪北
時間Sat May 19 23:30:37 2012
針對南科產業發展，有建築開發業者建議台南市政府應向行政院爭取增設高鐵車站，並以不增班次方式分別停靠兩站，既可解決站距過近及營運成本問題，及有助於全市南北均衡發展，又能方便原台南縣溪北民眾就近搭乘，減少交通時效的浪費。 　業者指出，高速鐵路通車多年，運作已經上軌道，原本有助於縮短南北交通時差，但台南車站設立歸仁沙崙，地點較為偏僻，不僅原台南市民要耗時搭乘接駁車，原南縣溪北民眾從住家往返車站，所花的時間甚至比前往嘉義站還多。 　業者認為，高鐵若能增設南科停靠站，並採取不同時段行車，即在班次未增加情況下，讓部分班次停靠沙崙站、其餘班次則停靠南科站，除方便往返南科的中、北部民眾搭乘，更是造福南科員工、廠商及附近居民。 　業者強調，其實南科發展甚具潛力，由於園區內光電產業密集，又是目前明星產業，展望未來也持續被看好，而竹科園區發展飽和、中科園區並無腹地，嘉義以南就只有南科擁有最多相關產業，且腹地廣大，盼市府向中央仔細分析南科設高鐵站的利弊得失。 　宇成建築董事長林裕盛分析指出，南科至高鐵沙崙站每天來回要花掉一小時，一個月就是二十多小時，而搭計程車往返兩地距離約六十公里，如以油價每公里約三元計算，等於一個月多耗費油資五千餘元，一年六萬元，逾一千人次就將近一億元。 　市政府表示，市長賴清德已經很努力為台南市民爭取，希望高鐵能有部分班次從台北直達台南，提高兩地間交通時效，但即使如此都未獲交通部或高鐵局的正面回應，而南科設站需要大筆經費更是不可能。 http://www.cdns.com.tw/20120519/news/nsxw/TK0060002012051612430174.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.45.122
→ olctw:繼續這樣搞下去，高鐵就變自強號了... 05/19 23:34
噓 BeanSaber:到底是要高鐵停幾站... 05/19 23:35
噓 claudelin:建議比照高速公路收費站距離設高鐵站..... 05/19 23:41
推 DALUGI:高鐵台鐵化有何意義... 坐高鐵不就是想縮短交通時間嗎 05/19 23:41
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 其實不必班班停, 若能在早上7~9點 與 下午6~9點的下班時間 以半小時間隔各開個數班,再搭配台鐵沙崙線 對於市區的南科上班族是一大利多 ※ 編輯: ding2599 來自: 163.29.45.122 (05/19 23:44)
→ DALUGI:文中有建築公司董事長 李組長眉頭一皺覺得案情不單純... 05/19 23:42
推 iele:南科哪裡有地設站 05/19 23:44
→ iele:經費誰要出 05/19 23:44
→ claudelin:光電特區被套牢了。現在希望弄個高鐵站來解套。 05/19 23:44
→ claudelin:通勤的上班族已經有南科台鐵站可以用。誰通勤用高鐵?? 05/19 23:45
推 chocoblack56:文中描述又不是要高鐵在台南連停兩站 而是讓不同班次 05/19 23:45
→ TurTao:@claudelin管理階層吧....像工研南院...就有高鐵接駁車 05/19 23:46
→ claudelin:高鐵站的設立和維護成本不低,只為了一天幾個小時使用?? 05/19 23:46
→ chocoblack56:輪流停靠 至少是不會影響到正體的行駛時間吧 05/19 23:46
→ DALUGI:交通方便是人人樂見 即便興建簡易高鐵站也需要經費 05/19 23:46
→ TurTao:很多人早上要去新竹開會，中午趕回來下午繼續處理公事 05/19 23:47
→ DALUGI:再者 中部部分路段不是有地層下陷之虞 能撐多久還未知呢 05/19 23:47
→ claudelin:管理階層有多少人?!很多高階主管直接在附近買房了。 05/19 23:47
→ TurTao:@chocoblack56 有站以後，接下來就是坳兩站皆停..... 05/19 23:47
→ TurTao:主管也是要得經常性上台北開會的吧 ..... 05/19 23:48
→ claudelin:再來統計一下，這些每天需要往返開會的人有多少?? 05/19 23:48
→ TurTao:是阿，所以我覺得彰、雲、苗也真的沒必要蓋..... 05/19 23:49
→ claudelin:需要經常性遠端開會的，現在都在辦公室用視訊玩了。 05/19 23:49
→ hotaity:不建議再開一站。但當初台南站實在設的太靠近高雄 05/19 23:49
→ hotaity:對於整體使用者，位置不夠好 05/19 23:49
→ claudelin:光是補助高鐵的交通費用，可以搞N套遠端會議系統了。 05/19 23:50
→ TurTao:不是全部都能用視訊= =...很多跨部會會議是非得上去不可 05/19 23:50
推 chocoblack56:說時在的遷站還真的比較符合需求 05/19 23:50
→ TurTao:學校老師一堆就整天上台北了...何況科技廠... 05/19 23:50
→ claudelin:跨部會應該是很高階了。 所以應該是幾人?? 05/19 23:50
→ hotaity:當初高鐵要興建前，南科也是在評議，應該要同時考量的 05/19 23:50
→ TurTao:我老師之前在工研院，一個禮拜七天有五天都是早上新竹開會 05/19 23:51
→ TurTao:當然人不多啦...只是要跟你說世界上還是有這種人 05/19 23:51
→ claudelin:老師教授可以南北往返因為很多人南北都有課。無法視訊。 05/19 23:51
→ hotaity:高鐵的興建，應該要考輛南科的需求，在半小時車程內 05/19 23:51
→ hotaity:南科的外圍，來回半小時 05/19 23:52
→ claudelin:科技廠的高階主管，不會天天跑外面.~_~ 很多事情要處理 05/19 23:52
→ TurTao:如果這樣能過關，那接下來沒完沒了.....（我是反對的 05/19 23:52
→ shishiQ: 不建議，太浪費資源了= = 05/19 23:53
→ hotaity:目前的現況已存在，我也不建議多一站，或遷站。 05/19 23:54
推 DALUGI:要蓋的話就是全自動化的簡易車站 也不要每站停 05/19 23:54
→ hotaity:但當初的規劃，實在很爛，太偏南方了，太靠近高雄 05/19 23:54
→ TurTao:不要每站停=>很困難 看看現在就多少人吵著要台南停直達了 05/19 23:56
→ claudelin:沒站時-->蓋個站不用每班停；蓋站了-->不每班停太浪費了 05/19 23:56
推 DALUGI:所以才說蓋自動化簡易車站 減少浪費XD 05/19 23:58
→ claudelin:現在一個高鐵站造價不知道多少錢...簡易的可以省錢.... 05/19 23:59
→ claudelin:但是自動化可是要花大錢的。 我覺得不會省多少 XD 05/20 00:00
推 TurTao:簡易車站只要蓋第一個，接下來就是各縣市開始..... 05/20 00:00
推 goodboyyy:直接遷站吧 對臺南發展相對更好 05/20 00:01
→ TurTao:連苗彰雲都在擺爛了，你想掛尾班的台南站誰會管你..... 05/20 00:01
→ claudelin:現在高鐵還在虧損中。地方政府也沒錢，沒有人願意出錢蓋 05/20 00:01
→ TurTao:如果高鐵是完全民營，搞不好台南站會關門省錢哩.... 05/20 00:02
推 freedomwing5:所以我在平日早上看到坐滿7成座位的那些是鬼囉? 05/20 00:07
→ ting701:謝謝你的建議喔,航空及台鐵業應該有署光了 05/20 00:08
→ badblue:這其中聽說有一些八卦啦 05/20 00:08
推 ryukyo:建築開發業者建議...蓋起來炒地皮? 05/20 01:05
噓 krjr24:還不夠多站嗎? 05/20 03:15
→ linyh1205:宇成建設?在南科LM區不是有好幾個建案 05/20 11:07
推 trtc:高鐵才不會再多設這站浪費錢 設這站並不會增加客源 這站的來 05/20 13:56
→ trtc:客都是吃既有的台南站的 高鐵怎麼可能願意？ 05/20 13:57
推 tonando:真的太靠近高雄了 每次都要再往北走 浪費時間 05/20 22:45
噓 kingard9632:把高鐵當慢車? 05/20 22:52