[新聞] 雙城論壇 賴盼高捷延伸台南

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http://www.cdns.com.tw/20120918/news/ncxw/T90016002012091718294679.htm

雙城論壇 賴盼高捷延伸台南

　台南及高雄兩個南部直轄市十七日合辦雙城低碳交通論壇。（記者吳孟䃟攝）
　記者吳孟珉報導

　南部的兩個直轄市台南及高雄十七日合辦雙城低碳交通論壇，市長賴清德表示，未來雙
城可在交通運輸密切合作。高雄可扮演領頭羊，例如將高雄捷運延伸至台南，帶動高雄捷
運的需求動能，也能建立兩座城市間快速的公共運輸。

　台南及高雄的民眾往來頻繁，有類似的交通發展軌跡及發展問題。為了雙城的共榮發展
，台南市與高雄市政府交通局首次共同舉辦「雙城低碳交通論壇」，以廣納各方建言，做
為未來合作的基石。

　「雙城低碳交通論壇」在成功大學國際會議廳舉行，議題包括「兩輪交通」與「公共運
輸」，邀請「世界無車日」的發起人 Eric Britton發表專題演講，提供台灣各城市發展
低碳交通的新解。

　台南市交通局長張政源、高雄市交通局長王國材分別以「低碳台南‧人本運輸」、「公
共運輸發展現況與未來」為題，交流兩城市推動低碳交通的經驗。會後兩人代表兩市簽署
合作備忘錄，期盼能厚植雙城的合作基礎。
　
2012/09/17 18:29

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パカパカとしたひづめの音は、ただのぬかよろこびであった。

僕は帰るべき人ではなく、ウマである…

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.255.75.124
推 long99:高捷延台南 -.-
→ anedo:台鐵捷運化不就是..orz
推 owhaha:捷運比較潮又可以直達小港機場吧 Orz
→ loewe:氣話吧！賴上次在行政院會要500億被打槍,現在就隨便講了
推 kiss90483:台南市連公車都沒人要搭了= =
※ chanjack:轉錄至看板 MRT                                         09/18 11:36
→ ckchang:神了，在高雄版延伸到南岡山就已經被幹爆了，乾脆環台好了
→ ckchang:4F您確定是氣話，首長不建設會沒政績，廠商怎肯給政治現金
→ ckchang:我倒是覺得先把台鐵土地徵收問題解決了，再想其他的點子吧
→ EvilWind:賴清德從上任前到上任初期就已經在講高捷延伸了
→ ckchang:現在罵台鐵改路線，當初罵郝，事情到身上才知道為難
→ EvilWind:不過當初毛治國就已曾發表反對的意見就是了
→ EvilWind:比起這個，把先前提的公車捷運化及轉運系統搞好比較重要
→ NEORG:早該這麼做了,如果台南高雄兩市決意要走觀光路線,那當然把兩
→ NEORG:是用捷運串連起來,才是最佳作法,獨自一市拼觀光當然比不上兩
→ NEORG:市一起拼;而且,不管是對觀光客或是兩市的在地居民,都是福音
推 hot5566:好在哪裡?比鐵路慢又比鐵路貴，中間經過一堆荒郊野外
→ hot5566:一點都不實際，鐵路班次加密還比較有用，花的錢也比較少
推 hot5566:鐵路又不是不能轉乘高捷，要台灣人轉乘一下好像要了他的命
→ hot5566:一樣
推 oue:查不到論壇相關內容，搞不好又是記者斷章取義，像上次捷運兩字
→ oue:目前只聽說台鐵捷運化跟公車捷運化，還沒聽過高捷台南化
→ robeant:市府的新聞稿的確有提到高捷延伸到台南，但這只是目前的
→ robeant:一種想法吧！還沒有具體內容的樣子
→ robeant:不過像鐵路東移引起被徵收的民眾抗議，當初的確是毛部長
→ robeant:保證不東移，後來卻又東移，當然帶來困擾，當初不該保證的
→ ikaridon:公車沒人要搭很好拿出來說嘴嗎……是你自己不搭
→ ikaridon:某些部會首長無視事實亂放保證真的很讓人頭痛
推 EvilWind:如果高捷路線跟鐵路是分開的不同廊道那也就算了
→ EvilWind:但以現在高捷而言，很多點都是原本就已經有鐵路的區
→ EvilWind:便宜的有區間車，要快有自強號甚至高鐵，連結效益相對低
→ ikaridon:快開個東西向的動脈吧 BRT也好輕軌也好 或者規律的公車
→ ikaridon:都21世紀了 還是只能開私人載具 這樣下去不行