Fw: [新聞] 大台南公共運輸系統「捷運化」預定明年3

[mai860929 (ordenador)]

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作者: mai860929 (ordenador) 看板: Bus
標題: [新聞] 大台南公共運輸系統「捷運化」預定明年3
時間: Wed Sep 12 18:30:27 2012

新聞出處: http://0rz.tw/cxhQZ

大台南公共運輸系統「捷運化」預定明年3月開始啟動上線

刊登日期：2012/9/12 下午 03:44:02
內　　容：
(民治市政中心發布)

為改善大台南公共運輸服務品質，並縮短城鄉差距，台南市政府將推出「捷運化公共運輸
系統」的改革方案，市府交通局長張政源在今(12)日的市政會議中提報「台南市捷運化公
共運輸系統」執行方案，內容包含公車捷運化、台鐵捷運化、轉運站開發、彈性運輸、票
證整合及先進運輸系統等六大項實質內容，其中最重要的公車捷運化共規劃6條「幹線公
車」，預定從明年3月開始，推出第一條幹線公車，是從台南到玉井，接下來每個月推出
一條幹線公車，到8月底止，6條幹線公車全部上線。另外是「台鐵捷運化」的整合，未來
車班的班距將低於15分鐘，即每15分鐘就有一班通勤車，民眾搭車不用再看時刻表，只要
到車站等個幾分鐘就有車。張局長強調，市民可以期待的是，透過這項改革方案的施行，
大台南將是真正的整併，而不是只以原台南市區為中心，這樣的轉乘系統請市民要支持，
而未來轉運站的規劃，將不僅是交通中心，更是地方的生活及商業中心。

張局長今(12)日召開記者會，說明「台南市捷運化公共運輸系統」的規劃內容。張局長表
示，大台南的公共運輸使用率只有4.9%，居五都之末，而公車運量每年約僅840萬人次，
這是公共運輸的困境，確也是改革的契機。縣市合併後，市民對於公共運輸服務品質的提
昇期盼殷切，尤其是在公車服務的部分，過去路線彎繞重疊、班次不足、服務範圍不普及
、候車環境不佳、候車資訊不足、公車老舊、票價一市兩制、票證沒有整合等問題，都是
需要一一解決的。經過了半年的調查研究規劃提出了「台南市捷運化公共運輸系統」執行
方案，此方案主要考量台南市交通量的主客觀條件，目前尚沒有辦法興建捷運系統，但是
當務之急是公車系統的改善，因此明年開始會有重大的改變，將推出「幹線公車類捷運化
」。

張局長說明「幹線公車類捷運化」的作法，即是將全市的公車路線整合規劃共推出6條捷
運公車路線，每條路線分別有不同的顏色，且所有的公車在識别的體系上也會予以整合，
目前有高雄客運、興南客運、新營客運，但是明年起所有的客運都是冠上「大台南公車」
，各幹線的車輛則是以不同的車廂顏色做區別，如搭紅色的就是要去關廟，去佳里就搭藍
線。但光是幹線公車當然還是沒有辦法滿足大眾的需求，因此還有很多支線公車的轉運，
這些公車同樣會漆上顏色，如稱為「藍一線」、「藍二線」等等，在整個識別體系上會有
完整的呈現，讓搭車的人非常方便，除了幹線與支線，還有「彈性公車」的服務，以配合
地區市民的需要，不定期的提供彈性公車服務。

另外一個比較新的做法就是「台鐵捷運化」，以目前台鐵在台南有16個車站，貫穿整個大
台南的中心軸線，市府將與台鐵合作整合規劃，讓它成為台南的第一條捷運，而整合的首
要重點是班距需低於15分鐘，即每15分鐘就有一班通勤車，因此未來民眾搭車不用再看時
刻表，只要到車站等個幾分鐘就有車，交通部跟鐵路局也初步同意達到15分鐘一班的班距
，明年也會有8組的電聯車到台南提供使用，滿足我們捷運化的需求，因此未來我們可以
宣稱「台南有一條68公里長的捷運」。

張局長強調，交通局目前已先與公車業者協調，10月份將與地方民眾座談，市府希望在推
出前先向民眾說明，取得民眾的支持，車體的彩繪也在進行。另外是票證的整合，希望大
家以後都使用電子票證，目標是明年3月開始，推出第一條幹線公車，從台南到玉井，接
下來每個月推出一條幹線公車，到8月底止，6條幹線公車全部上線，此外每條公車所搭配
的支線公車及彈性公車，都會一併推出。市民可以期待的是，大台南將是真正的整併，而
不是只以原台南市區為中心，請市民要支持轉乘系統，而未來轉運站的規劃，將不僅是交
通中心，更是生活及商業中心。

此外，交通局也將審慎評估引進先進運輸系統，包括BRT(捷運公車)、PRT(個人化捷運)、
LRT(輕軌捷運)的可行性。同時交通局對於提升大台南的公共運輸使用率也訂定每年成長
5%的目標，依此推算，105年公共運輸使用率將達6.25%、公車年運量達1,072萬人次，110
年公共運輸使用率將達7.98%、公車年運量達1,368萬人次。

【新聞聯絡人：新聞及國際關係處 藍惠娟 電話：[phone] 】

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※ mai860929:轉錄至看板 Railway                                    09/12 18:38
推 komachi275:借轉捷運版
※ komachi275:轉錄至看板 MRT                                       09/12 18:54
推 eastwing:本來說10月底上路的,現在又要往後延...
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※ 轉錄者: mai860929 (219.85.236.38), 時間: 09/12/2012 20:15:18
推 frf2pujols17:可是很多鄉鎮都沒有火車站
推 Armando:東西向的部分可能就靠公車系統吧
推 ZITAN:捷運化運輸系統已經喊了好久，還是不見改善.....
推 tccan:8組？台鐵EMU800型都還沒有交車，而且現在台鐵北中南共四個
→ tccan:電車組的機務段都大缺車，新車沒有到位，舊車也調不過來的情
→ tccan:況下，到哪邊去生8組車過來用？
推 eastwing:推樓上,鐵路捷運化的部分看看就好,那也不是張局長能掌握
推 maxwelleqn:很好奇那6條的路線分別是經過哪裡?
→ eastwing:其實樓上把傳統興南、新營客運的幾個交通節點連連看就知.
→ mai860929:依原址內文的照片，看來應該是
→ mai860929:1.台南-新化-玉井
→ mai860929:2.台南-佳里
→ mai860929:3.台南-關廟
→ mai860929:4.佳里-新營
→ mai860929:5.佳里-麻豆-善化-玉井
→ mai860929:6.麻豆-新營-白河
→ s25g5d4:啥 沒台南-麻豆喔 我悲劇了 哭哭
推 perfect286:明年復明年 明年何其多 就跟鐵路地下化一樣 每次都明年
推 yago:有在動就該鼓勵!!
推 ajmj:但山區的公車路線捷運化，應該會虧很大吧
推 dug:這個路線...會虧很大吧@@
推 WiiSports:這種路線大概是錢坑了吧!
推 maxwelleqn:所以這六條幹線應該就是公車捷運化，15分鐘左右一班囉?
推 baychi999:賣鬧啊火車捷運化區間車從保安搭到新營是要搭2小時膩
推 ba3932:蓋完我應該都唸完書準備回台南了...
推 pvn:太好了有台南-關廟
→ pvn:上次搭這個路線的公車，已經有跑馬燈顯示到站了  有在進步！
推 apieo:新化-玉井應該再獨立出來並減班班吧
推 luther0583:台南-麻豆要在佳里轉車，不過既然是幹線公車就不用太排
→ luther0583:斥轉車，因為班次會比較多
→ luther0583:不想轉的話興南原本的路線應該還是照開