※ 引述《aa1477888 (Mika)》之銘言：
: ※ 引述《mashmabo (INCEPTION)》之銘言：
: : 〔記者蔡文居／台南報導〕
: : 台南市計畫在四年內，將啟動第一條先進運輸系統，打造適合台南的「捷運」公共運
輸
: : 統。交通局表示，目前在市區規劃二條路線，已完成期末報告，並提報市府核定，希
望
: : 來能提供快速、彈性、低成本的公共運輸。
: : 交通局長張政源表示，目前市區規劃的二條路線，一為平實營區到安平，另一條則為
市
: : 環線（中華東西南北路），規劃未來兩條都會做，但會擇一優先施作。
: : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/837618
: 先講結論
: 高架單軌、地面輕軌、地下捷運這三個方案
: 我認為高架單軌最適合台南
: 首先，高架單軌造價比捷運往地下挖來得便宜，這對缺錢且不舉債的台南是較好的。
: 高架單軌是低運量系統，過去台南捷運被中央打槍就是因為中央認為台南用不到中高運
量
: 系統。
: 高架單軌利用現有安全島作為塔柱地基，不需另外徵地。而且建設轉運站的土地這幾年
市
: 政府也已經收回來了。
: 由於利用安全島建設軌道，所以交通黑暗期可以有效縮短。
: 高架單軌低污染，且使用獨立路權，避免與車爭道。
: 高架單軌雖然無法深入舊市區，只能在舊市區周圍的大路上運作，但結合公車系統依然
能
: 達到不錯的運輸效力，多少能改善市區聯外道路的壅塞情況。
: 而我對高架單軌唯一擔心的是影響市容，不過這是在路線規劃時就可以避免的。
: 無論市府先開工哪一條路線，我是不期待四年後就能看到它運轉。但至少在這四年裡能
看
: 見它在動工，這就心滿意足了。
這個單軌要思考怎麼和現有台鐵做連結，
看能否做共站的設計
以及中華北路上會有未來的鹽水溪快速道路
評估是否需要停車場，
來做為單軌與快速道路的轉換
這些先評估好，
再來看地方與中央的經費比例
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