[新聞] 健康路分隔島加寬路縮 眾怒

[YourMom (幼蟒)]

健康路分隔島加寬路縮 眾怒

健康路每到尖峰時刻總是車水馬龍，原本道路已經不夠寬敞，市府卻選擇加寬分隔島，一
動工就引發民怨。市議員蔡淑惠、竹溪里長王璟瑞八日傍晚前去會勘，質疑這項工程有問
題，但現場工務局人員答覆是「分隔島統一規格」，讓蔡淑惠及當地居民極為不滿，認為
這種毫無彈性的施政作為，簡直是拿人民的生命在開玩笑！

　體育場旁的健康路，車流量大、道路不夠寬敞，每到尖峰時段總是擠滿車潮，機車騎士
常穿梭自小客車、公車之間，相當危險，約四、五年前就曾發生一件騎腳踏車的婦人遭公
車輾斃事件。

　但市府這星期卻在該路段進行分隔島加寬工程，一動工就引起眾怒。當地竹溪里長王璟
瑞的電話被里民打爆，昨天傍晚偕同蔡淑惠前去勘查，蔡淑惠實地測量分隔島寬度，加寬
前是四十六公分，加寬之後變成六十公分，會讓道路更加狹窄。

　工務局人員表示，因分隔島工程是統一規格，從體育場旁一直延伸到安平區，都是統一
規格；但這項說法讓當地居民火氣更大，認為施政作為毫無彈性，南區的健康路段，跟安
平區的健康路段比較起來，安平區路段寬敞許多，南區的健康路段，需要的是縮小分隔島
，而非放大。

　蔡淑惠當場要求工務局人員必須重新評估，否則浪費公帑之外，以後如果車禍驟增，誰
要負責？王璟瑞則說，已有里民製作抗議布條，如果官方要一意孤行，民眾不會答應。

http://cdns.com.tw/news.php?n_id=1&nc_id=3221

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→ TurTao: 14公分是有差哩，路邊違停抓一抓還差不多一點
→ TurTao: 車流要快，就把幾個車少的缺口封起來，就比較不塞了
推 pondexter: 抓違停比較實際
→ magamanzero: 統一規格如果不是強制的 也沒有安全顧慮 何必再花錢
推 Narusawayui: 這條路挖挖補補也蠻慘的了..
→ peanuts8566: 問題在違停~不在分隔島阿.....
推 kakeruto186: 但今天為廷都沒抓, 還縮減路寬, 難過會惹民怨
噓 kkmanww: 想說不要上來批評 看了就只能搖頭 單開這麼多
推 malicemizar9: 原來在加寬分隔島…  雖然之後應該不會影響車流 但
→ malicemizar9: 是也太沒意義
→ kkmanww: 罰單那麼多 路卻故意用窄 出車禍是不是要有補助
→ kkmanww: 分隔島是無罪的 要是有砂石車跌倒 可能上演台南終結站
推 Zero0910: 健康路單向只有兩線道 路邊有畫停車格 就算沒違停還是
→ Zero0910: 一樣難走啊
推 yago: 14公分......嗯......一顆輪胎的寬度？
→ xxpin: 真的很難騎 安全島規格統一要幹嘛，怎麼不統一路一樣寬
推 young90405: 推抓違停每次下課騎車根本超可怕
→ young90405: 把停車格塗掉也不錯
推 keepbusy: 統一分隔島有什麼意義?  腦袋硬成這樣..
推 DALUGI: 統一分隔島也不錯啊 市容也很重要 抓違停的汽車路會更寬
推 Chongyuan: 統一分隔島寬度跟市容有什麼關係??要講市容，統一路寬
→ Chongyuan: 還比較實際吧....
→ Chongyuan: 健康路一段到二段的問題也不在違停，是車流跟紅綠燈多
推 cityman9999: 紅綠燈太多了吧！小巷子也要紅綠燈?用分隔島把中線
→ cityman9999: 封起來，應該可以增加行車的流暢性，要轉彎到大路在
→ cityman9999: 轉就好啦！
推 ms70019: 每天那邊上下班 真的很擠阿幹- -
推 ngamb: 先抓違停較實際！
推 revon: 違停真的影響比較大，車流是紅綠燈掌控的。
→ revon: 小巷子有紅綠燈有些是在地里長,議員建設，市府怎會封掉
推 abel0201: 重點不是加寬多少，是腦殘打掉重蓋幹嘛
推 KIL: 沒必要改+1
→ mado816: 有工程，包商樁腳才有錢賺
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作者: Rodik (...一整個差) 看板: Tainan
標題: Re: [新聞] 健康路分隔島加寬路縮 眾怒
時間: Fri Jan  9 22:24:34 2015

※ 引述《YourMom (幼蟒)》之銘言：

有回應(來源  市府全球資訊網)


台南市健康路目前正在執行路平專案刨鋪路面，同時針對老舊風化的中央分隔島進行更新
，惟遭民眾誤以為該項工程造成道路更狹窄，恐會造成行車危險。工務局強調，改善完成
後除維持既有車道配置外，亦不會縮減行車空間，更不會讓道路更加狹窄。

    工務局表示，依據內政部「市區道路及附屬工程設計規範」規定，分隔島寬度至少需
50公分，而健康路中央分隔島原只有46公分，此次藉由路平專案同時進行老舊分隔島之改
善，使其符合法規規定，並能加強分隔警示作用，且分隔島之加寬單側僅增加7公分，仍
在原有車道邊線空間內。改善完成後除維持既有車道配置外，亦不會縮減行車空間，更不
會讓道路更加狹窄。

健康路(體育路至金華路)路面久未更新，再加上汙水下水道施工，管線挖掘回填不斷，導
致路面高低起伏、老化破損，影響行車舒適及安全。今污水下水道工程完工，其餘管線整
合施工完畢，始由市府工務局列入路平專案辦理路面改善，於103年12月8日開工，預計農
曆年前完工。

    臺南市政府推動改善道路品質，為市民安全把關不餘遺力，除施工品質嚴格要求外，
完工後更以三級品管制度管控道路挖掘，綜合作為深獲中央肯定，歷年來內政部營建署市
區道路養護管理績效考評除均位列全國前三名，在南部更是長期獨佔鰲頭，務求讓民眾深
刻體會市府在追求道路安全的用心。


: 健康路分隔島加寬路縮 眾怒
: 健康路每到尖峰時刻總是車水馬龍，原本道路已經不夠寬敞，市府卻選擇加寬分隔島，一
: 動工就引發民怨。市議員蔡淑惠、竹溪里長王璟瑞八日傍晚前去會勘，質疑這項工程有問
: 題，但現場工務局人員答覆是「分隔島統一規格」，讓蔡淑惠及當地居民極為不滿，認為
: 這種毫無彈性的施政作為，簡直是拿人民的生命在開玩笑！
: 　體育場旁的健康路，車流量大、道路不夠寬敞，每到尖峰時段總是擠滿車潮，機車騎士
: 常穿梭自小客車、公車之間，相當危險，約四、五年前就曾發生一件騎腳踏車的婦人遭公
: 車輾斃事件。
: 　但市府這星期卻在該路段進行分隔島加寬工程，一動工就引起眾怒。當地竹溪里長王璟
: 瑞的電話被里民打爆，昨天傍晚偕同蔡淑惠前去勘查，蔡淑惠實地測量分隔島寬度，加寬
: 前是四十六公分，加寬之後變成六十公分，會讓道路更加狹窄。
: 　工務局人員表示，因分隔島工程是統一規格，從體育場旁一直延伸到安平區，都是統一
: 規格；但這項說法讓當地居民火氣更大，認為施政作為毫無彈性，南區的健康路段，跟安
: 平區的健康路段比較起來，安平區路段寬敞許多，南區的健康路段，需要的是縮小分隔島
: ，而非放大。
: 　蔡淑惠當場要求工務局人員必須重新評估，否則浪費公帑之外，以後如果車禍驟增，誰
: 要負責？王璟瑞則說，已有里民製作抗議布條，如果官方要一意孤行，民眾不會答應。
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