推 TurTao:問題不在於搭。而在於等。。。。 02/22 23:36
→ yantung:剛剛看了一下時刻表....包裝大於實質 舉例嘉南科大 02/22 23:40
→ yantung:08:25、09:30、11:00、12:20、14:45、15:30、17:25、18:15 02/22 23:40
→ yantung:19:20、21:45.....如果真是如此...應該還是騎車開車方便吧 02/22 23:41
推 Oxhorn:通勤人數和時段冷門與否也是很重要 不然賠太多也作不久 02/22 23:47
推 s88239:會利用的人還是會利用 只要需求量大，班次就有加密的空間 02/22 23:49
推 skype99:你在台北也是騎車比較方便阿 02/22 23:50
→ Hammond:以這種方式跑行程 一定都會delay.... 02/22 23:51
→ akuma183:很討厭跑行程字眼 現在行政首長不辦公 都跑去跑攤剪綵了 02/23 00:42
→ ckchang:跑過去剛好是轉運站 沒有接駁的問題 02/23 00:48
→ ckchang:下次到站後 請不要叫人來接送 02/23 00:48
推 fegat:台北公車網路強大多了 很多台北人根本不騎車的 02/23 01:14
推 jp956956:台北是因為騎車難停車 停車費又貴才會搭公車什麼的 不然 02/23 01:40
→ jp956956:其實騎車便宜的多 02/23 01:40
→ ennui:曾在台北生活過，台北也有很多人騎車，但捷運公車族也很多， 02/23 02:58
→ ennui:是不知道比例如何，但大眾運輸很方便是真的，班次也是蠻準， 02/23 02:58
→ ennui:很好抓時間 02/23 02:58
推 kutkin:高雄的7路公車，串接樹德 高應 高師 至少都一小時一班了 02/23 04:01
→ kutkin:1小時1班是最底限的 2F說的嘉藥就是很...悲劇 02/23 04:02
→ yantung:從小到大每每經過站牌，看到阿罵阿公等公車就覺得心酸 02/23 07:12
→ yantung:特別是會到醫院的那幾條路線~ 02/23 07:13
→ yantung:嘉藥那條是5路，跟台南機場錯開~一班機場(較短)、 02/23 07:14
→ yantung:一班嘉藥(延伸一站)~機場跟學校都很重要啊~為何會這麼規劃 02/23 07:15
→ yantung:其實分色規劃有些想營造公車網路不輸捷運電車， 02/23 07:16
→ yantung:但真的該捏一下或是搭乘率低換小巴，壓縮在30min看看 02/23 07:17
→ kikiha:提高運量從市府做起,每週一天誤點不計遲到,就可測效率... 02/23 10:54
推 Tamama56:請好好抓那些紅黃線違規停車的駕駛 02/23 17:46
→ Tamama56:然後減少停車格+增加公車班次 02/23 17:47
→ Tamama56:這才是解決方法 02/23 17:47
→ ilutc:2樓你太誇張了吧 8046不要講 你的紅3呢 02/24 00:59
→ ilutc:興南客運紅3 + 5路延駛嘉藥 + 8046 自己算算看一天幾班 02/24 01:01