→ ffmuteki9:那邊停平交道會塞得比其他段嚴重…因為近火車站速度很慢 04/11 20:27
→ ccw0808:路太小了 也無法蓋陸橋阿.... 04/11 22:30
→ shiami:路太小不能蓋... 04/11 22:46
推 kent0621:我覺得應該限制車輛通行.. 04/12 02:10
推 starsand:為什麼限制車輛通行@@ 04/12 07:15
→ klimt:限制單行道也可以 或是僅供機車行駛 @@ 04/12 14:37
我覺得北門路跟青年路那裡比較好的解決方式是搭蓋陸橋
號誌統一其實沒什麼用
何況你提的那兩條路況跟青年路北門路交會這段可是有差別的..
台一線的寬度豈是北門路可以相比?
基本上火車一要通過就是會塞車
如果單憑號誌就可以解決車流量的問題
台北市又何必花錢鐵路地下化
就算神仙來做號誌也一樣
※ 引述《ckchang (ckchang)》之銘言：
: 許市長是個有在做事的市長，至於做得好不好，看到青年路我就不得不批評了
: 來台南也10年了，青年路與北門路口，遇到火車通過時，沒有一次不塞車
: 市府只能做個標示，請改走東寧路地下道
: 青年路好玩的地方在於，平交道在閃時，青年路有時會出現綠燈
: 然後西向東行的車子，全部卡在平交道口，堆擠在北門路上
: 如此一來，便失去一次青年路的疏流量
: 這能不能改善，絕對可以
: 如過有人讀元智大學，內壢是個小地方
: 可是遠東路與興仁路跟青年路同，穿過平交道便與省道中華路接上
: 好幾年前，這兩條路口的交通號誌都已跟平交道號誌結合上
: 也就是說，當有火車要經過時，平交道閃爍，這時遠東路與興仁路絕對不會變綠燈
: 一來不會浪費一次抒解這兩條路的車流，二來在中華路上的車也可以繼續行走
: 當火車過後，這兩條路才會變成綠燈以抒解車流量
: 這需要花大錢嗎？根本不用，可是台南市政府一直不去辦
: 我不敢說一些建設計畫有沒有貪污，不過我相信，不花錢的都沒人願意做
: 這兩天新聞，立委選舉在即，連台南都要搞鐵路地下化，希望是記者搞錯
: 如果大家看到的只是造橋鋪路、花錢建設這等事
: 那宋楚瑜幹得最好
: 我本著不相信所有的政治人物，當工程越大，有機會收取的回扣也越多
: 或是圖利廠商、政治現金後謝的機會也多
: 所以各位所言的大建設，在我看來就只是在做事，卻不一定是做好事
: 至少不花錢的改善青年路路口號誌都不會做，看不出台南市政府的能力在哪
: 地下街這個爛攤子，在我來之前就有了，台灣已經很多蚊子館了，建下去就是爛政策
: 許市長有魄力能解決是好事，剩下的就留給法院去判吧
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