推 mecca: 06/14 20:51
推 eastwing:同樣很常跟交通局申訴公車問題的(握手),不過常用市長信箱 06/14 20:52
→ eastwing:我投訴根本不會想找高客,那些民營客運公司都很河蟹 06/14 20:53
→ eastwing:雖然交通局也是很顢頇,每次許市長把公車當政績就很想笑 06/14 20:54
→ bumloveme:而且高客司機素質良莠不齊 遇過一堆莫名其妙的 06/14 20:55
推 omena:留不住人吧 我就聽過司機抱怨他的工時和待遇 06/14 20:56
→ bumloveme:升格為直轄市 公車真的要用好 不要只搞一些愛情城市甚 06/14 20:56
→ bumloveme:麼鬼的 06/14 20:56
推 eastwing:高客素質本來就那樣啊,在我公車迷學長的心目中,高客品質 06/14 20:56
→ eastwing:比起興南還要差勁,高客在高雄的公路客運常常誤點,服務也 06/14 20:57
→ eastwing:不好,興南至少準點度還不錯. 06/14 20:57
→ bumloveme:如果把他用到15分鐘都一定有一班 加強宣導 就一定會有人 06/14 20:57
→ bumloveme:座 台南人未滿18跟老人不至於很少吧? 06/14 20:58
→ bumloveme:可是我要做的線 就是高客辦的 只好認命QAQ 06/14 20:58
推 omena:高客那邊有抱怨過他們的補助款就那麼多 慘澹經營之類的 06/14 20:59
推 eastwing:15分鐘不太可能,理由就是如omena所述,補貼沒那麼多. 06/14 21:02
推 omena:不過錢的問題...又是另一個故事了 06/14 21:03
→ eastwing: ^一班 要的話就要更高額的補貼 06/14 21:03
→ eastwing:之前Bus板的高客大大說高客入主台南市公車快10年來虧了近 06/14 21:05
→ eastwing:2億,也有在考慮收手的問題. 06/14 21:05
→ yanki826:警察多取締 真的有效 06/14 21:05
推 omena:我記得很久前就推過 靠市場競爭機制改變服務品質最有效 06/14 21:11
→ omena:但問題是要有夠多的人想吃這塊餅, 只靠補助最後會變錢坑 06/14 21:12
推 eastwing:有人經營就偷笑,不敢奢望競爭機制,除非出現台南版胡志強. 06/14 21:19
推 ohaboy: 06/14 21:21
推 amig0123:65歲以上老人搭興南不用錢吧 06/14 21:27
→ amig0123:然後年輕人又不會搭公車 所以沒人搭就要補貼 06/14 21:27
→ omena:65歲以上搭高客也不用錢 新營應該也是 06/14 21:28
推 eastwing:有人搭一樣要補貼,多或少的問題,高雄市區公車大部分也是 06/14 21:29
→ amig0123:班次多 我覺得客運公司倒更快而已 06/14 21:29
→ eastwing:補貼路線.台中的8公里免費也是補貼出來的。 06/14 21:29
→ eastwing:65歲以上免費過去未合併前早就有,一樣算入補貼中。 06/14 21:30
→ eastwing:另外年輕人搭公車的其實很多,尤其是女生,平常日就集中在 06/14 21:30
→ eastwing:通學時,假日全天都可看的到. 06/14 21:30
→ eastwing:以上所指年輕人為國高中生為主. 06/14 21:31
推 amig0123:還有別看這些議員關心市政 等到開始取締以後 又會罵了 06/14 21:31
→ amig0123:民眾投訴議員 議員就會到市議會質詢 都是一環扣一環 06/14 21:31
推 omena:即使是台北市也要補貼的 去年共補助2,332,708,726元 06/14 21:32
推 eastwing:推樓上,15元這個票價也是補貼出來的,不然要漲到17元 06/14 21:33
→ omena:給公車業者 這數字還不包括動態系統 站牌等設備營運 06/14 21:33
→ rayven:台北市就是錢花不完啊 06/14 21:39
推 amig0123:我覺得是預算問題 台南市要改的東西太多了 會排擠 06/14 21:41
→ amig0123:除非錢能增加 否則有限的資源 只能+-做 或挑重點做 06/14 21:42
→ amig0123:台北-游泳池 台中-圖書館 台南有什麼? 沒錢只能認了 06/14 21:43
推 omena:去年台南市交通局 用在公共運輸總額 31,694,000 06/14 21:45
推 EvilWind:消失的國圖南部分館!!看起來似乎是無疾而終了.... 06/14 21:45
→ omena:這是包含各項雜支的數目 不是給業者的補助 06/14 21:46
推 amig0123:你有打錯嗎 台北-2,332,708,726元 台南-31,694,000 06/14 21:47
→ amig0123:一個8個數字 一個10個數字 @@ 06/14 21:47
推 eastwing:不難想像吧,看規模差距就可以了解.車多路線多補助就要多 06/14 21:48
→ amig0123:這不是不難想像吧 而是台南市怎麼擠出這些錢來 06/14 21:49
→ eastwing:而且現在新營、興南的路線因升格要被強制改為市公車,補貼 06/14 21:49
→ stu872124553:台南的學生 很多 公車不可能養不起來 06/14 21:49
→ eastwing:的壓力又更加沈重囉. 06/14 21:49
→ stu872124553:還有很多大學公車班數少的可憐 這是怎麼回事 06/14 21:50
→ rayven:十幾年前住台北坐公車就15元,現在還15元真的是補貼得太爽 06/14 21:51
→ omena:旁邊有一項聯營公車補貼(其他週邊還很多筆錢) 06/14 21:51
推 amig0123:那就認命點吧 有錢好辦事 06/14 21:51
推 lostindie:高客服務品質超爛,完全沒有客服該有的應對! 06/15 00:27