推 r185:推 03/15 09:11
C大不好意思 您的論述一開始就錯了
您該不會以為東移的土地 全是民地吧
自救會很喜歡宣稱鐵路占民地 聽起來好像鐵道東側的民地要全拆
營造一種「不用臺鐵、只用民地」的思維
卻刻意不提其實徵收的土地中 私有地只占21%
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表 3-5 鐵路地下化工程用地範圍內土地權屬統計表
權屬類型 面積（公頃） 比例（％）
一般私人 1.47 16.39
臺南市 1.33 14.82
中華民國 6.00 66.89
（臺鐵）
中華民國 0.17 1.90
合計 8.97 100.00
（詳見http://bud.tainan.gov.tw/bud_sys/Upload/bud_open/20120904094249.pdf）
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由表可知臺鐵才是地下化工程犧牲最多的
少掉那麼多地 然後地又要被市府拿去當綠園道
當然不會有什麼表態
不肯拿數據資料 打迷糊仗 一向是自救會的專長
你看他們的懶人包一張圖一張表都不太敢放 只能打哈哈
※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言：
: ※ 引述《XBUCKXMR (träume)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^
: : 哇，原來是地政學系教授，失敬失敬
: 看到這篇文這麼多人推我想表達一下有關我對台鐵的看法
: 首先，地下化是支持的，但如果拆遷戶必須以目前這個模式遷走
: 後續的土地利用台鐵不應該擴大現有的營利範圍才公平（包含台鐵自己的地）
: 我至今沒看過台鐵對此有何表示。
: 市府雖說徵收來的土地會作為公園，這是好事
: 但是在空間互換的角度上，那是拿別人家的土地辦事
: 地面下做鐵路，地面上建公園，那並不是原本台鐵自己的地
: 那台鐵自己多出來的空間呢？未來是不是要委托百貨商場經營呢？
: 也應該對此公開聲明。
: 如果不了解我在說什麼，可以看看台北車站與其周遭地下便知。
: 其次，我不了解為什麼有些台南鄉民總是在底下推文 $$$$$$$$
: 是的，每個建設案過程中都會有龐大利益牽動
: 今天此案，利益無非就是住延軌道的台南市民和台鐵之間
: 試問，假如版上各位有土地、有房子在鐵路旁
: 忍受多年火車經過的噪音，就是因為相信總有一天那塊地會變好
: 那是你的投資眼光、時間跟耐心，差價賺之有理
: 但鐵工局今日要徵用你的地，那只能說明以前鐵路規劃沒有做完善的土地限制利用
: 沒有保留應有的空間為未來打算，卻將這塊空間賣給無知的平民百姓
: 當初如有，今日何嘗見到「拆遷」兩字？
: 台灣常有這樣的空間爭議，應歸咎隨便的規劃、不負責的主事者。
: 我完全不相信版上廣大民眾遇到這種事會摸摸鼻子認栽。
: 如果以我的立場來說，我寧可讓台南市民賺，也不願意讓給台鐵
: 從我片面的了解，台鐵在鐵路西側擁有大量的土地（有興趣者可訪地政局）
: 多以標案出租的形式，比方說，從前站一出來右側除了小七等零星幾塊
: 直至地下道為止，全部多為台鐵所有。
: 為什麼不用這些土地與東邊互換？我難以理解。
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◆ From: 124.199.101.205
※ 編輯: weichia 來自: 124.199.101.205 (03/15 08:54)
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