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台南和高雄間的交通已經有 台一線,台17線,中山高等幾條大路了。 山線那邊又有三號國道,台三線,以及台十九甲。 另外還加上一條鐵路。 以台南和高雄中間的人流車潮,需要加開一條捷運嗎? 台南和高雄中間的高速高路偶爾會塞,但這畢竟不是常態。 而且鐵路台南和高雄的班次也頗多。 我真的覺得台南到高雄中間不需要蓋捷運。一旦蓋了, 賠錢的機會居多,這又是人民買單。 其實,我甚至懷疑高雄市的捷運真的需要延伸到岡山嗎? 岡山人坐捷運到高雄市區大概比不上坐火車快吧! 捷運通常負責是城市內的運輸,如果拉太長變成城際的運輸, 我想光是站站樂的慢車模式就會讓人受不了了吧! 不過高捷竟然都已經快建好了,我們只好拭目以待。不過延伸到台南, 我仍然覺得不是那麼必要。甚至台南市本身需不需要蓋捷運都 還很有爭議。 坦白講,台南市區不大,交通阻塞狀況不是很嚴重,一台機車就可以走透透。 以這樣的現狀來說,蓋捷運的效益不一定很好。公車都倒了一家了, 台南市的公車常常鬧空城計,這跟台北常常爆滿差很多。 而且台灣人口增加率越來越低,台南市人口增加的也不快。 這些因素都讓我覺得台南蓋捷運的遠景滿不樂觀的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.253.121
galuwu:無法想像建捷運當中的府城會是什麼模樣...... 12/01 20:51
galuwu:不要什麼都跟流行嘛,蓋捷運又不是迷王建民那麼簡單容易 囧 12/01 20:51
weichia:基本上捷運是長遠大計 等到交通塞了才蓋就來不及了 12/01 20:58
weichia:日本40萬人都市就可以蓋捷運了 反之臺灣..? 12/01 20:58
goddora:跟流行無關吧..... 12/01 21:07
lostmind:期望可以激盪出更多的發展遠景~ 12/01 21:30
starsand:如果沒有期望 人口只會慢慢流失 看看以前的學甲 唉.... 12/01 23:28
starsand:城市再造是每個城市的重大課題 絕對不可輕忽 12/01 23:34