推 owenx:大多數的人都認為捷運是最好最完美的方案啊～全台捷運化吧！ 02/21 03:50
推 nuo5218:恩...這就是我提的.先把公車弄好再說 02/22 00:17
※ 引述《wuwubaba (鬥魂傳承)》之銘言：
: 捷運是捷運 公車是公車
: 為什麼要公車系統搞好才能蓋捷運
捷運跟公車是互相輔佐的,捷運就相大動脈,公車像微血管
因為捷運成本高,建設限制條件多,不可能到處蓋
沒有捷運到的地方就要靠公車
: 這跟有沒有搭乘大眾運輸工具的習慣根本沒有關係
: 公車價錢比捷運便宜 習慣搭公車的不一定會搭捷運
: 而且公車停的站比較多 習慣搭公車的也不一定會去搭捷運
習慣搭公車的人的確不一定會搭捷運
但是由北捷的例子,捷運族多數由公車族而來,少部份是自行騎車或開車
而搭捷運的很多會搭公車,理由如上所述,除非捷運在你家附近
: 外地人來台南想搭大眾運輸工具八成會搭捷運
: 除非他知道公車要搭幾號車 要去哪裡等車 到哪裡下車才是我的目的地
: 像我去台北我平常也沒搭大眾運輸工具的習慣
: 可是到台北 我會選擇搭捷運 不會選擇搭公車
: 因為我不知道公車要做幾號車要去哪裡等車
: 哪裡才是我該下車的地方 坐過頭要怎麼坐回去
: 而捷運 他停靠的車站一目瞭然
: 雖然他停的站少 但是就搭乘的容易度一定比公車來的友善
: 如果台南現在有捷運 載客量很可能會比公車多
: 不管是公車還是捷運
: 他的目的都是"運輸"而已
: 各有各的需求人口 各有各的搭乘族群
: 沒有人規定一定要會騎機車才可以開車的吧
總歸一句話:
捷運需要靠公車輔佐,沒有完善的公車接駁,捷運也只無法發揮它應有的功效
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