Re: 不知台南什麼時候有南捷

[tccan (阿駿)]

※ 引述《amovie (        )》之銘言：
: 建輕軌要500億
: 台南市公車每年是虧損數千萬
: 不如增加公車路線數目公車班次密集度
: 提升到每年虧損1億元
: 可以賠500年XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
: 加上台南市的路真的很小條
: 人口也只有70萬
: 這樣實際的多
問題是你們有沒有考慮到一個問題，就是台南真的興建了輕軌，公車是每年
虧幾千萬，到時輕軌的虧損情形可能會比公車更加的嚴重.......
現在連高雄捷運都已經說得很明白了，從現在開始幾年之內是完全虧損的狀
態，必須要達到每日40萬人次的搭乘才能損益平衡，而現階段就算是橘線也
通車了，能否達到每日20萬人次的搭乘都很難講了.......
個人認為，台南市是不適合興建捷運或是輕軌的，因為光是運量就支撐不起
來了，而且台南市道路普遍都比較狹窄，不適合興建輕軌的。
還不如再提升現有公車班次的密度與路線，況且台南市公車在去年為止，是
在中南部地區的公車運輸之中，非常少見載客率還在提升的，而且也讓台南
人覺得服務不錯的，台南市政府其實可以針對這一項優勢繼續的加強服務才
是現階段最主要作法。

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◆ From: 59.104.150.197
推 bow73059:說得很中肯...與其推南捷..不如整頓公車比較方便
推 zuki78:我想要提議那種歐式的觀光雙層巴士耶  感覺很威XDD
推 tgtonight:推整頓巴士
推 luvzhen:個人認為光整頓公車太消極了
→ tccan:現在台南市的公車不算是整頓了，而是以現有的基礎之上，
→ tccan:再增加路線與班次，加強服務，因為現在台南市公車算是
→ tccan:很不錯的了，搭乘率都穩定上升中，不用再整頓了。只需
→ tccan:再加強部份的路線、班次與服務，就會更好了。
※ 編輯: tccan           來自: 59.104.150.197       (03/13 22:54)
推 coru:整頓巴士+1