Re: 不知台南什麼時候有南捷

[FFIL (FFIL)]

※ 引述《veritor (願天下平安)》之銘言：
:      高捷通車之後  挺熱鬧的
:      不知什麼時候台南會有南捷呢

小小提供一下自己的想法

我會希望台南有地下捷運的原因是

台南的現代建築與古蹟早已融入在我們的生活中

而因過去的歷史因素形成台南的路面相較於其他城市寬幅並不算大

先撇開台南市地質適不適合開挖地下建設不談

在這樣的高人口密度和顧及未來對文化的維護

交通的現況似乎是越來越不能負荷需求

交通的地下化對文物資產就長遠來看也具有保護的作用

這拿日本京都作為借鏡 (京都在某種層面上跟台南相似

京都地下鐵有兩線

仔細觀察路面幾乎看不到機車

汽車的數量也沒台灣那麼誇張

反而腳踏車的數量真的超乎我想像

大致上看來當地的人最普遍的交通方式大概有三種

步行  腳踏車  地下鐵

在沒有大量交通工具污染下

漫步在京都的遊客會覺得氛圍令人舒適愉快

每年京都市帶來的觀光效益非常可觀

而且自從上屆愛知博覽會以後

世界各大國際都市積極提倡綠能源城市的概念

這個概念在倫敦這樣的文化古都

早已起步  現在慢慢的在收成了

倫敦有文化  有氛圍  有交通與經濟建設基礎

前幾年的人才結構慢慢轉型向設計與創意產業

媒體泰唔士報就是不錯的例子

藉由整體都市環境的提升吸引世界的高級知識份子提升國家競爭力

雖然這就現實面跟他們的歷史與文化有絕對的關係

不過搬回台南  我們似乎有這樣的環境優勢與潛力

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◆ From: 140.128.98.4
※ 編輯: FFIL            來自: 140.128.98.4         (03/12 14:09)
推 Davilin:推~有建設性的見解
→ xholmes:推這篇見解。
推 YiLek:顯然問題在於台南市的地質……唉…
推 luvzhen:日本京都也是地下捷運
→ luvzhen:日本人也沒因為京都有古蹟而不建捷運
推 fakehair:我想地質問題需要交給專業~
推 bnjmew:原po撇開"台南市地質適不適合開挖地下建設"的問題不太切當
推 tdpssa:這讓我想到一件事 你知道日本為什麼不自己開車嗎?
→ tdpssa:你有辦法確認 日本交通的現行方式 有辦法在台灣通行嗎
→ tdpssa:在日本 汽車六年必淘汰 在台灣可能執行嗎??? 就單以這點???