Re: [問題] 問題是台南根本不適合規劃捷運?

[CK100 (cJ)]

規劃捷運好像不是很迫切，倒是合併後的整體規劃及新市政的

開發會比較迫切，把市中心拉到台南市的中心，往輻射狀展開發展

，這樣的模式會比較迫切，否則浪費錢興建捷運看不出來功效在哪?

在還沒把新市政規劃出來，最迫切的是南科的發展，政府好不容易

擺個科學園區在台南，卻不推動在地居住的相關建設，每天省道的

流通量往南科拉條捷運也非常的浪費錢。

直接推台鐵民營化，將賣給業界的錢投資在另外的更需要的公共建設，

台鐵不民營化只會一直虧錢，最後也是人民買單。

台南另外一個更需要的應該是鐵路高架化跟地下化，如果這部分都沒達

成，就猛往捷運去攻，那麼舊的問題還是存在。

賴應該要講給我200億，我把台南鐵路都高架化，這樣還比較有意義。

另外，不知道大家有沒有發現，南部的區間車都是老舊款的，新款的

只有在北部段，這賴應該也要提出來比較。

要讓台南發展其實不難，先從一些小地方跟北部做比較，進而可以跟

政府要到經費，然後一步一步往前邁進。

總結，台南要拿到建設捷運的經費是不太可能的，除非賴清德自己當總統吧。




※ 引述《tilmitt (......)》之銘言：
: ※ 引述《kunchelin (平凡)》之銘言：
: :       因此,我認為輕軌是蠻適合台南綠能定位的交通運輸系統選擇.
: :       從現實的角度,
: :       輕軌的預算遠比高架和地下捷運來得便宜許多.
: :       此外,台南的圓環特色,
: :       如果能適當運用,將各個圓環規劃為輕軌路線的轉乘點,
: :       我認為可以成為一個交通建設的特色點.
: :       最後,輕軌只是取代捷運的一個想法,終其而言,還是需要公車網的密佈來搭配
: :       不過,當大家在討論台南的公車交通不便之前,
: :       我絕對同意公車網不夠方便,但也請想想,你有沒有用行動支持公車網...
: :       缺乏市民的搭乘意願支持,再多的路線,也是途勞無功.
: :       謝謝大家!
: 我一直都是大眾交通工具的擁護者(因為我沒車啊><)
: 搭乘大眾交通工具減少私人交通工具的使用
: 對於人口數並不算太多的大台南 有百益而無一害
: 既減少尖峰時間交通壅擠程度 又能降低空氣汙染 何樂而不為呢
: 首先我觀察到的是生活習慣
: 在台南無論是住在城市或鄉間 大家都不喜歡走路了
: 即使只是短短步行五分鐘十分鐘的距離
: 民眾還是習慣以汽機車代步
: 當然你可以說趕時間(???)
: 或是台南沒有一條能讓行人好好不行的人行道(我舉雙手贊成)
: 不過不管理由如何 習慣什麼都靠自己的車子
: 就很難讓民眾有搭公車的動力
: 再來 也是我覺得更主要的原因
: 我也有朋友們嘗試過想搭公車 也在行前研究過時刻表
: 但最後的結果都是起碼浪費半小時甚至一小時以上在等車
: 我自己也是受害者 即使"每天"都確認時刻表
: 也無法保證你的車會在應該到達的時間出現
: 別跟我說交通壅擠(我可是在鄉間搭車啊)
: 常常我都在懷疑也許根本沒發車吧 或是路上出車禍
: 就算搭到車 也會被車上骯髒的程度給嚇到
: 曾經搭過一台整車飛舞著果蠅的公車
: 看著乘客不停揮舞著雙手也頗有趣味=.=
: 更遑論車上瀰漫臭味或汙垢是多常聞/見
: (別跟我說因為虧錢只能買舊車 所以髒是理所當然
: 我就常看到台北的聯營公車在每天的出車前會做大清洗)
: 還有司機的服務態度
: 我不知道一路上司機受了多少委屈或不滿
: 但是在我長期從事服務業的過程中
: 所有的負面情緒都是服務業的一部分
: 你只能試著自己處理而不是讓顧客承受
: 以上種種情況除了造成無奈須仰賴公車的老弱婦孺不滿
: 更會讓有心嘗試大眾交通工具的人心生卻步
: 更別說要吸引本來就不想坐的人
: 在考慮虧損和補貼的同時
: 先別說要加開路線和班次以吸引顧客
: 如果能把現有的公車品質提升
: 除了可以吸引死忠愛護者(否則等我有車我也不想搭公車了)
: 更能吸引到一些今天不想開車的民眾
: (油價節節漲 誰想天天開車)
: 這樣才能讓經營績效提升 未來要讓公車更普及也不是夢想
: 所以
: 親愛的市長
: 請您想辦法提升公車服務品質
: 打造出有直轄市水準的大眾交通網啊

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◆ From: 114.33.128.54
→ m303lover:跑沙崙線的都是新款車阿= =
→ luther0583:最舊款的車全都在北部啊，台南這邊不新不舊
→ luther0583:鐵路地下化是已經要開始弄了
→ omena:非沙崙線的也不是全部舊車
→ m303lover:或許可以學學台中 台鐵捷運化 去接大台南地區
→ m303lover:玉井 關廟之類的..但是這個營運成本由南市府自行負責
→ m303lover:因為台鐵不敢吧XD 據新聞表示 沙崙線通車到現在都在虧
→ luther0583:台鐵捷運化是利用既有鐵路線來增設通勤站而不是建新線
→ luther0583:大橋站、仁德站就是台鐵捷運化的產物
→ m303lover:沙崙線不是也是因為要接高鐵而新建的嗎?
→ luther0583:南科也是XD
→ m303lover:他也不是在原有軌道上
→ luther0583:沙崙線和台鐵捷運化不太一樣就是了
→ m303lover:結合之前南市想要的輕軌 利用台鐵去把那些偏遠鄉鎮串起
→ m303lover:來的可能信會比較大一點 然後就沙崙線捷運化這樣
→ luther0583:沙崙線短短一條除了設長榮大學站外我看不出哪裡還能在
→ luther0583:設站XDD   剩下的都已經在西部幹線上了喔~
→ openlion:有人酸人少不適合你又說要設在南科...那跟高鐵一樣擺爛巴